Τροχαίο με οπαδούς του ΠΑΟΚ: Ταυτοποιήθηκαν οι νεκροί - Θα μεταφερθούν στην Ελλάδα με αεροσκάφος από τη Ρουμανία

Reuters

Στην ταυτοποίηση των επτά νεκρών του τροχαίου δυστυχήματος στη Ρουμανία με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ, προχώρησαν οι αρμόδιες αρχές ενώ αύριο αναμένεται η έκδοση των σχετικών εγγράφων από τις ρουμανικές αρχές.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι σωροί των νεκρών οπαδών του ΠΑΟΚ αναμένεται να μεταφερθούν στην Ελλάδα με αεροσκάφος.

Όσον αφορά στον έναν τραυματία ο οποίος χρειάζεται χειρουργείο, δεν έχει αποφασιστεί τι θα γίνει, καθώς εξετάζεται εάν θα χειρουργηθεί στην Ελλάδα ή στη Ρουμανία όπου νοσηλεύεται στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο της Τιμισοάρα.

Διαβάστε Επίσης

Μπλόκαρε το τιμόνι κατά την προσπέραση , είπε τραυματίας του τροχαίου με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ σε Έλληνα γιατρό

Σημειώνεται ότι νωρίτερα, η ΕΡΤ και ο ΣΚΑΪ, μετέδωσαν ότι αεροσκάφος C-130 βρίσκεται σε ετοιμότητα στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνας προκειμένου να διατεθεί, εφόσον ζητηθεί από τις αρμόδιες αρχές, για τη μεταφορά τραυματιών φιλάθλων του ΠΑΟΚ στην Ελλάδα.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τον Έλληνα γιατρό Δημήτρη Κουκούλα ο οποίος μίλησε στην ΕΡΤ δύο από τους τρεις τραυματίες είναι σε θέση να επικοινωνούν και ότι συνεχίζεται η νοσηλεία τους.

Επιπλέον, ένας από τους τραυματίες φέρει κατάγματα στα κάτω άκρα, ωστόσο η γενική του κατάσταση χαρακτηρίζεται καλή.

Διαβάστε Επίσης

Τροχαίο με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ: C130 έτοιμο να πάει στη Ρουμανία για να φέρει τις σορούς

Επίσκεψη της Ελληνίδας πρέσβειρας στους τραυματίες

"Οι διαδικασίες για τον επαναπατρισμό των σορών των Ελλήνων οπαδών του ΠΑΟΚ προχωρούν με γοργούς ρυθμούς. Η κυβέρνηση εργάζεται συστηματικά ώστε να διευκολύνει την επιστροφή τους το συντομότερο δυνατόν, ακόμη και αύριο, δήλωσε έξω από το νοσοκομείο η πρέσβης της Ελλάδας στη Ρουμανία Λιλή Γραμματίκα".

Η ίδια τόνισε τη σημασία της συνεργασίας με τις ρουμανικές αρχές για την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Οι οικογένειες των θυμάτων αναμένουν με αγωνία και ελπίδα την επανασύνδεση με τους αγαπημένους τους, καθώς οι εξελίξεις διαμορφώνουν ένα κλίμα προσμονής και ανακούφισης.

Η κα Γραμματίκα ευχαρίστησε τις ρουμανικές Αρχές για τη συνεργασία και τόνισε ότι σύμφωνα με την ενημέρωση που έχει από τους γιατρούς είναι σε σταθερή οι 3 τραυματίες είναι σταθεροί και σε καλή κατάσταση.

Η αντίφαση με το απότομο φρενάρισμα και το αριστερό φλας - Τι λέει πραγματογνώμονας για το τροχαίο

Ο δικαστικός μηχανολόγος, πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων, Φίλιππος Μπρέζας, τοποθετήθηκε σε σχέση με το τραγικό τροχαίο δυστύχημα οπαδών του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία.

Θυμίζουμε ότι το επίμαχο όχημα ήταν ένα μαύρο βαν τύπου Peugeot Project, επιβατικό 8+1 θέσεων, ενώ το βίντεο της σύγκρουσης έχει τραβηχτεί από νταλίκα, καθώς η κάμερα φαίνεται υπερυψωμένη σε σχέση με το οδόστρωμα. Κληθείς στην ΕΡΤ να απαντήσει στις καίριες ερωτήσεις που δημιουργούνται από το βίντεο της τραγωδίας, ο δικαστικός μηχανολόγος και πραγματογνώμονας τροχαίων δυστυχημάτων, έκανε λόγο "για ένα εθνικό πένθος, που συνέβη σε έναν δρόμο-καρμανιόλα της Ρουμανίας".

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε "θεωρείται εθνική οδός, αλλά θυμίζει την παλαιά εθνική οδό της Ελλάδας ή κάποια επαρχιακή οδό. Με έκπληξη άκουσα πως το ανώτατο όριο είναι 100χλμ, την ώρα".

Αξιοσημείωτο το γεγονός ότι ο κύριος Μπρέζας, επέμεινε ότι:

"Το πιο σημαντικό είναι πως δεν υπάρχει διαχωριστικό στηθαίο στο κέντρο που χωρίζει τα δυο ρεύματα κυκλοφορίας. Αν υπήρχε, τώρα θα μιλούσαμε απλά, για λαμαρινοδουλειές και όχι για ανθρώπινες απώλειες".

Οι πρώτες εκτιμήσεις των ειδικών άλλωστε, εστιάζουν σε δύο βασικούς παράγοντες: αφενός το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους από τον οδηγό του βαν, αφετέρου τη φονική επικινδυνότητα του δρόμου, αφού τα στοιχεία από το βίντεο του δυστυχήματος δείχνουν ότι το βανάκι εισήλθε ξαφνικά στο αντίθετο ρεύμα, μολονότι φαινόταν να ολοκληρώνει μια προσπέραση. Η ξαφνική αλλαγή πορείας αφήνει ανοιχτά τα ενδεχόμενα ανθρώπινης αμέλειας, κόπωσης ή αιφνίδιας αδιαθεσίας.

Μάλιστα, στο πρώτο καρέ όπου εμφανίζονται τα πίσω φανάρια του βαν, αυτά φαίνονται αρχικά σβηστά, ενώ κλάσματα δευτερολέπτου αργότερα ενεργοποιούνται τα φώτα τροχοπέδησης. Η εκτίμηση αυτή, σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν, ενισχύεται και από φωτογραφικό και βιντεοληπτικό υλικό στο διαδίκτυο, όπου διακρίνεται συνεχές ίχνος τροχοπέδησης, το οποίο αποδίδεται στο συγκεκριμένο όχημα.

Αεροδυναμικά ρεύματα και καιρικές συνθήκες

Στην ανάλυση εντάχθηκε και ο ρόλος των αεροδυναμικών ρευμάτων κατά την προσπέραση βαρέων οχημάτων. Όπως επισημάνθηκε, η συμπεριφορά ενός οχήματος αλλάζει σημαντικά κατά τη διάρκεια και αμέσως μετά την ολοκλήρωση μιας προσπέρασης νταλίκας.

Παράλληλα, έγινε αναφορά σε ισχυρούς ανέμους, τόσο έντονους ώστε να μην μπορούν να πετάξουν ελικόπτερα, στοιχείο που, σε συνδυασμό με το βρεγμένο οδόστρωμα και την τροχοπέδη πανικού, ενδέχεται να συνέβαλε στην απώλεια ελέγχου και στην είσοδο του οχήματος στο αντίθετο ρεύμα.

Η απορία αναφορικά με το αν φρέναρε ο οδηγός

Όπως είπε ο πραγματογνώμονας, είναι δύσκολο να συνυπάρχει ταυτόχρονα ισχυρό φρενάρισμα πανικού και πρόθεση νέου ελιγμού. Ωστόσο, τονίστηκε ότι δεν αποκλείεται, υπό συνθήκες πανικού, ο οδηγός να ενεργοποίησε το φλας ακούσια, χωρίς πρόθεση κατεύθυνσης προς τον κίνδυνο.

"Όπως βλέπουμε στο πρώτο καρέ του βίντεο, μόλις εμφανίζονται τα πίσω φανάρια του επίμαχου βαν, τα φώτα είναι απενεργοποιημένα -σβηστά. Ένα κλάσμα του δευτερολέπτου αργότερα, ενεργοποιούνται τα φώτα τροχοπέδησης (φρεναρίσματος). Αυτό επιβεβαιώνεται και από βίντεο και φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν στο διαδίκτυο και δείχνουν ένα συνεχές ίχνος τροχοπέδησης, το οποίο κατά την εκτίμηση μου προέρχεται από το επίμαχο βαν".

Κολλούν οι τροχοί παρά το σύστημα ABS;

"Το ότι υπάρχει ABS, δεν σημαίνει ότι το όχημα δεν τροχοπεδεί και δεν καταγράφονται, έστω και διακεκομμένα, ίχνη τροχοπέδησης. Άρα ένας ακόμα παράγοντας, είναι οι συνθήκες του οδοστρώματος, που είναι ολισθηρό, σε συνδυασμό με την τροχοπέδηση πανικού από τον οδηγό του βαν".

To αριστερό φλας μετά την πρώτη προσπέραση

"Όταν βλέπουμε πως το όχημα πάει να ολοκληρώσει την προσπέραση και να κάνει ελιγμό προς το ρεύμα της κυκλοφορίας του -βλέπουμε ότι κάνει αυτήν την κίνηση-, ήδη έχουν ενεργοποιηθεί τα φώτα τροχοπέδησης, άρα ο οδηγός έχει ήδη ξεκινήσει να φρενάρει. Βλέπουμε και ότι υπάρχει ένα δεξί φλας. Εδώ υπάρχει μια αντίφαση: κατά την στιγμή που ενεργοποιούνται τα φώτα τροχοπέδησης και κατά την άποψη μου, υπάρχει έντονη τροχοπέδηση που εμείς δεν μπορούμε να αντιληφθούμε -το όχημα που τραβάει το βίντεο, επίσης βλέποντας τον κίνδυνο πραγματοποιεί τροχοπέδηση.

Κατά την στιγμή αυτή, λοιπόν ο οδηγός αντιλαμβάνεται έναν κίνδυνο και ενεργοποιεί την τροχοπέδηση πανικού -φρενάρει ακαριαία και πολύ έντονα. Από εκεί και πέρα, βλέπουμε μια πορεία του βαν προς τα αριστερά και να ενεργοποιείται το αριστερό φλας.

"Εδώ, θα πρέπει να επικεντρωθούμε στις συνθήκες του συμβάντος, αναφορικά με την προσπέραση σε βαρέα οχήματα: δημιουργεί ισχυρά αεροδυναμικά ρεύματα. Όσοι έχουν προσπεράσει φορτηγά και νταλίκες, που κινούνται με μια άλφα ταχύτητα και έχουν ένα πολύ μεγάλο εύρος μπροστά, που έρχεται σε επαφή με τον αέρα, όταν ολοκληρώνουμε την προσπέραση έχουμε τελείως διαφορετικές συνθήκες κίνησης, αναφορικά με τα αεροδυναμικά ρεύματα.

Άκουσα και πως υπήρχε έντονος αέρας. Συν το βρεγμένο οδόστρωμα, την τροχοπέδηση πανικού και τα αεροδυναμικά ρεύματα-, το όχημα έμεινε σχεδόν ακυβέρνητο και οδηγήθηκε προς το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Όπως είπε, "για το αριστερό φλας, υπάρχει μια αντίφαση. Ίσως να ενεργοποιήθηκε πάνω στον πανικό του οδηγού. Δεν αλλάζει κάτι στην έκβαση που είναι η απώλεια νέων ανθρώπων.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr