Καθώς ο πόλεμος στο Ιράν συνεχίζεται και η Μέση Ανατολή βρίσκεται σε μια διαρκή αναταραχή, ο de facto αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ έχει τροφοδοτήσει φόβους για τη σοβαρότερη διαταραχή του παγκόσμιου εφοδιασμού με πετρέλαιο στην ιστορία.
Το κλείσιμο του μόνου θαλάσσιου περάσματος για τον Περσικό Κόλπο έχει περιορίσει σε μεγάλο βαθμό την κυκλοφορία των πλοίων, με μόλις 21 τάνκερ να περνούν τη διαδρομή από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουαρίου, σύμφωνα με την S&P Global Market Intelligence, σε σύγκριση με τα περισσότερα από 100 πλοία ημερησίως πριν από τη σύγκρουση.
Τα περισσότερα πλοία φαίνεται να κρατούν θέσεις έξω από το Ορμούζ, με χιλιάδες ναυτικούς να έχουν εγκλωβιστεί σε πλοία που είναι "παρκαρισμένα" στη θάλασσα της περιοχής. Κάποια έχουν αποφασίσει να πιάσουν άλλα λιμάνια, ωστόσο πολλά από αυτά ακολουθούν στάση αναμονή.
Περίπου 400 σκάφη εντοπίστηκαν να επιχειρούν στον Κόλπο του Ομάν, καθώς ένα τεράστιο πλήθος πλοίων περίμενε κοντά στο σημείο που το Ιράν έχει προκαλέσει έναν ιδιότυπο "στραγγαλισμό", σύμφωνα με έκθεση της εταιρείας ναυτιλιακών πληροφοριών Windward την Κυριακή 22 Μαρτίου.
Το βίντεο που είδε το φως της δημοσιότητας, είναι ενδεικτικό.
🚨BREAKING NEWS
— Aleksey Berezutski 🇷🇺🎖 (@aleksbrz11) March 24, 2026
Iranian media shared images of ships waiting for passage permission in the Strait of Hormuz. pic.twitter.com/RWa1TZPYM0
Στενά του Ορμούζ: Μετρημένα πλοία έχουν περάσει από την ημέρα που ξεκίνησε ο πόλεμος στο Ιράν
Ενώ το Ιράν διατηρεί σφιχτό έλεγχο των Στενών, ένας μικρός αριθμός άλλων πλοίων έχει πραγματοποιήσει τη διέλευση υπό ποικίλες συνθήκες, γεγονός που υποδηλώνει ότι η Τεχεράνη επιτρέπει επιλεκτικά τη διέλευση ορισμένων μη ιρανικών φορτίων πετρελαίου.
Λίγες είναι οι χώρες των οποίων τα πλοία διέρχονται από την κρίσιμη ενεργειακή διαδρομή από την έναρξη του πολέμου. Μεταξύ αυτών βρίσκεται και η Ελλάδα, σύμφωνα με το CNBC.
Την πρωτιά παίρνει η Κίνα. Η Τεχεράνη έχει σε μεγάλο βαθμό αποφύγει να στοχεύσει πλοία που συνδέονται με την πολυπληθέστερη χώρα του πλανήτη.
Δεκάδες πλοία που εκπέμπουν AIS -αυτόματο σύστημα αναγνώρισης- σε προορισμούς αναφέρονταν σε κινεζική ιδιοκτησία ή παρουσία πληρώματος ενώ επιχειρούσαν στον Κόλπο, σύμφωνα με τη Windward.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Πεκίνο βρισκόταν σε συνομιλίες με την Τεχεράνη για να επιτρέψει τη διέλευση αργού πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου του Κατάρ από το στενό. Το Ιράν συνεχίζει να στέλνει εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου στην Κίνα από την έναρξη του πολέμου.
Ωστόσο, το δημοσίευμα αναφέρει ότι ένα πλοίο που διατυμπανίζει την κινεζική του σχέση, δεν εγγυάται πάντα ένα ασφαλές ταξίδι.
Ένα πλοίο κινεζικής ιδιοκτησίας που εκπέμπει την ένδειξη "China Owner" μέσω AIS, κατά τη διάρκεια της διέλευσής του χτυπήθηκε από θραύσματα, ενώ έπλεε από τον Κόλπο της Μέσης Ανατολής προς το Τζαμπέλ Αλί στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, στις 12 Μαρτίου.
Η εξέλιξη αυτή απέτρεψε περαιτέρω κινεζικές διελεύσεις, σύμφωνα με την Lloyd’s List Intelligence.
Ελληνικά πλοία μέσα στα λίγα που έχουν περάσει τα Στενά του Ορμούζ
Οι Έλληνες εφοπλιστές, υπό τη διεύθυνση της Dynacom Tankers Management με έδρα την Αθήνα, ήταν από τους πρώτους πλοιοκτήτες που δοκίμασαν τη διαδρομή.
Το "Shenlong", ένα δεξαμενόπλοιο με σημαία Λιβερίας που διαχειρίζεται η Dynacom, διέσχισε το στενό γύρω στις 8 Μαρτίου, μεταφέροντας περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρελαίου για να φτάσει στη Μουμπάι στην Ινδία.
Ένα άλλο πετρελαιοφόρο, το "Smyrni", φορτωμένο με σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο, διέσχισε επίσης την πλωτή οδό την περασμένη εβδομάδα και αγκυροβόλησε επίσης στη Μουμπάι.
Δεν είναι ακόμη σαφές εάν επετράπη η ασφαλής διέλευση του "Smyrni" λόγω του φορτίου του με προορισμό την Ινδία, ανέφερε η Lloyd’s List Intelligence.
Και η Ινδία είναι σε αυτό το "κλειστό γκρουπ". Δύο πλοία που μετέφεραν υγροποιημένο αέριο πετρελαίου ή LPG, υπό την Shipping Corp. of India, έλαβαν επίσης άδεια διέλευσης -και μάλιστα τις τελευταίες 72 ώρες.

Μόλις τη Δευτέρα 23/3, ένα δεξαμενόπλοιο με σημαία Πακιστάν, φορτωμένο με αργό πετρέλαιο από το Άμπου Ντάμπι των ΗΑΕ, έγινε το πρώτο επιβεβαιωμένο μη ιρανικό φορτηγό πλοίο που διήλθε από το σημείο συμφόρησης, ενώ μετέδιδε την τοποθεσία του, σύμφωνα με τη μονάδα πληροφοριών παρακολούθησης πλοίων της Kpler, MarineTraffic.
Αυτό δείχνει ότι "επιλεγμένες αποστολές ενδέχεται να λαμβάνουν διαπραγματευμένη ασφαλή διέλευση", ανέφερε.
Οι τουρκικές Αρχές επιβεβαίωσαν ότι ένα τουρκικής ιδιοκτησίας πλοίο έλαβε άδεια διέλευσης, αφού έφτασε σε ιρανικό λιμάνι, αν και 14 επιπλέον πλοία τουρκικής ιδιοκτησίας παραμένουν στην περιοχή, αναμένοντας άδεια.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
