Νέα στοιχεία έρχονται στο φως για τους ανθρώπους που βρέθηκαν στην πρώτη γραμμή της δραματικής προσπάθειας να σωθεί η πτήση FZ1073 της Flydubai από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ, όταν το Boeing 737 άρχισε να χάνει απότομα ύψος μετά το αιματηρό περιστατικό μέσα στο κόκπιτ.
Ένας βαριά τραυματισμένος πιλότος που κατάφερε να ανοίξει την πόρτα του κόκπιτ, επιβάτες που όρμησαν στο πιλοτήριο και πάλεψαν με τον δράστη και δύο εφεδρικοί πιλότοι που βρίσκονταν στην καμπίνα και τελικά ανέλαβαν το αεροσκάφος συνθέτουν το παζλ των δραματικών λεπτών που απέτρεψαν την τραγωδία της πτήσης.
Σύμφωνα με το Reuters, στο επίκεντρο βρίσκεται ο Ινδός πιλότος Smit Machchhar, ο οποίος τραυματίστηκε σοβαρά όταν φέρεται να δέχθηκε επίθεση από τον συγκυβερνήτη του. Παρά τα τραύματά του, κατάφερε να ενεργοποιήσει τον μηχανισμό απασφάλισης της πόρτας του κόκπιτ, επιτρέποντας σε επιβάτες και μέλη του πληρώματος να μπουν και να επέμβουν.
Την ίδια στιγμή, δύο ακόμη πιλότοι της Flydubai, οι οποίοι ταξίδευαν μέσα στο αεροσκάφος ως εφεδρικό πλήρωμα, ανέλαβαν στη συνέχεια τον έλεγχο και οδήγησαν το Boeing σε ασφαλή προσγείωση στην Ταμπούκ της Σαουδικής Αραβίας.
Πτήση Flydubai: Ποιος είναι ο πιλότος Smit Machchhar - Από την κλωστοϋφαντουργία στα Boeing 737
Ο Smit Machchhar είναι το πρόσωπο που έχει συγκεντρώσει τη μεγαλύτερη διεθνή προσοχή μετά το περιστατικό, με τον πρωθυπουργό της Ινδίας Ναρέντρα Μόντι και τον Ισραηλινό πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου να τον χαρακτηρίζουν "ήρωα".
Σύμφωνα με το Reuters, ο Machchhar κατάγεται από τη Μουμπάι, έχει περίπου 15 χρόνια εμπειρίας και έχει συμπληρώσει σχεδόν 9.750 ώρες πτήσης. Παρά τη μακρά καριέρα του, η αεροπορία δεν ήταν το παιδικό του όνειρο.
Μετά το σχολείο ξεκίνησε σπουδές μηχανικού κλωστοϋφαντουργίας, καθώς αρχικός στόχος του ήταν να ακολουθήσει την οικογενειακή επιχείρηση. Αργότερα συνέχισε με σπουδές management στο Welingkar Institute of Management της Μουμπάι.
Εκεί, σε ηλικία περίπου 19 ετών, παρακολούθησε ένα σεμινάριο για την αεροπορία και αποφάσισε να αλλάξει επαγγελματική πορεία. Εκπαιδεύτηκε στη Νέα Ζηλανδία και στη συνέχεια εντάχθηκε στην ινδική SpiceJet, όπου παρέμεινε για περίπου 11 χρόνια. Σταδιακά εξελίχθηκε σε line training captain, αναλαμβάνοντας και την εκπαίδευση νεότερων πιλότων. Το 2022 εντάχθηκε στη Flydubai ως κυβερνήτης Boeing 737.
"Το μόνο που θέλω είναι να βγείτε από το αεροσκάφος περπατώντας"
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον αποκτούν μετά τα όσα συνέβησαν παλαιότερες δηλώσεις του Machchhar σχετικά με την ασφάλεια των επιβατών. Σε συνέντευξή του το 2025 είχε περιγράψει περιπτώσεις κατά τις οποίες χρειάστηκε να αλλάξει την πορεία πτήσης λόγω ιατρικών περιστατικών ή να καθυστερήσει αναχώρηση ακόμη και εξαιτίας φαινομενικά μικρών τεχνικών προβλημάτων. "Η καθυστέρηση δεν είναι δικό μου πρόβλημα. Αυτό που θέλω είναι να βγείτε από το αεροσκάφος περπατώντας", είχε δηλώσει.
Ο ίδιος έχει επίσης περιγράψει πόσο αυστηρά διαχωρίζει την επαγγελματική από την προσωπική του ζωή, λέγοντας ότι όταν φορά τη στολή επικεντρώνεται αποκλειστικά στη δουλειά του, αλλά μόλις βγει από το κόκπιτ θέλει να αφήνει πίσω του την αεροπορία και να επιστρέφει στην οικογένεια και στα παιδιά του.
Αιμόφυρτος στο πάτωμα άνοιξε την πόρτα του κόκπιτ
Η ψυχραιμία του αποδείχθηκε καθοριστική στην πτήση FZ1073. Σύμφωνα με το Reuters και τις ισραηλινές αρχές, ο Machchhar βρισκόταν αιμόφυρτος στο πάτωμα του κόκπιτ όταν συγκέντρωσε τις δυνάμεις του και ενεργοποίησε τον μηχανισμό που απασφάλισε την πόρτα.
Με αυτόν τον τρόπο έδωσε τη δυνατότητα στους ανθρώπους που βρίσκονταν στην καμπίνα να μπουν στο πιλοτήριο και να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη. Ο Machchhar μεταφέρθηκε μετά την αναγκαστική προσγείωση σε νοσοκομείο της Ταμπούκ, όπου υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση. Σύμφωνα με την πρεσβεία της Ινδίας στη Σαουδική Αραβία, η κατάστασή του είναι σταθερή.
Yaniv Hayoun: Ο υδραυλικός που όρμησε στο κόκπιτ και έπιασε τα χειριστήρια
Καθοριστική ήταν και η παρέμβαση του Yaniv Hayoun, ενός Ισραηλινού επιβάτη, τον οποίο ο Μπενιαμίν Νετανιάχου χαρακτήρισε επίσης "ήρωα". Ο Hayoun, ο οποίος είναι υδραυλικός στο επάγγελμα, ήταν μεταξύ των επιβατών που έτρεξαν προς το κόκπιτ όταν αντιλήφθηκαν ότι κάτι σοβαρό συνέβαινε.
Όπως ο ίδιος περιέγραψε αργότερα στον Νετανιάχου, συμμετείχε στην προσπάθεια ακινητοποίησης του συγκυβερνήτη και, ενώ οι υπόλοιποι πάλευαν μαζί του, γύρισε προς τα χειριστήρια. Ο Hayoun είπε ότι άρπαξε τα χειριστήρια και τα τράβηξε προς τα πίσω, προσπαθώντας να σταματήσει την κάθοδο του αεροσκάφους, μέχρι να μπορέσουν να αναλάβουν άνθρωποι με πτητική εμπειρία.
Όταν ρωτήθηκε πώς γνώριζε τι έπρεπε να κάνει, εξήγησε ότι είχε δει αντίστοιχες κινήσεις σε τηλεοπτικές εκπομπές για αεροπορικά δυστυχήματα. Μετά την επιστροφή του στο Ισραήλ συναντήθηκε με τον Νετανιάχου φορώντας ακόμη την μπλούζα που είχε λερωθεί με αίμα κατά τη διάρκεια της πάλης μέσα στο αεροσκάφος.
Ο οδοντίατρος που έδωσε τις πρώτες βοήθειες στον τραυματισμένο πιλότο
Ο Hayoun δεν ήταν ο μόνος επιβάτης που έτρεξε προς το κόκπιτ. Ανάμεσά τους ήταν και ο οδοντίατρος Shota Musayev, ο οποίος περιέγραψε ότι οι επιβάτες αντιλήφθηκαν πως είχαν ελάχιστο χρόνο στη διάθεσή τους για να ανακτήσουν τον έλεγχο της κατάστασης.
Σύμφωνα με το ABC, ο Musayev δεν περιορίστηκε στην προσπάθεια ακινητοποίησης του φερόμενου ως δράστη, αλλά έσπευσε και στο πλευρό του βαριά τραυματισμένου Machchhar.
Ο ίδιος περιέγραψε ότι ο κυβερνήτης προσευχόταν συνεχώς και ότι φοβόταν πως θα τον έχαναν εξαιτίας της κατάστασής του. Παράλληλα, οι επιβάτες φοβούνταν ότι ενδεχομένως να υπήρχε και δεύτερος δράστης μέσα στην καμπίνα και οργανώθηκαν ώστε να μπορούν να επέμβουν εάν συνέβαινε κάτι ακόμη.
Zvika Manes και Asaf Rajuan: Η μάχη για να ακινητοποιηθεί ο συγκυβερνήτης
Στην προσπάθεια συμμετείχαν επίσης οι Ισραηλινοί επιβάτες Zvika Manes και Asaf Rajuan. Ο Manes περιέγραψε σε ισραηλινά μέσα ότι χρειάστηκαν αρκετά λεπτά για να καταφέρουν να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη μέσα στο χάος που είχε δημιουργηθεί.
Ο Rajuan εξήγησε από την πλευρά του ότι ενήργησε χωρίς δεύτερη σκέψη, καθώς μέσα στο αεροσκάφος βρισκόταν η οικογένειά του. "Είναι κάτι που κάνεις χωρίς να το σκεφτείς. Απλώς τρέχεις για να σώσεις τη ζωή της κόρης σου, τη ζωή της οικογένειάς σου", ανέφερε, σύμφωνα με το ABC.
Οι Yaniv Hayoun, Shota Musayev, Zvika Manes και Asaf Rajuan πρόκειται μάλιστα να προταθούν από τον πρόεδρο του Ισραήλ Ισαάκ Χέρτζογκ για το Προεδρικό Βραβείο Πολιτικού Ηρωισμού για τη δράση τους στην πτήση. Ο Χέρτζογκ επικοινώνησε μαζί τους, επισημαίνοντας ότι σε μια στιγμή κατά την οποία κινδύνευαν οι ζωές δεκάδων ανθρώπων ενήργησαν χωρίς δισταγμό.
Οι δύο πιλότοι που βρίσκονταν ανάμεσα στους επιβάτες
Μετά την επέμβαση στο κόκπιτ, απέμενε ένα ακόμη κρίσιμο πρόβλημα: κάποιος έπρεπε να αναλάβει τον έλεγχο του Boeing. Και τότε αποδείχθηκε σωτήρια μια επιχειρησιακή απόφαση της Flydubai. Στην πτήση βρίσκονταν συνολικά τέσσερις πιλότοι. Εκτός από τον κυβερνήτη Machchhar και τον συγκυβερνήτη, στο αεροσκάφος επέβαιναν ακόμη δύο πιλότοι της εταιρείας ως εφεδρικό πλήρωμα.
Σύμφωνα με τη Jerusalem Post, η παρουσία τους δεν συνδεόταν με κάποια προειδοποίηση για πιθανό περιστατικό ασφαλείας. Είχαν τοποθετηθεί στην πτήση επειδή η κατάσταση στη Μέση Ανατολή μπορούσε να επιβάλει αλλαγή της διαδρομής. Μια παράκαμψη θα μπορούσε να προσθέσει μία ή δύο ώρες στην πτήση και να οδηγήσει το αρχικό πλήρωμα πέρα από τα επιτρεπόμενα όρια υπηρεσίας.
Έτσι, δύο επιπλέον πιλότοι ταξίδευαν μέσα στην καμπίνα, έτοιμοι να αναλάβουν εφόσον αυτό χρειαζόταν. Κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει τον λόγο για τον οποίο τελικά θα χρειάζονταν.
Ανέλαβαν το Boeing και το προσγείωσαν στη Σαουδική Αραβία
Όταν ο συγκυβερνήτης ακινητοποιήθηκε και απομακρύνθηκε από τα χειριστήρια, οι εφεδρικοί πιλότοι ανέλαβαν τον έλεγχο του αεροσκάφους. Η Flydubai έχει επιβεβαιώσει ότι πλήρωμα της εταιρείας που ταξίδευε με την πτήση ανέλαβε το αεροσκάφος, το εξέτρεψε προς τη Σαουδική Αραβία και πραγματοποίησε ασφαλή προσγείωση στην Ταμπούκ.
Μέχρι στιγμής, πάντως, τα ονόματα των δύο πιλότων δεν έχουν δημοσιοποιηθεί επισήμως. Η παρουσία τους αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς το Boeing είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει μια τρομακτική βουτιά, χάνοντας σχεδόν 14.000 πόδια σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τα δεδομένα παρακολούθησης της πτήσης.
Περίπου στις 09:44 ώρα Ντουμπάι εστάλη σήμα κινδύνου, ενώ για αρκετή ώρα το αεροσκάφος συνέχισε να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα κατά την πτήση. Τελικά κατευθύνθηκε προς την Ταμπούκ, όπου προσγειώθηκε με ασφάλεια.
Οι άνθρωποι που απέτρεψαν την τραγωδία
Έτσι, η διάσωση της πτήσης δεν φαίνεται να οφείλεται σε έναν μόνο άνθρωπο αλλά σε μια αλληλουχία ενεργειών. Ο Smit Machchhar, παρά τον σοβαρό τραυματισμό του, κατάφερε να ανοίξει το κόκπιτ. Οι επιβάτες Yaniv Hayoun, Shota Musayev, Zvika Manes και Asaf Rajuan ήταν μεταξύ εκείνων που επενέβησαν, με τον Hayoun να πιάνει ακόμη και προσωρινά τα χειριστήρια και τον Musayev να προσφέρει βοήθεια στον τραυματισμένο κυβερνήτη.
Και οι δύο εφεδρικοί πιλότοι της Flydubai, που από σύμπτωση βρίσκονταν εκεί εξαιτίας του επιχειρησιακού σχεδιασμού της εταιρείας, ανέλαβαν στη συνέχεια το Boeing και το οδήγησαν με ασφάλεια στο έδαφος. Η Flydubai, πάντως, έχει επισημάνει ότι η έρευνα για το περιστατικό βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και έχει καλέσει να αποφεύγονται οι πρόωρες εκτιμήσεις για τα κίνητρα και τα ακριβή αίτια όσων συνέβησαν.