Συγκέντρωση πραγματοποίησαν το μεσημέρι της Δευτέρας 19/10, στην πλατεία Βουνακίου, χιλιάδες πολίτες της Χίου, οι οποίοι διαμαρτύρονται για την αιφνιδιαστική -όπως τη χαρακτηρίζουν- απόφαση για τετράμηνη αναστολή λειτουργίας του αεροδρομίου του νησιού, από τις 15 Νοεμβρίου 2026 έως τις 15 Μαρτίου 2027.
Κοινός παρονομαστής των παρεμβάσεων ήταν η απαίτηση για ανάκληση της εκδοθείσας NOTAM από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και η επανεξέταση του χρονοδιαγράμματος των εργασιών, ώστε να περιοριστεί η διακοπή των πτήσεων.
Επίσης, οι συγκεντρωμένοι αξίωσαν αντισταθμιστικά μέτρα, με ενίσχυση ακτοπλοϊκών συνδέσεων, οικονομική στήριξη των επιχειρήσεων και -κυρίως- διασφάλιση των αεροδιακομιδών και της πρόσβασης των ασθενών σε εξειδικευμένες υπηρεσίες υγείας.
Στην κρίσιμη υγειονομική διάσταση του ζητήματος επικεντρώθηκε ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Χίου, Γιάννης Γεωργιάδης, θέτοντας ευθέως το ερώτημα εάν η προστασία της δημόσιας υγείας αποτέλεσε παράμετρο του σχεδιασμού. Χαρακτήρισε δε, πρωτόγνωρη την προοπτική αποκοπής ενός νησιού με τις ανάγκες της Χίου από τα τριτοβάθμια νοσοκομεία και τα εξειδικευμένα κέντρα αναφοράς της Αθήνας, χωρίς να έχει προηγηθεί ουσιαστική διαβούλευση με τους αρμόδιους επιστημονικούς φορείς.
Ο κ. Γεωργιάδης έθεσε το αίτημα για μόνιμη στάθμευση ελικοπτέρου με κατάλληλα εκπαιδευμένο πλήρωμα του ΕΚΑΒ στη Χίο, τουλάχιστον για όσο διάστημα παραμείνει κλειστό το αεροδρόμιο. Τόνισε και την ανάγκη ενίσχυσης των κρίσιμων τμημάτων του νοσοκομείου, καθώς και την εξασφάλιση εναλλακτικών διαδικασιών για τη μεταφορά βιολογικών υλικών, τις ανάγκες αιμοδοσίας και τις εξειδικευμένες εργαστηριακές εξετάσεις.
Ερωτήματα για την πορεία του έργου έθεσε ο πρόεδρος του τοπικού τμήματος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Μάνος Μισυρλής, παρουσιάζοντας στοιχεία που, κατά την τοποθέτησή του, αποτυπώνουν τη μεγάλη απόκλιση μεταξύ του συμβατικού χρόνου και της οικονομικής εκτέλεσης.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε, έχει ήδη εξαντληθεί περίπου το 85% του χρονοδιαγράμματος, ενώ η οικονομική εκτέλεση βρίσκεται μόλις στο 40%, μία αναντιστοιχία που τροφοδοτεί εύλογη καχυποψία, τόσο για τη δυνατότητα τήρησης των προθεσμιών, όσο και για την ποιότητα της κατασκευής.
Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χίου, Παντελής Λεγάτος, αναφέρθηκε στις συνέπειες που ενδέχεται να επιφέρει στην τοπική οικονομία η πολύμηνη απουσία αεροπορικής σύνδεσης και ζήτησε επιδοτούμενες μετακινήσεις για τους μόνιμους κατοίκους, ενίσχυση του μεταφορικού ισοδύναμου, φορολογικές και ασφαλιστικές ελαφρύνσεις, εργαλεία ρευστότητας για τις πληττόμενες επιχειρήσεις και ειδικό σχεδιασμό υγειονομικής κάλυψης.
Την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Χίου να διεκδικήσει κάθε αναγκαία παρέμβαση για τη συγκοινωνιακή προστασία του νησιού μετέφερε ο δήμαρχος, Γιάννης Μαλαφής.
Τη συμπαράσταση της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου μετέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Χρυσόστομος Χατζηκυριαζής, εκπροσωπώντας τον περιφερειάρχη Κωνσταντίνο Μουτζούρη.
Στη συγκέντρωση μίλησαν επίσης, ο πρόεδρος της Ένωσης Μαστιχοπαραγωγών Χίου, Γιώργος Τούμπος, ο πρόεδρος του νομαρχιακού τμήματος Χίου της ΑΔΕΔΥ, Παναγιώτης Νικήτας, ο βουλευτής Χίου του ΠΑΣΟΚ, Σταύρος Μιχαηλίδης, ο κοσμήτορας της χολής της Χίου του Πανεπιστημίου Αιγαίου, Μανώλης Χριστουφάκης, ο πρόεδρος του Συνδέσμου Κληρικών Χίου, π. Γεώργιος Κωνσταντίνου και άλλοι.
Την Τρίτη 20 Οκτωβρίου θα γίνει παράσταση διαμαρτυρίας στην Αθήνα από τους εκπροσώπους του νησιού, ενώ θα ξεκινήσει και νομική διερεύνηση προσβολής οποιασδήποτε απόφασης έχει ληφθεί για το κλείσιμο του αεροδρομίου Χίου.