Εγκρίνεται αύριο από το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Αθηναίων η πρόταση για τη χρήση της οδού Βασιλίσσης Ολγας και από τα ΙΧ αυτοκίνητα και τη μετατροπή της σε δρόμο ήπια κυκλοφορίας. Αυτό σημαίνει πολύ μικρές ταχύτητες της τάξης των 20 χιλιομέτρων.
Για τη χρήση της Βασιλίσσης Ολγας και από τα ΙΧ, που ο Δήμαρχος Κώστας Μπακογιάννης προόριζε να παραμείνει σαν μέρος του "Μεγάλου Περιπάτου", θα χρησιμοποιηθούν οι διαδρομές του τραμ και του τρόλεϊ- έτσι ώστε να δημιουργηθούν δυο λωρίδες κυκλοφορίας- και ο νυν Δήμαρχος υποστηρίζει ότι θα υπάρξει σαφής βελτίωση και του κυκλοφοριακού και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Γι΄αυτό και φέρνει αύριο την πρόταση προς έγκριση στο δημοτικό συμβούλιο, ενώ εφόσον εγκριθεί και από τον ΟΑΣΑ, οι νέες ρυθμίσεις θα ισχύσουν από τον Νοέμβριο, όταν θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα.
Η μελέτη για τις επιπτώσεις
Πριν υποβάλει την πρότασή του για έγκριση, ο Χάρης Δούκας ζήτησε από ιδιωτική συμβουλευτική εταιρεία να κάνει μετρήσεις για τις επιπτώσεις της χρήσης της Βασιλίσσης Ολγας από τα αυτοκίνητα και τα συμπεράσματα της εταιρείας- Yataka engineering consulting- φαίνεται να τον δικαιώνουν.
Η κυκλοφορία ειδικά το πρωί, γράφει η Καθημερινή σε αναλυτικό της ρεπορτάζ, βελτιώνεται σημαντικά και αυξάνεται η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων, ενώ δεν εμποδίζονται τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Την ίδια στιγμή θετική είναι η επίπτωση του μέτρου και στη ρύπανση της ατμόσφαιρας, αφού υπολογίζεται ότι θα υπάρξει ετήσια μείωση 156 τόνων των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.