Τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας του Puma εκμηδενίζουν τις πιθανότητες ατυχήματος

Η Ford με το νέο Puma, έκανε την μεγάλη υπέρβαση στον τομέα της ασφάλειας, με αποτέλεσμα οι τεχνολογίες που διαθέτει να εμπνέουν αυτοπεποίθηση και σιγουριά στον οδηγό.

Αναλύοντας τα δεκάδες συστήματα ασφάλειας, το σημαντικότερο λόγο παίζει το σύστημα των δώδεκα αισθητήρων, των τριών ραντάρ και δύο καμερών που είναι τοποθετημένα γύρω από το αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα ο οδηγός ανά πάσα στιγμή να έχει τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου, αλλά και την κατάσταση που επικρατεί έξω από αυτό.

Τα Adaptive Cruise Control (ACC) με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane-Centring, βοηθούν στη διατήρηση μιας απόστασης ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα, ενώ έχει ως αποτέλεσμα να μειώνει το στρες στα μεγάλα ταξίδια διατηρώντας το όχημα στο κέντρο της λωρίδας. Μάλιστα το Stop & Go επιτρέπει στο Adaptive Cruise Control (ACC) να σταματά τελείως το όχημα σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, χρησιμοποιώντας μέχρι και το 50% της συνολικής δύναμης της πέδησης, αλλά και να το εκκινεί αυτόματα, εάν η στάση διαρκεί λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Για στάσεις μεγαλύτερες των 3 δευτερολέπτων, ο οδηγός μπορεί να πιέσει ένα διακόπτη στο τιμόνι ή να πατήσει ελαφρώς το γκάζι.

Υπάρχει η νέα λειτουργία Local Hazard Information, όπου μέσω ενός μόντεμ γίνεται η ενημέρωση των οδηγών για επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο σε μια σχετικά κοντινή απόσταση. Οι ειδοποιήσεις εκδίδονται ανεξάρτητα από το σύστημα πλοήγησης, και τα δεδομένα αντλούνται από άλλα οχήματα που εντόπισαν το πρόβλημα και ήταν συνδεδεμένα στο "cloud".

Για πρώτη φορά σε όχημα της Ford της κατηγορίας B, μία πίσω ευρυγώνια κάμερα προβάλλει μία εικόνα 180 μοιρών σε οθόνη αφής μέσα στο αυτοκίνητο, ώστε άλλα οχήματα, δικυκλιστές και πεζοί, να γίνονται καλύτερα αντιληπτοί όταν το όχημα εξέρχεται από χώρους στάθμευσης ή ιδιωτικούς δρόμους.

Επίσης υπάρχει ένα σύστημα που βοηθά τους οδηγούς του Puma να κάνουν όπισθεν με μεγαλύτερη σιγουριά όταν το όχημα βγαίνει από κάποιο στενό και ο οδηγός δεν έχει ορατότητα στην πίσω πλευρά του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση που υπάρξει κίνηση, τότε ενεργοποιούνται αυτόματα τα φρένα.

Ένα ακόμη πρωτοποριακό σύστημα είναι το Lane-Keeping με την λειτουργία Road Edge Detection, η οποία είναι σε θέση να αναγνωρίζει πού τελειώνει ο δρόμος και αρχίζει το πεζοδρόμιο ή το γρασίδι, με αποτέλεσμα να αποτρέπεται η έξοδος του οχήματος από την πορεία του.

Από την άλλη, υπάρχει η τεχνολογία Post-Collision Braking που συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων μιας ενδεχόμενης δευτερεύουσας σύγκρουσης, εφαρμόζοντας αυτόματα μέτρια πίεση πέδησης, εάν ανιχνευτεί περιστατικό αρχικής σύγκρουσης.

Τέλος, το μοντέλο διαθέτει ραντάρ και μία κάμερα για την ανίχνευση αργά κινούμενων ή σταματημένων οχημάτων στην εμπρόσθια πορεία, ώστε να αποφευχθεί επικείμενη σύγκρουση.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι το νέο Puma απέσπασε την υψηλότερη βαθμολογία 5 αστέρων από τον ανεξάρτητο οργανισμό δοκιμών πρόσκρουσης Euro NCAP, παίρνοντας "άριστα", τόσο στις δοκιμές πλευρικών συγκρούσεων σε μπαριέρα, όσο και στις πιο σοβαρές πλευρικές προσκρούσεις σε στύλο. Επίσης, εξαιρετικές κριτικές έλαβαν τεχνολογίες του αυτοκινήτου, όπως οι Pre-Collision Assist με Active Braking, Intelligent Speed Limiter και Lane-Keeping System.

Πηγή: ΑΠΕ/ΜΠΕ

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr