Ελληνικό τάνκερ που μετέφερε ένα εκατομμύριο βαρέλια αργού πετρελαίου της Σαουδικής Αραβίας διέπλευσε το Στενό του Ορμούζ τις τελευταίες ημέρες, ένα από τα πρώτα μεγάλα πετρελαιοφόρα που κατάφεραν να φύγουν από τον Περσικό Κόλπο από τότε που η κυκλοφορία μέσω του ζωτικού στενού ουσιαστικά διεκόπη λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Το δεξαμενόπλοιο Shenlong, το οποίο λειτουργεί η ελληνική Dynacom Tankers Management, σταμάτησε να εκπέμπει σήμα στον Περσικό Κόλπο στις 4 Μαρτίου ενώ έπλεε προς το Ορμούζ και άρχισε να εκπέμπει και πάλι κοντά στις ακτές της Ινδίας το πρωί της Δευτέρας, σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Οι traders παρακολουθούν στενά κάθε ένδειξη ότι η κυκλοφορία των πλοίων ξαναρχίζει μέσω του Ορμούζ. Ο υπουργός Ενέργειας των ΗΠΑ, Κρις Ράιτ, δήλωσε σε συνέντευξή του στο Fox News το Σαββατοκύριακο ότι ένα δεξαμενόπλοιο είχε πραγματοποιήσει το ταξίδι.
Ωστόσο, δεν υπάρχουν σημάδια ότι η συνολική κατάσταση ασφάλειας στην περιοχή έχει αλλάξει και η συντριπτική πλειοψηφία των ναυτιλιακών εξακολουθεί να είναι απρόθυμη να διέρχεται από τη θαλάσσια οδό.
Την προηγούμεη Παρασκευή, οι Financial Times αφιέρωσαν εκτενές δημοσίευμα στον εφοπλιστή Γιώργο Προκοπίου, περιγράφοντας τη στρατηγική του ως μια τολμηρή επιλογή σε μια από τις πιο επικίνδυνες συγκυρίες για τη διεθνή ναυτιλία.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ενώ η πλειονότητα των πλοιοκτητών αποφεύγει τα Στενά του Ορμούζ εξαιτίας της σύγκρουσης με το Ιράν, η ναυτιλιακή εταιρεία Dynacom Tankers του Έλληνα εφοπλιστή συνεχίζει να δραστηριοποιείται στον κρίσιμο αυτό θαλάσσιο διάδρομο.
"Οι περισσότεροι πλοιοκτήτες έχουν παγώσει τις διελεύσεις… μέχρι να ηρεμήσει η κατάσταση", δήλωσε ένας ναυλομεσίτης. "Υπάρχουν όμως μερικοί κουρσάροι που είναι πρόθυμοι να πάρουν το ρίσκο".
Η στάση αυτή, σύμφωνα με τους Financial Times, φέρνει τον Προκοπίου ανάμεσα στους ελάχιστους πλοιοκτήτες που συνεχίζουν να εκτελούν δρομολόγια στον Περσικό Κόλπο, σε μια στιγμή που η ναυσιπλοΐα στην περιοχή έχει περιοριστεί δραστικά.
Πηγή: Capital.gr