Εντοπίστηκε η εστία εκδήλωσης της καταστροφικής φωτιάς στην Αττικοβοιωτία, που ξεκίνησε από το "Μαύρο Σπιθάρι", η οποία στοίχισε τη ζωή σε δύο μέλη πληρώματος ελικοπτέρου, σύμφωνα με την έκθεση αυτοψίας που συντάχθηκε.
Ειδικότερα, στην έκθεση αυτοψίας για την φωτιά στην Αττικοβοιωτία καταγράφονται αναλυτικά σοβαρές ελλείψεις, κατασκευαστικές αστοχίες και κακοτεχνίες στο σύστημα ηλεκτροδότησης του αιολικού πάρκου.
Όπως προκύπτει από τα ευρήματα, οι συγκεκριμένες δυσλειτουργίες αποτέλεσαν την αιτία δημιουργίας των σπινθήρων που οδήγησαν στην έναρξη της φωτιάς.
Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: Κεκλιμένο ανάγλυφο, κανένα ίχνος εμπρησμού
Από την πρώτη εικόνα διαπίστωσαν την θαμνώδη βλάστηση και το έντονο ανάγλυφο, με κλίσεις και υψομετρικές διαφοροποιήσεις. Σε απόσταση περίπου ενός χιλιομέτρου υπήρχαν οι εγκατεστημένες ανεμογεννήτριες στην κορυφογραμμή όπως και το υπέργειο και υπόγειο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Στην ευρύτερη περιοχή που βρισκόταν ο αιολικός σταθμός, υπήρχαν διάσπαρτες οικίες των οικισμών Αγίου Βασιλείου και Καλαμάκι, περίπου 2 χιλιόμετρα από το σημείο έναρξης της πυρκαγιάς.
Στην έκθεση αυτοψίας περιλαμβάνεται αεροφωτογραφία από το σημείο εκδήλωσης της φωτιάς και φωτογραφία από διερχόμενο πεζό, τα πρώτα λεπτά έναρξης. Τα μέλη του κλιμακίου εντόπισαν το αρχικό σημείο έναρξης με ακριβείς συντεταγμένες.
Δεν βρήκαν υπολείμματα εμπρηστικών μηχανισμών, κανένα στοιχείο ανθρώπινης παρουσίας ή θερμών εργασιών, ούτε υλικά ικανά για αυτανάφλεξη, υπολείμματα καπνίσματος ή ίχνη από πιθανό… τουφεκισμό του ιδιωτικού εναέριου δικτύου ηλεκτροδότησης.
Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: Ο πεσμένος ξύλινος στύλος ηλεκτροδότησης
Οι πραγματογνώμονες της ΔΑΕΕ, διαπίστωσαν ότι από την περιοχή διέρχεται ιδιωτικό δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας μέσης τάσης, το οποίο σε ένα τμήμα του είναι υπόγειο και στη συνέχεια μετατρέπεται σε εναέρια γραμμή πάνω σε ξύλινους στύλους, και καταλήγει στις εγκαταστάσεις του αιολικού πάρκου όπου είναι εγκατεστημένες ανεμογεννήτριες.
Στο σημείο εκδήλωσης της πυρκαγιάς βρέθηκε πεσμένος ξύλινος στύλος διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ οι αγωγοί, τα καλώδια ήταν και αυτά πεσμένα στην καμένη έκταση.

Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: Η παραμόρφωση των καλωδίων
Στα πεσμένα τμήματα των καλωδίων παρατηρήθηκε τοπική παραμόρφωση και θερμική αλλοίωση των μεταλλικών κλώνων των αγωγών. Αυτές οι αλλοιώσεις, σύμφωνα με τα στελέχη της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού δεν αξιολογήθηκαν ως αποτέλεσμα της πυρκαγιάς, αλλά προϋπήρχαν πριν από αυτή.
Αυτή η διαπίστωση, υποδηλώνει την πρόκληση σπινθήρων και την εκτόξευσή τους στα ξηρά χόρτα κατά την φορά του ανέμου, και σε απόσταση 10 μέτρων λόγω της έντασης των ανέμων 7 μποφόρ και με ισχυρές ριπές εντάσεως 11-12 μποφόρ.
Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: Παρόμοιο βραχυκύκλωμα στις 27 Ιουνίου
Το κλιμάκιο των πυροσβεστών, έδωσε ιδιαίτερη σημασία στο γεγονός ότι στις 27 Ιουνίου 2026, στην ίδια γραμμή διανομής ηλεκτρικής ενέργειας και σε απόσταση περίπου 150 μέτρων από το σημείο έναρξης της καταστροφικής πυρκαγιάς στις 31 Ιουλίου, ξεκίνησε φωτιά, η οποία αποδόθηκε σε βραχυκύκλωμα από την επαφή δύο ηλεκτροφόρων καλωδίων, και σπινθήρες που εκτοξεύτηκαν σε ξερά χόρτα. Τα συγκεκριμένα καλώδια είχαν κατασχεθεί, ενώ η δικογραφία υποβλήθηκε στις δικαστικές αρχές.
Το συγκεκριμένο περιστατικό καταδεικνύει ότι στην ίδια γραμμή είχε ήδη εκδηλωθεί αντίστοιχη αστοχία σε προγενέστερο χρόνο, κάτι που συνιστά σοβαρή ένδειξη ύπαρξης επαναλαμβανόμενων προβλημάτων στη λειτουργία του συγκεκριμένου δικτύου.

Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: "Δεν ήταν ικανοποιημένος με την καμπυλότητα των καλωδίων"
Σε ένορκη κατάθεση που έδωσε μηχανολόγος-μηχανικός την 1η Αυγούστου 2026, μία μέρα μετά την πυρκαγιά που συνέχιζε το καταστροφικό της έργο, ανέφερε ότι το αιολικό πάρκο στο σύνολό του ξεκίνησε να κατασκευάζεται το καλοκαίρι του 2023, ενώ η ολοκλήρωση των έργων και η ηλεκτροδότησή του από την τεχνική εταιρεία του 50χρονου δήμαρχου Στυλίδας έγινε τον Ιούνιο του 2026.
Η εταιρεία του δημάρχου δήλωνε ότι πληρούνται οι τεχνικές προδιαγραφές για την κατασκευή του εναερίου δικτύου μέσης τάσης για την διασύνδεση του αιολικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Μετά την φωτιά στις 27 Ιουνίου, έγιναν εργασίες ενίσχυσης στα τμήματα των εναερίων αγωγών, στις αρχές Ιουλίου και κόπηκε σχετικό τιμολόγιο.
Ο μάρτυρας αναφέρει ότι μετά την πρώτη φωτιά, η ιδιοκτησία του αιολικού πάρκου θορυβήθηκε και επικοινώνησαν με τον δήμαρχο για την περαιτέρω ενίσχυση του εναέριου δικτύου για την αποφυγή επαφής καλωδίων μεταξύ τους, αστοχία πυλώνα και οτιδήποτε άλλο μπορεί να προκαλέσει την απώλεια του δικτύου ή οποιονδήποτε περιβαλλοντικό κίνδυνο.
Ο μάρτυρας αναφέρει ότι είχε ακούσει τον ιδιοκτήτη του αιολικού πάρκου να λέει ότι δεν είναι απόλυτα ικανοποιημένος με το εναέριο δίκτυο που κατασκευάστηκε λόγω της μεγαλύτερης καμπυλότητας των αγωγών.

Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: Θερμογράφηση στα… ύψη
Ο μηχανολόγος-μηχανικός σημείωσε ότι έγινε θερμογράφηση των ακροκιβωτίων στις 20 Ιουνίου 2026, των μηχανισμών δηλαδή που συνδέουν το εναέριο με το υπόγειο δίκτυο, και διαπιστώθηκε σε δυο από αυτά ένδειξη αυξημένης θερμότητας σε σχέση με το κανονικό. Στα δύο αυτά σημεία αλλάχθηκαν τα ακροκιβώτια και στις τρείς φάσεις από την εταιρεία του Δημάρχου Στυλίδας. Αυτά τα ακροκιβώτια ήταν το ένα στο τελείωμα του εναερίου τμήματος από το οποίο εκδηλώθηκαν φωτιές, στον στύλο 53 και τα άλλα στον στύλο 37 αρκετά πιο μακριά.
Φωτιά στην Αττικοβοιωτία: Σπινθήρες από ηλεκτρικό τόξο καλωδίων
Από το προανακριτικό υλικό προέκυψε ότι η μοναδική αιτία πρόκλησης της πυρκαγιάς φέρεται να είναι η δημιουργία σπινθήρων από ηλεκτρικό τόξο των αγωγών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας του ιδιωτικού δικτύου που προέρχεται από το αιολικό πάρκο ανεμογεννητριών στη θέση "Μαύρο Σπιθάρι".
Ο διορισμένος πραγματογνώμονας ηλεκτρολόγος-μηχανικός μετά από ενδελεχή έρευνα δήλωσε μεταξύ άλλων: "Δεν διαπίστωσα κάποια άλλη πηγή θερμότητας ή ηλεκτρισμού που δύναται υπό συνθήκες να προκαλέσει πυρκαγιά. Από την εμπειρία και την επιστημονική μου κατάρτιση, πιστεύω ότι λόγω των ισχυρών ανέμων που έπνεαν στην περιοχή περίπου 8 μποφόρ δημιουργήθηκε ταλάντωση των ηλεκτροφόρων αγωγών. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι αγωγοί να έρθουν είτε σε επαφή με συνέπεια βραχυκύκλωμα είτε σε πολύ κοντινή απόσταση μεταξύ τους με συνέπεια τη δημιουργία τόξου λόγω της κακής κατασκευής. Και στις δύο περιπτώσεις έχουμε εκδήλωση σπινθηρισμών. Στη συγκεκριμένη περίπτωση οι σπινθήρες λόγω του δυνατού αέρα εκτινάχθηκαν σε απόσταση 10m έως 30m μακριά και αφού ήρθαν σε επαφή με την χαμηλή ξηρή βλάστηση προκλήθηκε πυρκαγιά".

Ο διορισμένος πραγματογνώμονας παρατήρησε και κάτι άλλο σημαντικό: "… σε ακτίνα τεσσάρων μέτρων από τη βάση της κάθε κολώνας δεν υπήρχε επαρκής καθαρισμός από ξηρά χόρτα σύμφωνα με τις οδηγίες του ΔΕΔΔΗΕ. Σημειώνεται ότι η κακή κατασκευή που είχε προκαλέσει την πυρκαγιά στις 26-07-206 με τον ίδιο τρόπο παρέμεινε και δεν διορθώθηκε στο σύνολό της μέχρι και σήμερα, με αποτέλεσμα να εκδηλωθεί εκ νέου πυρκαγιά 2-3 στύλους μακρύτερα στην ίδια γραμμή. (…) Σήμερα κατά την αυτοψία μου διαπίστωσα ότι μεταξύ δύο ξύλινων στύλων του ανωτέρου δικτύου οι αγωγού ταλαντώνονταν εντόνως λόγω του αέρα και κακοτεχνίας στη κατασκευή…".
Η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού πραγματοποίησε αυτοψία στο τόπο του δυστυχήματος των ελικοπτέρων συλλέγοντας στοιχεία προκειμένου να τα υποβάλλει στην προϊσταμένη εισαγγελίας Βοιωτίας για να ασκηθούν συμπληρωματικές διώξεις στους κατηγορουμένους αφού πλέον έχουμε νεκρούς συνέπεια της πυρκαγιάς. Αναμένεται να αναβαθμιστούν οι κατηγορίες για τους τρεις κατηγορούμενους, σε ανθρωποκτονία από αμέλεια ή ενδεχόμενο δόλο.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr


