Χειρόφρενο από την Τρίτη στα ταξί, "με επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργίες" - Ανυποχώρητος ο Κυρανάκης

Χειρόφρενο από την Τρίτη 13 Ιανουαρίου, τραβούν τα ταξί, προχωρώντας παράλληλα στη διενέργεια επαναλαμβανόμενων 48ωρων απεργιών, όσο μαίνεται η κόντρα με την κυβέρνηση.

Οι λόγοι της απεργίας στα ταξί

• Παράταση στην υποχρεωτική και βίαιη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση για το 2035, με βιώσιμο σχέδιο μετάβασης
• Ξεκάθαρο και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Με το Ε.Ι.Χ ο επιβάτης αγοράζει χρόνο για την μετακίνησή του, για αυτό προτείνουμε ελάχιστη μίσθωση στα 150 ευρώ συν Φ.Π.Α για αυτή την υπηρεσία, για ολόκληρη την επικράτεια. Η μεταφορά από ένα σημείο (Α) προς ένα σημείο (Β) είναι έργο που ανήκει στο ταξί
• Αντιμετώπιση του αθέμιτου ανταγωνισμού που προκαλούν οι εφαρμογές πολυεθνικών απέναντι στον κλάδο και ειδικότερα στα Ράδιο Ταξί
• Δικαίωμα χρήσης των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα
• Φορολογικό: Δίκαιη φορολογική μεταχείριση – Τερματισμός της φορολογικής επιδρομής

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1, ξεκαθάρισε πως "την κύρια ευθύνη έχει το Υπ. Δημοσίας Τάξεως για τη "διαφθορά" στους οδηγούς ταξί", που χρεώνουν μεγάλα κόμιστρα για οποιαδήποτε απόσταση καλούνται να διανύσουν, ειδικά κατά τις βραδινές ώρες, είπε αρχικά ο κ. Λυμπερόπουλος για το σχετικό ζήτημα που του ετέθη, λέγοντας πως οι καταγγελίες πηγαίνουν αμέσως στο Πειθαρχικό Συμβούλιο.

Ζητάμε να πάμε πιο μετά στην ηλεκτροκίνηση

Αναφερόμενος στη συνέχεια στις κινητοποιήσεις, είπε πως "ο κλάδος βρίσκεται στη χειρότερη κατάσταση μεταπολεμικά", λέγοντας πως όλο το έργο των ταξιτζήδων καταλήγει σε "μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες", κάτι που αποτελεί επιλογή της κυβέρνησης. "Σήμερα, ο κ. Κυρανάκης μας έχει επιβάλει να πάμε σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να το κάνουν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη", είπε και πρόσθεσε:

"Υπάρχουν 31 φορτιστές και το κόστος έχει φτάσει τα 0,65 ευρώ. 0,14 λεπτά/χιλιόμετρο κοστίζει το ρεύμα, ενώ στα 8 λεπτά είναι το πετρέλαιο, και αυτό γίνεται με φόντο την αγορά πανάκριβων αυτοκινήτων, 15.000-20.000 ευρώ πιο ακριβό από το αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης", σημείωσε. "Στη Γερμανία, τα ταξί θα αλλάξουν το 2035 και πάρθηκε πρόσφατα απόφαση από τον κ. Τζιτζικώστα να πάει η εφαρμογή στο 2045", ανέφερε για το ζήτημα.

"Ζητάμε να πάμε πιο μετά στην ηλεκτροκίνηση, να εφαρμοστεί με ορίζοντα το 2035, όπως σε όλη την Ευρώπη. Παίζεται ένα παιχνίδι πολύ βρόμικο, μας κλέβουν τη ζωή μας, τη δουλειά μας", τόνισε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ.

Κυρανάκης: Η κυβέρνηση έδινε 22.000 ευρώ,, αλλά σαμπόταρε ο ΣΑΤΑ

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απαντώντας μέσω του ίδιου σταθμού, ξεκαθάρισε ότι "έδινε 5 χρόνια περιθώριο για να πάμε στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Αρκετοί οδηγοί ήδη έχουν αλλάξει τα οχήματά τους, και λόγω της τεχνολογίας, λιγότερα πράγματα χαλάνε και βγάζουν περισσότερα χρήματα, αυτό δεν μπορεί να αμφισβητηθεί. Ο νόμος του 2021, λέει ότι όσων λήγουν οι άδειες των οχημάτων, πρέπει να μπουν στη νέα εποχή. Για φέτος είναι περίπου 250 από τις 29.000, δηλαδή ποσοστό 1%. Σε αυτό θα δώσουμε κάποιες εξαιρέσεις, χρονικό περιθώριο σε όσους είναι κοντά στη σύνταξη, γιατί θα είναι παράλογο να δώσουν χρήματα να πάρουν νέο ταξί. Εξαίρεση και σε όσους είχαν ολική καταστροφή (πχ από τροχαίο). Η κυβέρνηση έδινε με πρόγραμμα 22.000 ευρώ, το οποίο σαμπόταρε ο ΣΑΤΑ. Θα ξανακάνουμε παρόμοιο πρόγραμμα".

Σε ερώτηση, αν έχουμε υποδομές, ο αναπληρωτής υπουργός απάντησε ότι "υπάρχουν 10.000 δημόσια σημεία φόρτισης, χώρια τα ιδιωτικά και 30.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα. Πολύ καλή αναλογία. Θα γίνουν και νέα σημεία, όχι επειδή έχουμε υποχρέωση στην Ευρώπη. Το κάνουμε γιατί θέλουμε τα παιδιά μας να αναπνέουν καθαρό αέρα, οξυγόνο. Όπως πχ. σε Στοκχόλμη και Όσλο. Δεν κάνουμε μόνο αυτό, απλά ο κλάδος των ταξί διαμαρτύρεται".

Διαβάστε Επίσης

Ποια ακτοπλοϊκά δρομολόγια δεν θα πραγματοποιηθούν λόγω ισχυρών ανέμων

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr