ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜΙΔΗΣ

"Ναι μεν αλλά" για την ανέγερση κατοικιών με φοροαπαλλαγή στα ενοίκια: Τι λένε κατασκευαστές και κτηματαγορά

Τα επιχειρήματα κατασκευαστών και κτηματαγοράς για τα νέα μέτρα σχετικά με το στεγαστικό που ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός στη Βουλή.

Το γεωοικονομικό στοίχημα του Αλέξανδρου Εξάρχου - Πώς ενέργεια και υποδομές αλλάζουν το επενδυτικό πλάνο της AKTOR

Ποια είναι τα επόμενα βήματα της AKTOR ύστερα από το επιτυχημένο ομόλογο. Τι αλλαγές φέρνει το LNG

Η μεγάλη στροφή της Prodea: Logistics στο Μαρκόπουλο και ιταλικό ξενοδοχείο με υπογραφή Nammos

Τι αλλαγές φέρνει στο "DNA" της PRODEA η συμφωνία για την πώληση ακινήτων αξίας 1,3 δισ. ευρώ.

Πλαζ Βουλιαγμένης: Τα μεγάλα ονόματα που τη διεκδικούν για τα επόμενα τριάντα χρόνια

Ποια είναι τα ηχηρά ονόματα που ξεχωρίζουν

Έρχονται 80.000 εργάτες από τρίτες χώρες στην Ελλάδα - Οι τεράστιες ανάγκες της αγοράς και η γραφειοκρατία

Πού "κολλάει" η άφιξη εργατικών χεριών από χώρες εκτός ΕΕ.

Αναλήψεις από σούπερ μάρκετ και βενζινάδικα έως 100 ευρώ την ημέρα - Η πρόταση της MasterCard για επαρχία και νησιά

Πώς θα μπορούν οι κάτοχοι MasterCard να καταθέτουν και να κάνουν ανάληψη μετρητών.

Israel Canada: Ποιος είναι ο μεγάλος ισραηλινός όμιλος που αγοράζει ξενοδοχεία στην Ελλάδα

Τι σημαίνει το deal Israel Canada - Brown για την Ελλάδα.

ΒΑΤ Hellas: Ρίχνει το ΑΙ στη μάχη κατά του καπνίσματος για τους ανήλικους -Τι δείχνει έρευνα για το κάπνισμα στην Ελλάδα

Η νέα καμπάνια της BAT Hellas για την απαγόρευση του καπνίσματος στους ανήλικους.

Ιππικό Κέντρο Μαρκοπούλου: Νέος διαγωνισμός για το Ολυμπιακό Ακίνητο - Πώς το ΣτΕ "ακύρωσε" το αποτέλεσμα υπέρ του Δημήτρη Μελισσανίδη

Τρίτη προσπάθεια δημοπράτησης ενός ακόμα ολυμπιακού ακινήτου κάνει το Υπερταμείο

Φυσικό αέριο: Ερχονται μειώσεις στους λογαριασμούς - Οι επενδύσεις 1 δισ. που θα κάνει η Enaon ΕΔΑ

Τι ποσά θα επενδύσει η Enaon ΕΔΑ.

Γιατί η Αθήνα είναι καταδικασμένη στο μποτιλιάρισμα: Καθυστερεί ως 5 χρόνια η απόκτηση νέων συρμών του μετρό

Την ίδια στιγμή που εξετάζονται σολομώντειες λύσεις για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού στην Αθήνα, το Μετρό δε μπορεί να δώσει έγκαιρη λύση.