Νέο Honda Jazz: Οικογενειακό με κρυφές χάρες

Η τρίτη γενιά του εξαιρετικά δημοφιλούς μικρού πολυμορφικού hatchback της Honda, το νέο Jazz έρχεται να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία B με πρόσθετο χώρο, ευελιξία, ποιότητα και τεχνολογία.

Για τους οδηγούς που αναζητούν ένα πρακτικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο, το Honda Jazz είναι γνωστό εδώ και αρκετά χρόνια. Από την πρώτη κιόλας γενιά προσέφερε πρωτοποριακές λύσεις μετακίνησης, οικονομία και διαφορετικότητα στην κατηγορία του και αυτό αποτυπώθηκε στις περισσότερες από 5.000.000 πωλήσεις του μοντέλου μέχρι σήμερα που η τρίτη γενιά έχει αναλάβει τα ηνία.

Η νέα γενιά διατηρεί την κλασική φόρμα που κάνει το Jazz να διαφέρει, υιοθετώντας όμως ένα ακόμα πιο χαρακτηριστικό, σύγχρονο στυλ, με νέα φυσιογνωμία και έντονες γραμμές.

Είναι λίγο μεγαλύτερο, κατά 95mm, αλλά σημαντικότερα έχει αποκτήσει και μεγαλύτερο μεταξόνιο (+30mm) αποκτώντας έξτρα άνεση στο εσωτερικό και πιο δυνατό πάτημα.

O στόχος των σχεδιαστών ήταν να δώσουν ξανά εξετάσεις -και να πετύχουν- στην εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων με παράλληλη ελαχιστοποίηση των εξωτερικών διαστάσεων. Το 4 μέτρων Jazz έχει για αυτό το λόγο και το ρεζερβουάρ καυσίμου τοποθετημένο στο κέντρο με αποτέλεσμα ευρυχωρία αλλά και δυνατότητα για καινοτόμες χωροταξικές λύσεις. Το σύστημα Magic Seats της Honda διασφαλίζει εντυπωσιακή ευελιξία διαμόρφωσης του εσωτερικού και άφθονους χώρους για τη μεταφορά φορτίων και επιβατών.

Ο οδηγός αλλά και οι επιβάτες θα αντιληφθούν αμέσως και την αναβάθμιση της ποιότητας στο σαλόνι αλλά και τις προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας και ψυχαγωγίας που ολοκληρώνουν το πακέτο.

Μαλακά, ποιοτικά υλικά και μελετημένη σχεδίαση εσωτερικού συνθέτουν ένα φρέσκο περιβάλλον που συμπληρώνεται από μία οθόνη αφής επτά ιντσών στο κέντρο του ταμπλό με το νέο σύστημα ενημέρωσης / ψυχαγωγίας της Honda, Honda Connect.

Το νέο Jazz εφοδιάζεται με τον 102 ίππων βενζινοκινητήρα 1.3 i-VTEC Euro 6, με τις εκπομπές CΟ2 να ξεκινούν από 106 γρ./χλμ, και την οικονομία καυσίμου να έχει βελτιωθεί, ξεκινώντας από 4,6 λ./100 χλμ. στο μικτό κύκλο. Ο κινητήρας συνεργάζεται πολύ καλά με τα επαναρυθμισμένο μπροστινό σύστημα και το στιβαρότερο πλαίσιο για ταχύτερη απόκριση και η ευχάριστη οδική συμπεριφορά.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr