Οι θαλάσσιες εξαγωγές αργού πετρελαίου της Ρωσίας μειώθηκαν απότομα στο πρώτο μισό του Σεπτέμβρη, κατά πρώτον λόγω καταιγίδας στον Ειρηνικό Ωκεανό και κατά δεύτερον λόγω ανεξήγητης μείωσης των αποστολών από τη Θάλασσα της Βαλτικής. Οι ροές προς τους μεγάλους Ασιάτες αγοραστές - Κίνα και Ινδία - δεν αντισταθμίζουν την πτώση των ποσοτήτων για την Ευρώπη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τον Bloomberg, το αργό πετρέλαιο που μεταφέρεται από τα λιμάνια της Ρωσίας μειώθηκε κατά σχεδόν 900.000 βαρέλια ημερησίως σε δύο εβδομάδες, με μέσο όρο 2,54 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως την εβδομάδα έως τις 16 Σεπτεμβρίου, έναντι 3,42 εκατομμυρίων τις επτά ημέρες έως τις 2 Σεπτεμβρίου.
Χρησιμοποιώντας έναν μέσο όρο τεσσάρων εβδομάδων για την εξομάλυνση της μεταβλητότητας των στοιχείων, οι αποστολές έπεσαν κάτω από τα 3 εκ. βαρέλια ημερησίως για πρώτη φορά σε περισσότερους από πέντε μήνες.
Εάν τα φορτία δεν ανακάμψουν, το πλήγμα στα έσοδα του Κρεμλίνου από τις χαμηλότερες ποσότητες θα επιδεινωθεί σύντομα από άλλη μια πτώση των συντελεστών εξαγωγικών δασμών, οι οποίοι πρόκειται να μειωθούν κατά 15% τον Οκτώβριο. Αυτό θα οδηγήσει το εισόδημα ανά βαρέλι στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Φεβρουάριο του 2021, αντανακλώντας τόσο τις χαμηλότερες διεθνείς τιμές αργού όσο και τη διεύρυνση της έκπτωσης για τα Urals έναντι του αργού τύπου Brent κατά την περίοδο από τα μέσα Αυγούστου έως τα μέσα Σεπτεμβρίου.
Εντείνονται οι δυσκολίες για τον Πούτιν
Οι δυσκολίες για τον πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν ενισχύονται την ώρα που οι ΗΠΑ πιέζουν τους αγοραστές του ρωσικού πετρελαίου να υπογράψουν ένα ανώτατο όριο τιμών που θα προβλέπει ότι οι αγοραστές θα έχουν πρόσβαση σε ασφάλιση και άλλες βασικές υπηρεσίες μόνο εάν η τιμή που καταβάλλεται είναι κάτω από ένα όριο που δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Ενώ οι βασικοί πελάτες Κίνα, Ινδία και Τουρκία είναι απίθανο να υποστηρίξουν το σχέδιο, το ανώτατο όριο τιμών μπορεί να ενισχύσει τη διαπραγματευτική τους δύναμη έναντι της Ρωσίας για μελλοντικές αγορές.
Με βάση τους τρέχοντες προορισμούς, η μέση ροή ρωσικού αργού προς την Ευρώπη και την ευρύτερη αγορά της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, τις τέσσερις εβδομάδες έως τις 16 Σεπτεμβρίου έπεσε στο χαμηλότερο επίπεδο του τελευταίου μήνα, ενώ οι αποστολές προς την Ασία υποχώρησαν για δεύτερη εβδομάδα.
Τέλος, οι εισροές στην πολεμική μηχανή του Κρεμλίνου από τους δασμούς των εξαγωγών του αργού πετρελαίου μειώθηκαν για δεύτερη εβδομάδα, πέφτοντας στο χαμηλό 12 εβδομάδων, των 126 εκατομμυρίων δολαρίων, τις επτά ημέρες έως τις 16 Σεπτεμβρίου.