ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα και ειδήσεις από την αγορά αυτοκινήτου. Νέα μοντέλα αυτοκινήτων, συγκρίσεις, παρουσιάσεις & test drive
Πώς ένα τουμπάρισμα της A-Class άλλαξε την αυτοκίνηση
Η Mercedes γιορτάζει 25 χρόνια από το πιο σημαντικό τουμπάρισμα μιας A-Class, εκείνο που έδωσε την αφορμή για να εισαχθεί στα αυτοκίνητα το σύστημα ESP
Lotus Evija Fittipaldi: Ηλεκτρικό ταξίδι στο παρελθόν
Η Lotus Evija Fittipaldi τιμά το ένδοξο παρελθόν της Lotus με μια έκδοση αφιερωμένη σε έναν θρύλο της Formula 1, ακριβώς 50 χρόνια μετά τον πρώτο του τίτλο.
Προσγειώθηκε στο Παρίσι το Hopium Machina-υδρογόνο και 500 ίπποι
Αναφέρουμε διαρκώς ότι το μέλλον δείχνει προς την πλευρά του υδρογόνου και Hopium Machina έχει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και αποδίδει 500 ίππους.
Audi RS 3 Performance Edition: 300 μονάδες, 300 km/h τελική
Ακόμα ένα επετειακό RS; Περίπου αλλά πόσο "ακόμα ένα" είναι το RS3 και ιδίως ένα RS3 με το όνομα Performance;
Πολυτέλεια εις την DS 9
Με την παρουσίαση της έκδοσης Opera Premiere του DS 9, η γαλλική εταιρεία θέλει να περάσει το μήνυμα της πολυτέλειας χωρίς συμβιβασμούς.
Οι οδηγοί αυτόνομων αυτοκινήτων κάτι δεν κατάλαβαν καλά
Τι κάνεις ως οδηγός ενός αυτοκινήτου με σύστημα αυτόνομης οδήγησης; Το σίγουρο είναι ότι δεν κοιμάσαι, αλλά τι δείχνει μια νέα έρευνα.
Το Microlino είναι το BMW Isetta της Gen Z
Με πίστη πως το αυτοκίνητο είναι ατομική υπόθεση η ελβετική εταιρεία Micro παρουσίασε στο Παρίσι το Microlino, μια αντιγραφή του BMW Isetta.
To Jeep Avenger είναι το πρώτο ηλεκτρικό Jeep
Το Jeep Avenger είναι για την εταιρεία η αιχμή του δόρατος για να κατακτήσει την κατηγορία των "πράσινων" SUV στο ηλεκτρικό μέλλον της αυτοκίνησης.
Η EQE είναι το πρώτο ηλεκτρικό SUV της Mercedes-AMG
Η Mercedes EQE SUV έρχεται να προστεθεί στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας και να γίνει το πρώτο SUV της AMG με 687 ίππους και αυτονομία 600 χλμ.
RENAULT 4EVER TROPHY: Η αναγέννηση του εμβληματικού Renault 4
Το είδωλο επιστρέφει, ως πρωτότυπο αρχικά και σηματοδοτεί την νέα (ηλεκτρική) εποχή του.
Επικεφαλής BMW M: Ποτέ 3κύλινδρες ή 4κύλινδρες M
Σε πιάνει αγωνία όταν βλέπεις τι συμβαίνει με την μείωση χωρητικότητας ακόμα και σε κινητήρες σπορ αυτοκινήτων που τους ταιριάζουν τα πολλά κυβικά. Ο επικεφαλής της BMW Μ έχει άλλη γνώμη.