Προϊόν συμφωνίας της κυβέρνησης με τα δύο διυλιστήρια της χώρας και χωρίς καμία εμπλοκή του κρατικού προϋπολογισμού θα είναι η νέα προσπάθεια μείωσης στις τιμές των καυσίμων στην οποία αναφέρθηκε σήμερα ο πρωθυπουργός. Τις διαβουλεύσεις για λογαριασμό της κυβέρνησης τρέχει ο αντιπρόεδρός της Κωστής Χατζηδάκης και οι τεχνικές λεπτομέρειες αναμένεται να έχουν "κλειδώσει" μέχρι τη Δευτέρα ώστε το αποτέλεσμα να φανεί άμεσα στην αντλία.
Αρμόδια κυβερνητικά στελέχη μιλούν για κλιμα συναίνεσης στις συζητήσεις που έχουν ήδη γίνει ανάμεσα στα εμπλεκόμενα μέρη. Σε αντίθεση με το 2022 όταν η κυβέρνηση είχε καταφύγει -και μάλιστα δύο φορές- στην έκτακτη φορολόγηση προκειμένου να χρηματοδοτήσει τα μέτρα στήριξης που υιοθετήθηκαν στην προηγούμενη ενεργειακή κρίση, τώρα προωθείται η λύση της "συμφωνίας κυρίων" καθώς κρίνεται ότι και μπορεί να φέρει αποτέλεσμα στον βασικό στόχο που είναι η συγκράτηση του πληθωρισμού (και η προστασία του εισοδήματος των οδηγών) και αποτρέπει τον "αιφνιδιασμό" της αγοράς με έκτακτα μέτρα όπως είναι η φορολογία.
Το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα είναι να μειωθεί άμεσα η διυλιστηριακή τιμή, δηλαδή αυτή με βάση την οποία αγοράζουν τα πρατήρια όλης της χώρας. Η διυλιστηριακή τιμή – η οποία δεν περιλαμβάνει τον ΦΠΑ και το εμπορικό κέρδος- διαμορφώθηκε σήμερα στα 1,45 ευρώ για την αμόλυβδη και στα 1,34 ευρώ για το πετρέλαιο κίνησης. Η τάση και στα δύο καύσιμα είναι έντονα ανοδική τα τελευταία 24ωρα. Μεγαλύτερες αυξήσεις έχουν καταγραφεί στο κίνησης λόγω της κατάργησης της κρατικής επιδότησης. Ήδη, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης έχει βάλει πλώρη για τα δύο ευρώ ενώ στο πετρέλαιο κίνησης "πιάσαμε" ήδη τα 1,8 ευρώ και ανεβαίνουμε,
Η άμεση εφαρμογή του μέτρου έχει μεγάλη σημασία για την κυβέρνηση καθώς θέλει να ρίξει τη μέση πανελλαδική τιμή του Ιουλίου και να μετριάσει τις επιπτώσεις από το νέο κύμα ανόδου στον πληθωρισμό. Ήδη, έχει χαθεί το 1ο 15νθήμερο κατά τη διάρκεια του οποίου, οι τιμές και για τα δύο καύσιμα έχουν κινηθεί υψηλότερα από τον Ιούνιο. Από το 4,4% του πληθωρισμού του Ιουνίου, προέκυψε ότι το μεγαλύτερο μέρος οφείλεται στην ενέργεια οπότε κρίνεται ότι εκεί πρέπει να επικεντρωθούν οι προσπάθειες.
Ο στόχος είναι η μείωση να φτάσει στα 10 λεπτά στη διυλιστηριακή τιμή της αμόλυβδης και στα 5 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης. Αν αυτό συμβεί, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης θα πέσει -σταδιακά ύστερα από μια περίοδο προσαρμογής- κάτω από τα 1,9 ευρώ και πάλι κάτι που δεν έχει καταγραφεί από το πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου. Από την άλλη, το πετρέλαιο κίνησης θα υποχωρήσει προς τα 1,75 ευρώ.
Βασικό ζητούμενο είναι οι χαμηλότερες τιμές να κρατήσουν τουλάχιστον μέχρι το τέλος Αυγούστου ώστε να αποφευχθεί -σε συνδυασμό και με τη συμφωνία κυρίων που έκλεισε με supermarket και βιομηχανίες τροφίμων- μια αναζωπύρωση του πληθωρισμού.