ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα και ειδήσεις από την αγορά αυτοκινήτου. Νέα μοντέλα αυτοκινήτων, συγκρίσεις, παρουσιάσεις & test drive
BMW Σειρά 3, X3 και X4 αποκτούν εκδόσεις mild hybrid μέσα στο 2020
Η πορεία της BMW προς τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων είναι διαρκής, με τη γερμανική μάρκα να έχει παρουσιάσει αρκετά μοντέλα με ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης.
Tα αγωνιστικά τιμόνια της Porsche άλλοτε και τώρα
Έχουν εξελιχθεί πλέον σε πολύ-λειτουργικά χειριστήρια ελέγχου.
Τα 6 μοντέλα της Peugeot που κατέκτησαν το Car Of The Year
H γαλλική εταιρεία έχει την τιμητική της στον καταξιωμένο θεσμό Car Of The Year έχοντας κατακτήσει τον τίτλο έξι φορές με τα 208, 3008, 308, 307, 405 και 504.
H BMW επενδύει στο υδρογόνο σε συνεργασία με την Toyota
Η BMW ανακοίνωσε τη διεύρυνση της συνεργασίας της με την Toyota στον τομέα της υδρογονοκίνησης δίνοντας ταυτόχρονα στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες της μονάδας κίνησης του BMW i Hydrogen Next.
Ο κορονοϊός ακύρωσε και τη Διεθνή Εκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι
Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού είχε προγραμματισθεί να διεξαχθεί από την 1-11 Οκτωβρίου.
Το Peugeot 208 GTI παραμένει ζωντανό – αλλά μόνο ως ηλεκτρικό
Ο CEO της Peugeot ξεκαθάρισε ότι το θρυλικό λογότυπο "GTI" παραμένει σημαντικό για τη γαλλική εταιρεία.
Abarth 1000 Bialbero Record – η Ιταλίδα πριγκίπισσα των ρεκόρ
Ο Aυστριακός Carlo Abarth ασχολήθηκε από νωρίς με τους αγώνες, αρχίζοντας την σταδιοδρομία του ως οδηγός δικύκλων.
Πως ο νέος κορονοϊός έχει επηρεάσει την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη
Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές λαμβάνουν έκτακτα μέτρα προστασίας αλλά και αναστολής των λειτουργιών των μονάδων.
Η Kosmocar δίπλα στην Πολιτεία για την αντιμετώπιση της κρίσης - Προσφέρει οχήματα
"Παραχωρούμε στην Πολιτεία ένα ολοκαίνουργιο, άρτια εξοπλισμένο ασθενοφόρο Volkswagen Crafter, για την αντιμετώπιση των αναγκών των υπηρεσιών υγείας".
Ferrari: Λουκέτο σε Modena και Maranello
Η Ferrari δήλωσε πως τα εργοστάσιά της σε Modena και Maranello θα παραμείνουν κλειστά έως και τις 27 Μαρτίου
GP Αυστραλίας: Κανείς δεν ήθελε να πάρει την ευθύνη
Η Formula 1 έζησε το μεγαλύτερο επικοινωνιακό (και μη) φιάσκο της ιστορίας της, μετά το Grand Prix ΗΠΑ του 2005.