Νεκρός εντοπίστηκε ο πιλότος που αγνοούνταν από το πρωί της Πέμπτης μετά την πτώση του πολιτικού ελικοπτέρου στη θαλάσσια περιοχή της παραλίας Αχλαδίου στη βόρεια Εύβοια.
Είκοσι τέσσερις ώρες μετά την πτώση του ελικοπτέρου, βατραχάνθρωποι κατάφεραν να εντοπίσουν και να ανασύρουν τη σορό του πιλότου σε βάθος 52 μέτρων.
Το ελικόπτερο, τύπου Α-109, είχε εκκινήσει από τις Αφίδνες, στις 8 χθες το πρωί, στις 08:45 ο χειριστής ενημέρωσε ότι θα προσγειωθεί στο Μαντούδι Ευβοίας, στις 09:00 προσγειώθηκε και στις 10:13 απογειώθηκε.
Πιλότος του ήταν ο Μιχάλης Λάμπου, ο οποίος, λόγω της κακοκαιρίας, θέλησε να κάνει στάση στο Μαντούδι Ευβοίας.
"Δεν ερχόταν να πάρει εμένα"
Σύμφωνα με τo MEGA, το ελικόπτερο ανήκει σε εφοπλιστή-επιχειρηματία.
Μιλώντας στην εκπομπή, ο ιδιοκτήτης του ελικοπτέρου αναφέρεται στη στιγμή που χάθηκε η επικοινωνία με τον πιλότο και υπογραμμίζει πως δεν είναι αυτός που πηγαίνει να πάρει ο αδικοχαμένος 69χρονος.
"Έφυγε ο άνθρωπος να πάει στον Βόλο. Δήλωσε την αναχώρησή του αρμοδίως, πήρε άδεια, έφυγε. Στον δρόμο σταμάτησε, ενημέρωσε ότι σταμάτησε. Μετά άνοιξε ο καιρός. Λέει ‘ξεκινάω’ και μετά τον χάσαμε. Δεν ξέρουμε αν ήταν προγραμματισμένο δρομολόγιο. Δεν ερχόταν να πάρει εμένα", είπε.
Να σημειωθεί ότι, όπως είπε ο παρουσιαστής Νίκος Ευαγγελάτος, η επικοινωνία με τον επιχειρηματία έγινε χθες, με τον ίδιο να είναι σε κατάσταση σοκ και τα όσα έλεγε να είναι μπερδεμένα και ασαφή. Σήμερα Παρασκευή, η επικοινωνία με την εκπομπή δεν κατέστη εφικτή.
"Έχουμε να εξετάσουμε ελικόπτερο, πιλότο, καιρικές συνθήκες", λέει, μιλώντας στο MEGA, ο πρώην πιλότος και εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων, Παντελής Φραγκούλης.
"Το ελικόπτερο είναι πάρα πολύ σύγχρονο και ειδικά το συγκεκριμένο ήταν υπερσύγχρονο, ασφαλέστατο. Έχουμε έναν πιλότο ο οποίος είναι έμπειρος από την αεροπορία στρατού και την πολιτική αεροπορία. Και έχουμε και τον καιρό ο οποίος είναι δυσχερέστατος, με βροχή, χαμηλή νέφωση".
Όπως λέει ο ίδιος, το δρομολόγιο του πιλότου και η στάση του πριν τον τελικό του προορισμό, "δείχνει μια πίεση".
"Είναι στη δική του ευχέρεια να πει ότι "λόγω καιρού δεν πετάω", η πτήση όμως η συγκεκριμένη που έκανε δείχνει μια πίεση του πιλότου. Η χαμηλή πτήση που κάνει δείχνει ότι οι καιρικές συνθήκες σε εκείνο το σημείο ήταν πάρα πολύ δύσκολες".