Βραζιλία: Τα πρόσωπα της αεροπορικής τραγωδίας - H λίστα των θυμάτων - Προσπαθούν να ταυτοποιήσουν τις σορούς

Η Voepass Linhas Aéreas (πρώην Passaredo) δημοσίευσε τη λίστα των επιβατών και του πληρώματος που επέβαιναν στο μοιραίο αεροπλάνο που αναχώρησε από το Cascavel και συνετρίβη το απόγευμα της Παρασκευής στο Vinhedo, στο Σάο Πάολο στη Βραζιλία.

Σε ανακοίνωσή της, η Voepass είπε ότι δίνει προτεραιότητα στην "παροχή απεριόριστης βοήθειας στις οικογένειες των θυμάτων" και ότι συνεργάζεται με τις αρχές για τη διερεύνηση των αιτιών του ατυχήματος. Σύμφωνα με την εταιρεία, το αεροσκάφος απογειώθηκε από το Cascavel χωρίς κανέναν περιορισμό με όλα του τα συστήματα έτοιμα.

Η Εθνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ANAC) ανέφερε ότι το αεροσκάφος κατασκευάστηκε το 2010 και ήταν σε κανονική κατάσταση λειτουργίας, με έγκυρα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας.

Σύμφωνα με το πρακτορείο, τα τέσσερα μέλη του πληρώματος είχαν άδεια και τα εγκεκριμένα προσόντα.

"Η ANAC συνεχίζει να παρακολουθεί την παροχή βοήθειας στα θύματα και τις οικογένειές τους από την εταιρεία. Επιπλέον, ο Οργανισμός συνεχίζει να παρακολουθεί τις εξελίξεις των ερευνών από το Κέντρο Έρευνας και Πρόληψης Αεροναυτικών Ατυχημάτων (Cenipa)", ανέφερε η δήλωση.

Την ίδια ώρα η Βραζιλία είναι συγκλονισμένη για τους 61 επιβαίνοντες που έχασαν τη ζωή τους, χωρίς να έχει γίνει γνωστός μέχρι στιγμής ο λόγος που το αεροσκάφος υπέστη απώλεια στήριξης κι άρχισε περιδίνηση ώσπου κατέπεσε σε κατοικημένη περιοχή.

Οι ομάδες πολιτικής άμυνας εστιάζουν πλέον στην ανάσυρση και την αναγνώριση των σορών των επιβατών του μοιραίου αεροσκάφους.

Και οι 62 επιβαίνοντες του αεροπλάνου είναι νεκροί ενώ η πολιτειακή κυβέρνηση του Σάο Πάολο ανακοίνωσε ότι μέχρι το πρωί είχαν ανασυρθεί 21 σοροί, οι οποίες μεταφέρθηκαν στο νεκροτομείο του Σάο Πάολο.

Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι ένας ακόμη άγνωστος επιβάτης βρισκόταν στην πτήση, ανεβάζοντας τον αριθμό των θυμάτων σε 62 - Με τη μέθοδο του DNA η ταυτοποίηση

Ανάμεσα στα θύματα, όπως μεταδίδουν μέσα ενημέρωσης της Βραζιλίας, βρίσκονται ένας πατέρας με την 3χρονη κόρη του, ένα ζευγάρι ηλικιωμένων και επιστήμονες.

Την Παρασκευή, ο περιφερειακός αερομεταφορέας Voepass ανέφερε ότι το αεροπλάνο μετέφερε 57 επιβάτες και τέσσερα μέλη του πληρώματος, αλλά το Σάββατο η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι ένας ακόμη άγνωστος επιβάτης βρισκόταν στην πτήση, ανεβάζοντας τον αριθμό των θυμάτων σε 62.

Η θέση των σορών στο αεροπλάνο που συνετρίβη, τα φυσικά χαρακτηριστικά, τα έγγραφα και τα υπάρχοντα, όπως τα κινητά τηλέφωνα, χρησιμοποιούνται για να βοηθήσουν στην αναγνώριση, δήλωσε ο πυροσβέστης Μέικον Κρίστο στο σημείο της συντριβής.

"Μόλις συγκεντρωθούν όλα αυτά τα στοιχεία, θα απομακρύνουμε τα θύματα από τα συντρίμμια και θα τα μεταφέρουμε στο Σάο Πάολο", είπε.

Συγγενείς των θυμάτων μεταφέρθηκαν στο Σάο Πάολο για να βοηθήσουν στην παροχή γενετικού υλικού για την ταυτοποίηση με DNA και άλλες πληροφορίες για τους νεκρούς, δήλωσε ο Συντονιστής Πολιτικής Άμυνας της πολιτείας του Σάο Πάολο, Χενγκουέλ Περέιρα.

Διαβάστε Επίσης

Αεροπορικό δυστύχημα στη Βραζιλία: Εντοπίστηκαν τα μαύρα κουτιά - Ο πάγος σε έλικες προκάλεσε πιθανώς την πτώση

Πιλότος στο δικινητήριο αεροπλάνο ATR-72 ήταν ο 35χρονος Ντανίλο Σάντος Ρομάνο ο οποίος είχε ξεκινήσει την καριέρα του ως συγκυβερνήτης σε Α320 της εταιρείας Avianca. Μετά από τρία χρόνια στη θέση αυτή ανέλαβε καθήκοντα συγκυβερνήτη σε αεροσκάφη Α330 για διεθνείς πτήσης.

Brazil declares three-day mourning after plane crash kills 61https://t.co/R41rT8ydbF

— Vanguard Newspapers (@vanguardngrnews) August 10, 2024

Στη συνέχεια και αφού χρεοκόπησε η Avianca βρέθηκε στο Καζακστάν στην Air Astana. Στη Voepass εργαζόταν τους τελευταίους 22 μήνες έχοντας αναλάβει καθήκοντα πιλότου τον Ιούλιο του 2023.

Συγκυβερνήτης ήταν ο 61χρονος Χουμπέρτο ντε Κάμπος Αλενκάρ ε Σίλβα, ο οποίος είχε εργαστεί στην εταιρεία Αζούλ. Στο πλήρωμα ήταν, ακόμα, η 28χρονη Ντέμπορα Σόπερ Αβίλα και η 41χρονη Ρούμπια Σίλβα ντε Λίμα.

Η λίστα των θυμάτων, σύμφωνα με το globo.com:

ADRIANA SANTOS
ADRIANO DALUCA GOOD
ADRIELLE COSTA
ALIPIO SANTOS NETO
ANA CAROLINE REDIVO (γιατρός)
ANDRE MICHEL (62χρονη εμπορική αντιπρόσωπος)
ANTONIO DEOCLIDES ZINU JUNIOR
ARIANNE RISSO (ογκολόγος στο νοσοκομείο Cascavel Cancer Hospital)
DANIELA SCHULZ FODRA (bodybuilder και σύζυγος του επιβάτη Hiales Carpini Fodra)
DANILO SANTOS ROMANO (ο 35χρονος πιλότος)
DÉBORA SOPER AVILA (το 29χρονο μέλος του πληρώματος)
DENILDA WAKES UP
DEONIR SECCO (καθηγητής Αγροτικής Μηχανικής)
DIOGO AVILA
EDILSON HOBOLD (καθηγητής σε Γυμναστική Ακαδημία, 52 ετών)
ELIANE ANDRADE FREIRE
GRACINDA MARINA CASTELO DA SILVA (καθηγήτρια στην τεχνολογική σχολή του University of Paraná και σύζυγος του Nélvio José Hubner)
HADASSA MARIA DA SILVA
HIALES CARPINE FODRA (33χρονος αστυνομικός και σύζυγος της Daniela Schultz Fodra)
HUMBERTO DE CAMPOS ALENCAR E SILVA (ο 61χρονος συγκυβερνήτης)
IOSLAN PEREZ
ISABELLA SANTANA POZZUOLI
JOSÉ CARLOS COPETTI (45χρονος λογιστής)
JOSÉ CLOVES ARRUDA (ηλικίας 76 ετών και σύζυγος της Maria Auxiliadora Vaz de Arruda)
JOSÉ ROBERTO LEONEL FERREIRA (ραδιοογκολόγος και συνταξιούχους καθηγητής πανεπιστήμιου))
JOSGLEIDYS GONZALEZ
KHARINE GAVLIK PESSOA ZINI
LAIANA VASATTA (δικηγόρος)
LEONARDO HENRIQUE DA SILVA
LIZ IBBA DOS SANTOS (ηλικίας 3 ετών και κόρη του Rafael Fernando dos Santos)
LUCAS FELIPE COSTA CAMARGO
LUCIANI CAVALCANTI
LUCIANO TRINDADE ALVES
MARIA AUXILIADORA VAZ DE ARRUDA (74 ετών και γυναίκα του José Cloves Arruda)
MARIA PARRA
MARIA VALDETE BARTNIK
MARIANA BELIM (συνταξιούχος καθηγητής Ογκολογίας)
MAURO BEDIN
MAURO SGUARIZI
MICHAEL ARCANJO RODRIDUES JUNIOR
NÉLVIO JOSÉ HUBNER (δικηγόρος και σύζυγος της Gracinda Marina Castelo da Silva)
PAULO ALVES
PEDRO GUSSO DO NASCIMENTO (αναλυτής αγορών)
RAFAEL ALVES
RAFAEL FERNANDO DOS SANTOS (41 ετών και πατέρας της 3χρονης Ibba dos Santos)
RAPHAEL BOHNE (επιχειρηματίας)
RAQUEL RIBEIRO MOREIRA (μεταπτυχιακός καθηγητής Λογοτεχνίας)
REGICLAUDIO FREITAS (επιχειρηματίας)
RENATO BARTNIK
RENATO LIMA
RONALDO CAVALIERE (43 ετών, εμπορικός αντιπρόσωπος)
ROSANA SANTOS XAVIER
ROSANGELA MARIA DEOLIVEIRA
ROSANGELA SOUZA
RUBIA SILVA DE LIMA (41χρονο μέλος του πληρώματος)
SARAH SELLALANGER (παιδίατρος)
SILVIA CRISTINA OSAKI (κτηνίατρος και καθηγήτρια στο Federal University of Paraná-UFPR)
SIMONE MIRIAN RIZENTAL
THIAGO ALMEIDA PAULA (εμπορικός αντιπρόσωπος)
TIAGO AZEVEDO
WLISSES OLIVEIRA (επιχειρηματίας)

Σύμφωνα με την Πολεμική Αεροπορία της Βραζιλίας (FAB), η πτήση ήταν κανονική μέχρι τις 13:20, αλλά από τη 1:21 μ.μ. και μετά το αεροσκάφος δεν ανταποκρίθηκε στις κλήσεις από τον πύργο του Σάο Πάολο, ούτε δήλωσε κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή ανέφερε ότι βρισκόταν σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Plane crash in Brazil's São Paulo state kills all 61 on board#planecrash #Brazilplanecrash #Brazil #saopaulo #saopauloplanecrash pic.twitter.com/untYrUFEk6

— WorldFeedTopStory (@worlds_topstory) August 10, 2024

"Η απώλεια επαφής με ραντάρ σημειώθηκε στις 1:22 μ.μ.". Σύμφωνα με την εταιρεία, τα θύματα επέβαιναν σε επιβατικό αεροπλάνο με στροβιλοκινητήρα, μοντέλο ATR-72. Το αεροπλάνο έφευγε από το Cascavel στις 11:46 π.μ. και θα προσγειωνόταν στο Guarulhos. Η Εθνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Anac) εξέφρασε τη λύπη της για το ατύχημα και είπε ότι θα παρακολουθεί "την παροχή βοήθειας στα θύματα και τις οικογένειές τους από την εταιρεία, καθώς και τη λήψη των απαραίτητων μέτρων για τη διερεύνηση της κατάστασης του αεροσκάφους και του πληρώματος". Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία ξεκίνησε έρευνα για να διερευνήσει το ατύχημα. Νωρίς το βράδυ της Παρασκευής, η FAB επιβεβαίωσε ότι βρήκε τα μαύρα κουτιά.

Διαβάστε Επίσης

Συντριβή αεροσκάφους στη Βραζιλία: Και οι 62 επιβαίνοντες είναι νεκροί - Συγκλονιστικά βίντεο από την πτώση

Το τραγικό περιστατικό προκάλεσε την περιέργεια ειδικών της αεροπορίας, ορισμένοι εκ των οποίων υποθέτουν ότι είχε συσσωρευτεί πάγος στο αεροπλάνο ή ότι είχε παρουσιάσει βλάβη στον κινητήρα.

Ωστόσο, οι ερευνητές είπαν ότι ήταν πολύ νωρίς για να προσδιοριστεί η αιτία της συντριβής.

"Σήμερα υπήρχε πρόβλεψη για πάγο στα υψόμετρα που πετούσε το αεροπλάνο, αλλά εντός αποδεκτής εμβέλειας" δήλωσε ο επικεφαλής επιχειρήσεων της Voepass σε συνέντευξη Τύπου.

"Αλλά το αεροπλάνο είναι ευαίσθητο στον πάγο, αυτό θα μπορούσε να είναι μια ερμηνεία" πρόσθεσε και συμπλήρωσε ότι όλα τα συστήματα του αεροπλάνου ήταν λειτουργικά πριν από την απογείωση.

Βραζιλιάνος μηχανικός αεροπορίας και ερευνητής συντριβής είπε στο Reuters ότι η συσσώρευση πάγου θα μπορούσε να είχε προκαλέσει την ακινητοποίηση του αεροπλάνου και την περιδίνηση με τον τρόπο που έγινε.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr