Στο πρόβλημα στις ραδιοσυχνότητες, λόγω της κατάρρευσης του FIR Αθηνών, που προκάλεσε χάος στα αεροδρόμια της Ελλάδος την Κυριακή αναφέρθηκε ο Μηχανολόγος Μηχανικός και Ειδικός Πραγματογνώμονας Κώστας Λακαφώσης, κάνοντας λόγο για "τεχνική βλάβη και όχι κάτι εξωτερικό ή κακόβουλο".
Μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1, ο Κώστας Λακαφώσης τόνισε πως "η αρχική ανακοίνωση που μιλούσε για "μαζικές παρεμβολές" ήταν λανθασμένη και υπερβολική, δημιούργησε αδικαιολόγητο πανικό και διορθώθηκε αργότερα με πιο προσεκτική διατύπωση". Απέκλεισε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο δολιοφθοράς ή ξένης παρέμβασης λέγοντας ότι ένα τέτοιο σενάριο, θα απαιτούσε τεράστιο τεχνικό εξοπλισμό, ταυτόχρονη εκπομπή από πολλά βουνά της Ελλάδας και θα είχε αφήσει σαφή ίχνη.
Σε ερώτηση της δημοσιογράφου για το αν θα μπορούσε να ήταν κυβερνοεπίθεση, ξεκαθάρισε πως "το σύστημα δεν λειτουργεί μέσω ίντερνετ, αλλά με απευθείας ψηφιακές τηλεφωνικές γραμμές. Επομένως, δεν υπάρχει δυνατότητα απομακρυσμένης κυβερνοεπίθεσης".
Απαντώντας στο αν υπήρχαν δικλείδες ασφαλείας σημείωσε χαρακτηριστικά:
"Υπήρχαν. Προβλέπεται πλήρως ανεξάρτητο εφεδρικό (backup) σύστημα σε 7 από τους 12 σταθμούς. Το μεγάλο ερώτημα είναι γιατί αυτό το σύστημα δεν ενεργοποιήθηκε".
Ερωτώμενος "Πόσο σοβαρό ήταν το περιστατικό;", απάντησε ότι: "Ήταν εξαιρετικά σοβαρό σε επιχειρησιακό επίπεδο, αφού "πάγωσε" η εναέρια κυκλοφορία μιας ολόκληρης χώρας, αλλά δεν τέθηκε άμεσος κίνδυνος για ανθρώπινες ζωές για την ασφαλεια των πτήσεων".
Για το κατά πόσο έγινε σωστά το κλείσιμο του εναέριου χώρου, σχολίασε:
"Ναι. Ήταν απολύτως σωστή απόφαση και εξασφάλισε την ασφάλεια. Οι εκτροπές πτήσεων έγιναν ψύχραιμα και σύμφωνα με τα διεθνή πρωτόκολλα". Σε ερώτηση της δημοσιογράφου: "Τι ρόλο παίζει η παλαιότητα του εξοπλισμού;", ο Κώστας Λακαφώσης είπε: "Καθοριστικό. Το σύστημα έχει εγκατασταθεί το 1991 και χωρίς επαρκή συντήρηση και ανανέωση, ακόμη και η καλύτερη τεχνολογία αρχίζει να καταρρέει".
Πάντως, σε ό,τι αφορά το γεγονός ότι είχαν προειδοποιήσει οι ελεγκτές, ο Κώστας Λακαφώσης είπε: "Ναι. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας εδώ και καιρό προειδοποιούν ότι ο εξοπλισμός είναι παλιός και κακοσυντηρημένος, κάτι που επιβεβαιώνεται από το ίδιο το αποτέλεσμα".