TOPGEAR
GSe θα λέγονται τα ηλεκτρικά Opel επιδόσεων
Η φίρμα ετοιμάζει ένα υπο-brand ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων και το όνομά της θυμίζει hot hatch από το παρελθόν -ετοιμάζεται ήδη ένα "άγριο" Astra.
Βίντεο: Μπήκαμε μέσα στη νέα Ferrari Purosangue (που δεν είναι SUV)
Πώς να είναι από κοντά Purosangue και πόσο άνεση και ποιοτική είναι η καμπίνα της; Μπήκαμε μέσα και αναφέρουμε.
Οδηγήσαμε το Ηyundai RN22e, ένα συναρπαστικό Ioniq 6 σε πακέτο Ν
Η Hyundai κάνει μια επίδειξη με ωραίες ιδέες σε αυτό το πρωτότυπο, που μπορείς να πεις ότι είναι μια N έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικoύ Ioniq 6.
Απόλαυση: 50 χρόνια Porsche Carrera RS 2.7 με Walter Rohrl και Timo Bernhard
Ο Walter Rohrl και ο Timo Bernhard συναντιούνται στο κόκπιτ μιας Porsche 911 Carrera RS 2.7 και το αποτέλεσμα είναι απόλαυση.
Αυτή είναι η νέα Ford Mustang-πιο δυνατή από ποτέ
Περίμενες ότι η νέα Mustang θα είχε κάτι ηλεκτρικό; Έχει ηλεκτρικό χειρόφρενο για drift και τον πιο ισχυρό ατμοσφαιρικό V8 από ποτέ. Φέρτε μπόλικη βενζίνη.
Pagani Utopia με V12 και χειροκίνητο κιβώτιο γιατί ακόμα υπάρχει ελπίδα
Ούτε μπαταρίες, ούτε υβριδικό σύστημα, ούτε σειριακό κιβώτιο. Μόνο ένας κτηνώδης V12 και 7άρι χειροκίνητο κιβώτιο γιατί η Pagani θέλει να κρατήσει τις παραδόσεις.
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Peugeot 308 είναι γεγονός
Για πρώτη φορά ένα Peugeot 308 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό ενώ το station wagon 308 θα είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό station από ευρωπαίο κατασκευαστή.
H Ferrari Purosangue με τον V12 των 725 ίππων δεν είναι SUV αλλά είναι οικογενειακή
Η Ferrari λέει ότι η Purosangue δεν είναι SUV και δεν θα μπορούσε άλλωστε. Την φαντάζεσαι στα κατσάβραχα; Όχι, ούτε και εμείς.
Η BMW αλλάζει μπαταρίες και θα είναι κυλινδρικές-όπως της Τesla
Γιατί η BMW θα περάσει στις κυλινδρικές μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ποια τα πλεονεκτήματά τους σε σχέση με υπάρχουσες που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι κατασκευαστές.
Volkswagen ID. Xtreme για αμιγώς ηλεκτρικές περιπέτειες
Η Volkswagen μόλις παρουσίασε ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που βασίζεται στο ID.4 GTX και υπόσχεται off road περιπέτειες γεμάτες ηλεκτρισμό.
Τρικύλινδρο, turbo Toyota GR86; To θέλουμε τώρα
Τι θέλουμε; Toyota GR86 με turbo. Πότε το θέλουμε; Τώρα. Θα το έχουμε: Όχι. Κρίμα οι 300+ ίπποι του.