Το Mini Countryman είναι ένα μοντέλο τόσο εμβληματικό για τη Mini όσο και η ίδια η φίρμα.
Ηταν η πρώτη και απόλυτα επιτυχημένη προσπάθεια της εταιρίας να μπει στην οικογενειακή κατηγορία με ένα Mini που μπορούσε να χωρέσει πολύ κόσμο και να πάει σχεδόν παντού. Ολα τα παραπάνω έγιναν χωρίς να θυσιαστεί ούτε στο ελάχιστο το χαρακτηριστικό στυλ των Mini. Για την ακρίβεια, το πρώτο Countryman ήταν τόσο ξεχωριστό ώστε έφερε ένα πολυπληθές νέο κοινό στην εταιρία και της έδωσε την άνεση να εξελίξει και αρκετά άλλα ιδιαίτερα μοντέλα την ίδια περίοδο.
Σήμερα, αρκετά χρόνια αργότερα, το ολοκαίνουργιο Mini Countryman που μόλις παρουσιάστηκε, δεν είναι απλά η εξέλιξη το πρώτου. Είναι άλλο ένα τεράστιο βήμα της εταιρίας στην οικογενειακή κατεύθυνση. Ή διαφορετικά, είναι το (ακόμα) μεγαλύτερο Mini που έχει δημιουργηθεί ποτέ.
Οδηγώντας το πριν λίγο καιρό στην επίσημη παρουσίαση, ήμασταν έτοιμοι να το ονομάσουμε Maxi, αλλά δεν το κάναμε γιατί η εταιρία κατάφερε ξανά να του δώσει όλο το DNA της Mini και να επιβεβαιώσει ότι πλέον το όνομα Mini δεν σημαίνει απαραίτητα «μικρό». Μάλλον σημαίνει «ξεχωριστό», «ιδιαίτερο», «πρακτικό» και “haute couture”.
Αυτό ήθελε να πετύχει η Mini και το κατάφερε. Στο αυξημένο μήκος που φτάνει πλέον τα 4.29 μέτρα χωράνε πολλοί περισσότεροι (άνθρωποι) και πολλές περισσότερες (αποσκευές) και η αίσθηση της άνεσης είναι πραγματική. Αυξημένη είναι και η πρακτικότητα με μικρές θήκες να είναι παντού για να φιλοξενήσουν τα παραφερνάλια της σύγχρονης ζωής, πίσω κάθισμα που πέφτει τμηματικά για να επιτρέψει την μεταφορά μεγάλων αντικειμένων και χώρο αποσκευών που φτάνει τα 450 λίτρα.
Το σαλόνι είναι άνετο και πολύ πιο ποιοτικό από αυτό της πρώτης γενιάς. Θα λέγαμε ότι έχει ωριμάσει. Αυτό μπορεί σημαίνει ότι έχει χάσει κάποια «νεανικά» funky χαρακτηριστικά του, όπως οι στρογγυλλοί αεραγωγοί που αγαπήσαμε, αλλά από την άλλη, έχει κερδίσει πόντους σε όλα τα υπόλοιπα σημεία κάτι που σίγουρα θα εκτιμήσει πολύ ο μέσος χρήστης. Τα υλικά είναι καλά, η εργονομία αναβαθμισμένη και η τεχνολογία τελευταίας γενιάς. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη (αφής πλέον) των -παραλίγο- 9 ιντσών με την οποία μπορείς να κάνεις σχεδόν τα πάντα.
Κάτω από το πολυόργανο αφής είναι και το κουμπί της εκκίνησης και αυτό πατάμε για να δοκιμάσουμε το νέο Countryman οδηγώντας το μέχρι την όμορφη Παύλιανη. Η εκκίνηση του κινητήρα δίνει το πρώτο στοιχείο για τη δουλειά που έχει γίνει στο μοντέλο αφού ο κινητήρας σχεδόν δεν ακούγεται. Ξεκινώντας, βιώνουμε από πρώτο χέρι την έκταση των επεμβάσεων στην ηχομόνωση και την ποιότητα κύλισης αφού το σαλόνι παραμένει απόλυτα ήσυχο ανεξαρτήτως ταχύτητας ενώ η απορρόφηση κραδασμών από το οδόστρωμα φιλτράρεται σε απόλυτα επίπεδα.
Πατώντας το γκάζι του τρικύλινδρου βενζινοκινητήρα των 1.5 λίτρων και 136 ίππων, θέλαμε να είναι «λίγος», ώστε να έχουμε δικαίωμα για παράπονα, αλλά η αίσθηση δεν μας δικαίωσε. Το Countryman κινήθηκε σβέλτα και η ισχύς ήταν αρκετή τόσο για κίνηση σε φιδίσους δρόμους στο βουνό όσο και στην εθνική οδό.
Παρόλα αυτά, για όσους έχουν πιο σπορ ανησυχίες, το μοντέλο διατίθεται και σε έκδοση Cooper S με 192 άλογα από τον δίλιτρο βενζινοκινητήρα αλλά και σε δύο ακόμα diesel εκδόσεις με δίλιτρο κινητήρα και 150 άλογα ή 190 άλογα με τον τελευταίο να έχει εντυπωσιακή ροπή 400Nm!
Προσθέστε τετρακίνηση (αν την χρειάζεστε), ένα πακτωλό συστημάτων ασφαλείας, διασκέδασης και προσωποποιημένης εξυπηρέτησης του οδηγού αλλά και connected υπηρεσίες όπως το MINI Find Mate και έχετε στα χέρια σας ένα μοντέλο της Mini που μπορεί πλέον με άνεση να συναγωνιστεί τα διάσημα μοντέλα στην κατηγορία των SUV. Οι τιμές ξεκινάνε από 26.970€ για το βασικό μοντέλο βενζίνης των 136 ίππων. Δείτε όλο τον τιμοκατάλογο εδώ.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
