Συνεχίζεται η διαμάχη που έχει ξεσπάσει για τη Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας μεταξύ του εφοπλιστή Νίκου Πατέρα και την Ελληνικό Μετρό για το ζήτημα του εργοταξίο του σταθμού Ευαγγελισμός, που θα πρέπει να εγκατασταθεί στο Πάρκο Ριζάρη.
Η πιο πρόσφατη εξέλιξη είναι η απόρριψη της Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης από το Δήμο Αθηναιών στο Δημοτικό Συμβούλιο της 11ης Φερβρουαρίου 2026, δηλαδή μία ημέρα πριν παραβρεθεί η πολιτική ηγεσία του υπουργείου υποδομών και μεταφορών στο break through του πρώτου μετροπόντικα στον Ευαγγελισμό. Πρόκειται για τη χθεσινή εκδήλωση, η οποία σήμανε το τέλος του ταξιδιού του ενός εκ των δύο μετροπόντικων της Γραμμής 4, που ονομάζεται "Αθηνά" και είχε ξεκινήσει το ταξίδι της από το εργοτάξιο της Κατεχάκη.
Πηγές πολύ κοντά στο Δήμο Αθηναίων που μίλησαν στο TheTOC, αναφέρουν πως στην ΤΕΠΕΜ, η οποία ήταν απαραίτητο να αλλάξει ύστερα από την απόφαση του ΣτΕ στα τέλη του 2023 που δικαίωνε εν μέρει το Νίκο Πατέρα, δεν υπήρχε σχεδόν καμία αλλαγή. Σχολίασαν, ωστόσο, πως ο Δήμος έχει γνωμοδοτική ικανότητα, γεγονός και το οποίο σημαίνει πως η Ελληνικό Μετρό, που είναι και η αναθέτουσα αρχή του έργου, μπορεί να προχωρήσει χωρίς εμπόδια στον αρχικό της σχεδιασμό εάν το θελήσει.
Ωστόσο, φαίνεται πως δεν υπάρχει αυτή η πρόθεση και εκ μέρους του υπουργείου υποδομών και μεταφορών, καθώς ο υφυπουργός υποδομών Νίκος Ταχιάος, σε ερώτημα του TheTOC κατά τη διάρκεια της χθεσινής εκδήλωσης, ανέφερε πως υπάρχουν αντιδράσεις από την τριγύρω περιοχή. Γεγονός και το οποίο σημαίνει πως οι αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας αλλά και του εφοπλιστή ζυγίζονται σοβαρά.
Επιπλέον, εάν δε διασωθεί το Πάρκο Ριζάρη, το οποίο είναι και το ζητούμενο της προσφυγής που έκανε ο εφοπλιστής, δεν αποκλείεται, όπως αναφέρουν πηγές κοντά στο ίδρυμα Πατέρα να υπάρξει εκ νέου προσφυγή στο ΣτΕ, ενώ εκτιμάται και πως το Δασαρχείο δε θα περάσει την ΤΕΠΕΜ. Με αποτέλεσμα να αναζητείται εκ νέου λύση για τη χάραξη του έργου.
Το χρονικό της προσφυγής και των αντιδράσεων
Τα σχέδια της Αττικό Μετρό για το νέο σταθμό και το Πάρκο Ριζάρη με την κατάληψη του χώρου και την εκσκαφή των δένδρων, προσέκρουσε στον εφοπλιστή Νίκο Πατέρα, ο οποίος έχει προχωρήσει σε δωρεές με στόχο τον εξωραϊσμό και τα έργα στο εν λόγω πάρκο από το 2011, καθώς και σε τοπικούς συλλόγους και κατοίκους της περιοχής.
Η αντίδραση τους για τη μετακίνηση των δένδρων του Πάρκου Ριζάρη ήταν έντονη με τον εφοπλιστή να προσφεύγει το 2022 στο ΣτΕ επικαλούμενος το γεγονός ότι δεν υπήρξε επαρκής ενημέρωση εκ μέρους της Αττικό Μετρό για τη δημόσια διαβούλευση, σχετικά με το τι θα γίνει στο Πάρκο.
Το βασικότερο επιχείρημα της προσφυγής ήταν το γεγονός ότι θα καταστρεφόταν ένας από τους λιγοστούς πνεύμονες πρασίνου στην Αθήνα, καθώς θα έπρεπε να ξεριζωθούν περίπου 200 δένδρα για την εγκατάσταση του εργοταξίου.
Μάλιστα, ο εφοπλιστής δεν ήταν μόνος του σε αυτή τη μάχη καθώς στο πλευρό του βρέθηκε και ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, ενώ κατά δηλώσεις του ίδιου του εφοπλιστή τον στηρίζουν ο πρώην δήμαρχος Κώστας Μπακογιάννης, και ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας.
Η απόφαση του ΣτΕ, η οποία εκδόθηκε το Δεκέμβριο του 2023 και δικαίωνε σε μεγάλο βαθμό το Νίκο Πατέρα. Το Ανώτατο Δικαστήριο δεχόταν εν μέρει την αίτηση ακύρωσης και απαιτούσε από την Ελληνικό Μετρό να επικαιροποιήσει την τεχνική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΤΕΠΕΜ).
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
