ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ 2025
Παγκόσμια Ναυτιλία: Σε ανοδική τροχιά τη τελευταία 20ετία - Η ηγετική θέση της Ελλάδας
Σπάει τα ρεκόρ ο κλάδος της ναυτιλίας την τελευταία. Που έχει ηγετική θέση η Ελλάδα.
Eurostat: Η ναυτιλία παραμένει η ραχοκοκαλιά του ευρωπαϊκού εμπορίου
Ο ελληνόκτητος στόλος εκτιμάται ότι αντιπροσωπεύει περίπου 17–18% της παγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας.
SGS Greece: Στρατηγικός Συνεργάτης για τη Βιώσιμη Ναυτιλία του Σήμερα και του Αύριο
Στην Ελλάδα, η SGS διαθέτει εγκαταστάσεις σε Αθήνα, Νέα Πέραμο, Θεσσαλονίκη και Βόλο, προσφέροντας υπηρεσίες 24/7, 365 ημέρες τον χρόνο.
Τάσος Βαμβακίδης (PCT): Η τεχνολογία δεν αντικαθιστά τις σχέσεις στη Ναυτιλία, αλλά τις ενισχύει
Για το ψηφιακό μετασχηματισμό της Ναυτιλίας και τον κομβικό ρόλο του λιμένος Πειραιά μιλάει στο The TOC, ο Sales and Marketing Manager της PCT
Ναυτιλία: Στα 128 δισ. € ο ετήσιος οικονομικός αντίκτυπος στην ΕΕ - 150 δισ. € για την Ελλάδα μέσα σε δέκα έτη
Πόσο σημαντική είναι η ναυτιλία για την Ευρωπαϊκή Ένωση και για την Ελλάδα
OΛΠ Α.Ε. - Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας
Ενδεικτικά, στον τομέα της κρουαζιέρας, το 2024 αποτέλεσε σημείο αναφοράς για το λιμένα Πειραιά.
Εξ αποστάσεως επιθεωρήσεις: Ασφάλεια και αποτελεσματικότητα κατά τη λήψη αποφάσεων βάσει δεδομένων
Η ασφάλεια που αναμένουμε στην εφοδιαστική αλυσίδα της ναυτιλίας εξαρτάται από την ορθή λειτουργία όλων των στοιχείων της
Η επίδραση των γεωπολιτικών εξελίξεων
Η γεωπολιτική αστάθεια παραµένει όχι µόνο ισχυρός παράγοντας διαταραχής της κανονικότητας για τη ναυτιλία, αλλά και αιτία επιτάχυνσης και ανακατεύθυνσης των τεχνολογικών εξελίξεων, κυρίως στον τοµέα της ψηφιοποίησης.
ABS: Από τη δυνατότητα στην πραγματικότητα - H δημιουργία της αλυσίδας εφοδιασμού υδρογόνου στη ναυτιλία
Το υδρογόνο αποτελεί έναν ενεργειακό φορέα για την παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση
Οι νέες ισορροπίες στη ναυτιλία: Το όραμα του ομίλου Maritech
Τι απαντά ο CEO του Maritech Group για τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες της ναυτιλίας του σήμερα
Δασκαλάκης, Alpha Shipping Advisors: Εξειδικευμένες, tailor-made λύσεις χρηματοδότησης, προσαρμοσμένες στις ανάγκες των ναυτιλιακών ομίλων
Ο κ. Δασκαλάκης υπογραμμίζει ότι το ζήτημα δεν είναι η έλλειψη κεφαλαίων, αλλά η επιλογή της κατάλληλης μορφής χρηματοδότησης.