Τανάγρα: Τα κρίσιμα δευτερόλεπτα πριν τη μοιραία πτώση του Phantom - Η αυτοθυσία των πιλότων που έσωσε πολύ περισσότερες ζωές

Στο πένθος έχει βυθιστεί η χώρα μετά την τραγωδία στην Τανάγρα, όπου διθέσιο μαχητικό αεροσκάφος Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωσή του από την 114η Πτέρυγα Μάχης, κατά τη διάρκεια πτήσης επίδειξης στο πλαίσιο του Athens Flying Week.

Το δυστύχημα σημειώθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2026, μπροστά στα μάτια δεκάδων θεατών που είχαν βρεθεί στην αεροπορική βάση της Τανάγρας για να παρακολουθήσουν το εντυπωσιακό πρόγραμμα της αεροπορικής επίδειξης.

Νεκροί είναι ο 37χρονος σμηναγός Δημήτρης Πέτρου και ο 40χρονος επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας.

Η κηδεία του Δημήτρη Πέτρου θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου στον Κατσικά Ιωαννίνων, ενώ η νεκρώσιμη ακολουθία του Γιάννη Μπλέσια θα γίνει την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου στον Πύργο Ηλείας.

Το βίντεο της συντριβής σοκάρει: Παντού υπάρχουν καπνοί. Οι θεατές είναι σοκαρισμένοι, ενώ δύο Ιπτάμενοι της Πολεμικής Αεροπορίας βρίσκονται νεκροί. Και οι δύο είχαν μεγάλη εμπειρία και ήταν άριστοι από τη Σχολή Ικάρων.

Το δυστύχημα σημειώθηκε μετά την απογείωση του μαχητικού αεροσκάφους, κατά τη δεξιά στροφή που αποτελούσε μέρος του σεναρίου της επίδειξης. Η πτήση από την απογείωση μέχρι τη συντριβή διήρκεσε λιγότερο από δύο λεπτά. Στην εκπομπή "Live News" του Mega προβλήθηκε βίντεο που καταγράφει καρέ - καρέ τα κρίσιμα δευτερόλεπτα πριν τη μοιραία πτώση.

Διαβάστε Επίσης

Τραγωδία στην Τανάγρα: Στο μικροσκόπιο οι λόγοι που το Phantom άρχισε ξαφνικά να χάνει ύψος - Τα πιθανά σενάρια

Το αεροπλάνο πετάει ευθεία. Φέρεται να ανεβάζει λίγο το ρύγχος και μετά κάνει αυτή την απότομη βουτιά τα τελευταία τέσσερα δευτερόλεπτα. Κανονικά θα έπρεπε να γυρίσει, να κάνει τη δεξιά στροφή και να ξαναπεράσει πάνω από το διάδρομο προσγείωσης στην Τανάγρα, όπου υπήρχαν οι θεατές, πετώντας σε πολύ χαμηλό ύψος. Άρα αυτή η στροφή που επιχειρεί να κάνει σε πολύ χαμηλό ύψος είναι η μοιραία στροφή, που δεν έκανε ποτέ.

Τανάγρα: Η ταυτότητα του μοιραίου αεροσκάφους και τα πιθανά αίτια

Πρόκειται για ένα διθέσιο F-4 Phantom 01504 – 4455. Οι συνολικές απώλειες Ιπτάμενων με τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους φέρονται, σύμφωνα με το Mega, να ξεπερνούν τις 24. Πρώτοι ήταν οι Γιαννικάκης και Πετρούτσος το 1977 στη Σκύρο, ενώ πιο πρόσφατη ήταν η απώλεια των Τσιτλακίδη και Τουρουτσίκα, 25 ναυτικά μίλια νότια του αεροδρομίου της Ανδραβίδας.

Το ελληνικό αεροσκάφος φέρεται, πριν από τη συντριβή, να έβγαλε φλόγα από τον κινητήρα.

Καθώς η συμμετοχή της Πολεμικής Αεροπορίας γίνεται στο πλαίσιο μιας ιδιωτικά οργανωμένης εκδήλωσης, τα social media έχουν πάρει φωτιά.

Κάποιοι υποστηρίζουν πως κακώς συμμετέχει η Αεροπορία και αναλαμβάνει τυχόν ρίσκα. Άλλοι, αντίθετα, λένε πως με αυτόν τον τρόπο προωθείται η αεροπορική ιδέα και πως για αυτόν τον λόγο ανάλογες εκδηλώσεις πραγματοποιούνται σε όλο τον κόσμο, με διεθνείς συμμετοχές.

Ιπτάμενοι εκτιμούν πως, για όποιον λόγο και αν έχασαν την ικανότητα να κρατήσουν το αεροσκάφος στον αέρα, οι χειριστές του συνειδητά επέλεξαν να μην εγκαταλείψουν με τα εκτινασσόμενα καθίσματα, αλλά να κάνουν, ακόμη και με τίμημα τη ζωή τους, ό,τι ήταν δυνατόν για να απομακρυνθούν από το γεμάτο κόσμο σημείο της επίδειξης.

Διαβάστε Επίσης

Πένθος στα Πράμαντα για τον Σμηναγό Δημήτρη Πέτρου: Σε λίγες ημέρες θα βάφτιζε το πέντε μηνών κοριτσάκι του στην Πρέβεζα

Τα ακριβή αίτια της τραγωδίας αναμένεται να προκύψουν από την έρευνα και το πόρισμα της αρμόδιας επιτροπής. Όπως εξήγησε μιλώντας στο "Live News" του Mega ο δημοσιογράφος Μαρίνος Γκασιάμης, αυτή η διαδικασία θα χρειαστεί χρόνο, ενώ προς το παρόν εξετάζονται διαφορετικά ενδεχόμενα.

Ένα από τα σενάρια που αναφέρθηκαν είναι η πιθανότητα να επηρέασε την πτήση κάποιο καθοδικό ή πλευρικό ρεύμα αέρα, την ώρα που το μαχητικό επιχειρούσε τη στροφή σε πολύ χαμηλό ύψος και με υψηλές επιβαρύνσεις G.

Ένα ακόμη ενδεχόμενο που εξετάζεται είναι η πρόσκρουση πτηνού σε κινητήρα. Όπως εξηγήθηκε, σε περίπτωση που ένα πτηνό εισέλθει στον κινητήρα και προκαλέσει απώλεια ισχύος, το αεροσκάφος μπορεί να βρεθεί σε εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, ιδιαίτερα όταν πραγματοποιεί απαιτητικό ελιγμό σε χαμηλό ύψος.

Στο τραπέζι βρίσκεται επίσης το ενδεχόμενο του χωρικού αποπροσανατολισμού ή του βέρτιγκο, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν αυτή τη στιγμή στοιχεία που να επιβεβαιώνουν κάποιο από τα παραπάνω σενάρια.

Τανάγρα: "Οι πιλότοι παρέμειναν στο αεροσκάφος σώζοντας πολύ περισσότερες ζωές"

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη στάση των δύο πιλότων κατά τα τελευταία δευτερόλεπτα της πτήσης.

Όπως ανέφερε ο Μαρίνος Γκασιάμης, από την εικόνα της πτώσης προκύπτει ότι οι δύο χειριστές παρέμειναν στο αεροσκάφος, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με την εκτίμησή του, να αποφευχθεί μια ακόμη μεγαλύτερη τραγωδία, καθώς το Phantom δεν κατέληξε πάνω στους θεατές που βρίσκονταν στην περιοχή της επίδειξης.

Ο ίδιος εξήγησε ότι το F-4E Phantom, παρά το γεγονός ότι αποτελεί παλαιότερο αεροσκάφος σε σχέση με τα σύγχρονα μαχητικά, θεωρείται ιδιαίτερα ανθεκτική κατασκευή.

Τανάγρα: "Το αεροσκάφος ήταν σε κλίση με μεγάλη ταχύτητα"

Στη φυσιολογία της πτήσης και στον ανθρώπινο παράγοντα αναφέρθηκε από την πλευρά του και ο αντιπτέραρχος ε.α. και αμυντικός αναλυτής Κωνσταντίνος Ιατρίδης.

Όπως εξήγησε, από τα διαθέσιμα πλάνα φαίνεται ένα αεροσκάφος σε δεξιά κλίση, σε κάθοδο και με μεγάλη ταχύτητα, ενώ δεν μπορεί από το συγκεκριμένο βίντεο να διαπιστωθεί αν οι πιλότοι επιχείρησαν κάποια διορθωτική ενέργεια.

Ο ίδιος τόνισε ότι οι πτήσεις επίδειξης πραγματοποιούνται υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, με χαμηλό ύψος, υψηλές ταχύτητες, μεγάλες κλίσεις και υψηλά φορτία G.

Σε τέτοιες συνθήκες, όπως εξήγησε, μπορεί να προκύψει απώλεια χωρικής επίγνωσης, κατά την οποία ο χειριστής για κρίσιμα δευτερόλεπτα ενδέχεται να αντιλαμβάνεται διαφορετικά τη θέση και την κίνηση του αεροσκάφους σε σχέση με το έδαφος.

"Οι αισθήσεις του δίνουν μια διαφορετική εικόνα σε σχέση με αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα", ανέφερε χαρακτηριστικά, εξηγώντας τη δυσκολία που μπορεί να δημιουργηθεί σε έναν χειριστή όταν ένα αεροσκάφος κινείται με μεγάλη ταχύτητα και σε πολύ χαμηλό ύψος.

Ο Κωνσταντίνος Ιατρίδης υπογράμμισε, πάντως, ότι όλα τα ενδεχόμενα παραμένουν ανοιχτά, καθώς από τα μέχρι τώρα διαθέσιμα στοιχεία δεν μπορεί να εξαχθεί ασφαλές συμπέρασμα για το τι προκάλεσε την πτώση.

Το επίσημο πόρισμα της έρευνας αναμένεται να ρίξει φως στα αίτια της τραγωδίας που συγκλόνισε την Πολεμική Αεροπορία και τη χώρα.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr