Η περιοχή των "Δικαστηρίων της Ευελπίδων”, θα δεχτεί το "σκούντηγμα" της αισθητικής της "επικαιροποίησης" με "μπροστάρη" το project του καινούργιου σταθμού μετρό "Δικαστήρια" από το διακεκριμένο αρχιτεκτονικό γραφείο Tense Architecture Network.
Το φιλόδοξο αυτό έργο, αυτό του νέου σταθμού του μετρό "Δικαστήρια”, αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030 και υπόσχεται να μεταμορφώσει όχι μόνο την καθημερινότητα των κατοίκων αλλά και τη φυσιογνωμία ολόκληρης της περιοχής.
Ένα Νέο Τοπίο στην Καρδιά της Πόλης
Ο σταθμός ”Δικαστήρια” είναι ένας από τους σταθμούς του Μετρό της Αθήνας στο Πεδίον του Άρεως, μαζί με την Αλεξάνδρας, και αποτελεί μέρος της φάσης Α της Γραμμής 4. Η τοποθεσία του, μεταξύ του βόρειου άκρου του Πεδίου του Άρεως και του Πάρκου Δικαστηρίων Ευελπίδων, είναι, σύμφωνα με το αρχιτεκτονικό γραφείο που έχει αναλάβει την δική του επίβλεψη και υλοποίηση του project, "στρατηγικής σημασίας”, αφού λειτουργεί ως συνδετικός κρίκος δύο σημαντικών χώρων αστικού πρασίνου.
Σε αυτό το κεντρικό σημείο της πρωτεύουσας, που επισκέπτονται καθημερινά, πάρα πολλοί, το έργο του σταθμού μετρό προχωρά εντατικά από τον Όμιλο ΑΒΑΞ, διαμορφώνοντας μία εντυπωσιακών διαστάσεων εικόνα κάτω από τη γη. Στα "Δικαστήρια" και συγκεκριμένα, στη συμβολή των οδών Ευελπίδων και Μουστοξύδη, το εργοτάξιο έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά κατασκευαστικά μέτωπα της Γραμμής 4.
Κατασκευαστικό Επίτευγμα(σε νούμερα)
Τα τεχνικά στοιχεία της κατασκευής είναι εντυπωσιακά: το εμβαδόν του σκάμμένου εδάφους, είναι 1.600 τετραγωνικά μέτρα, μισό γήπεδο ποδοσφαίρου ή τέσσερα γήπεδα μπάσκετ. Από τον Ιούλιο του 2023, περισσότεροι από 40 εργαζόμενοι δουλεύουν καθημερινά, απομακρύνοντας έως και 1.000 τόνους χώματος. Μεγάλα φορτηγά εκτελούν μέχρι και 35 δρομολόγια ημερησίως. Η εκσκαφή έχει ήδη φτάσει σε βάθος 26 μέτρων, από τα συνολικά 35, ενώ μέχρι σήμερα έχουν απομακρυνθεί 40.000 κυβικά μέτρα χώματος.
Αρχιτεκτονική Φιλοσοφία και Σχεδιασμός
Η εγκεκριμένη αρχιτεκτονική μελέτη του Tense Architecture Network επικεντρώνεται σε δύο βασικούς άξονες: την αβίαστη ενοποίηση του αστικού πρασίνου και τη δημιουργία ενός νέου σημείου αναφοράς που να μαγνητίζει και να διευκολύνει τις ροές των χρηστών.
Πρωταρχικό χειρισμό αποτέλεσε η συγκέντρωση όλων των κινήσεων σε ένα κυκλικό πλάτωμα, που εφάπτεται στο όριο της παρακείμενης οδού, περικλείοντας τις εγκαταστάσεις του νέου σταθμού. Το πλάτωμα σχεδιάζεται έτσι ώστε να ορίζει έναν διακριτό χώρο συγκέντρωσης των διερχόμενων, αφήνοντας παράλληλα την υπόλοιπη έκταση ελεύθερη προς φύτευση.
Σύγχρονος σχεδιασμός και φυσικό περιβάλλον
Ένας δεύτερος, υπερυψωμένος κύκλος, με τη μορφή στεγάστρου προστασίας, έρχεται να καταστήσει το σταθμό σημείο αναφοράς. Το στέγαστρο συνίσταται σε κυκλικό δίσκο διαμέτρου 25,70 μέτρων και ύψους 4,80 μέτρων. Ο δακτύλιος φέρεται από τρεις ανεστραμμένες δοκούς και από ένα πλαίσιο που αναπτύσσεται ακριβώς στη διάμετρο, δίνοντας την αίσθηση αιωρούμενης κατασκευής κι αυτό γιατί δεν υπάρχουν ενδιάμεσες στηρίξεις που να γίνονται ορατές, τουλάχιστον από το γυμνό μάτι.
Ένας Νέος Αστικός Πόλος
Η εγκατάσταση του σταθμού μετρό επιτρέπει την ανάδυση ενός νέου αστικού, λειτουργικού "έργου”, περίοπτα χωροθετημένου μέσα στο ενοποιημένο πλέον, πράσινο χώρο.
Αυτό που χαρακτηρίζει μέχρι τώρα την περιοχή, είναι μια σειρά από διάσπαρτα κτίρια και οδικούς άξονες τα οποία μέχρι τώρα, φάνταζαν "χαοτικά”, ατάκτως ερριμένα. Αυτό το πρόβλημα έρχεται να λύσει ο σταθμός του μετρό "Δικαστήρια”, αποδίδοντας έναν "ειρμό” που έλειπε από τη συγκεκριμένη συνοικία κι επομένως μια καινούργια ταυτότητα. Μέσω της αναδιάρθρωσής του ως χώρου σύντμησης διαφορετικών λειτουργιών, οι χρήστες θα μπορούν να αντιληφθούν ότι βρίσκονται σε μια περιοχή που αποκτά μια χωροταξική λογική, μέσα από την πρόταση του Tense architecture network, που γεννάται εν μέσω του πρασίνου.
Όταν ολοκληρωθεί το 2030, ο σταθμός "Δικαστήρια" θα προσφέρει καλύτερη πρόσβαση όχι μόνο στο δικαστικό συγκρότημα αλλά και στις γειτονιές του Γκύζη και της Κυψέλης, αναβαθμίζοντας αισθητά την καθημερινότητα και των γύρω περιοχών. Έτσι, ένα νέο τοπόσημο δημιουργείται μέσα στο ενιαίο πλέον άλσος αλλά και την ευρύτερη περιοχή, παραλαμβάνοντας τις κινήσεις των πεζών, αναδιανέμοντάς τις στο χώρο και δημιουργώντας ταυτόχρονα έναν κυκλοτερή χώρο στάσης και αναψυχής.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
