Η ιστορία του Ρ538 ξεκίνησε στα μέσα του 1965, όταν ο Giotto Bizzarrini αποφάσισε να φτιάξει ένα δικό του αυτοκίνητο, για να σταματήσει την κυριαρχία της Ford και της Ferrari.
Στόχος του η διάκριση και μακροπρόθεσμα η νίκη στις "24 ώρες" του Μαν, την οποία την περίοδο εκείνη μονοπωλούσαν τα αυτοκίνητα της Scuderia. Ο κορυφαίων δυνατοτήτων μηχανικός Bizzarrini είχε μεγάλη συνδρομή σε αυτές τις επιτυχίες της, αφού μέχρι πριν λίγο καιρό ήταν ο άνθρωπος που τελειοποιούσε τα μηχανικά μέρη των εμβληματικών στις ημέρες μας "250 GT" και "GTO". Ύστερα από έξι μήνες, το πρώτο σασί του νέου αγωνιστικού ήταν έτοιμο. Η κωδική του ονομασία πρόδιδε τις καταβολές του Bizzarini, καθώς η λογική που υιοθετήθηκε γι αυτήν ήταν ίδια με εκείνη που διακατείχε το όρθιο αλογάκι του Maranello: "P" από το "postieriore" για τη μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς, "53" για τα 5.3 λίτρα της χωρητικότητας του κινητήρα της Chevrolet που χρησιμοποιούσε και "8" για τον αριθμό των κυλίνδρων του.
Διαβάστε περισσότερα στο 4Τροχούς