Το οριστικό κλείσιμο της βάσης τριών αεροσκαφών που διατηρεί στη Θεσσαλονίκη για τον επερχόμενο χειμώνα και μειώσεις χωρητικότητας που θα επηρεάσουν και την Αθήνα ανακοίνωσε η Ryanair, κινήσεις που σύμφωνα με τη Fraport Greece "συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία" της αεροπορικής εταιρείας.
Σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο "Sofitel" του διεθνούς αερολιμένα "Ελευθέριος Βενιζέλος", ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair, Τζέισον ΜακΓκίνες, δήλωσε ότι η εταιρεία "με λύπη ανακοινώνει το κλείσιμο της βάσης μας στη Θεσσαλονίκη και μειώσεις στην Αθήνα για τον χειμώνα του '26, με αποτέλεσμα την απώλεια 700.000 θέσεων και 12 δρομολογίων σε όλη την Ελλάδα, καθώς και την αναστολή των λειτουργιών στα Χανιά και το Ηράκλειο κατά τους μήνες εκτός αιχμής".
"Αυτές οι αποτρεπτές μειώσεις της κίνησης είναι άμεσο αποτέλεσμα της αποτυχίας των αεροδρομίων να μετακυλίσουν τη μείωση του ADF, ιδιαίτερα στη Θεσσαλονίκη όπου το μονοπώλιο της Fraport Greece έχει αυξήσει τις αεροδρομικές χρεώσεις κατά +66% από το 2019", σημειώθηκε σχετικά.
Ο ΜακΓκίνες τόνισε ότι "η απομάκρυνση τριών αεροσκαφών, οι 500.000 λιγότερες θέσεις (-60% έναντι του Χειμώνα '25) και τα 10 λιγότερα δρομολόγια από τη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του '26 θα είναι καταστροφικά για την πόλη και την περιοχή, καθώς η Ryanair παρείχε το 90% της διεθνούς χωρητικότητας στη Θεσσαλονίκη τον περασμένο χειμώνα".
"Δυστυχώς, θα υπάρχουν πλέον λιγότεροι ναύλοι χαμηλού κόστους για τους πολίτες και τους επισκέπτες της Θεσσαλονίκης και ο τουρισμός όλο το χρόνο θα πληγεί ως αποτέλεσμα. Αυτά τα αεροσκάφη θα ανακατανεμηθούν στην Αλβανία, την περιφερειακή Ιταλία και τη Σουηδία, όπου τα αεροδρόμια έχουν μετακυλίσει τις κυβερνητικές φοροελαφρύνσεις -οδηγώντας σε περισσότερη συνδεσιμότητα, τουρισμό και θέσεις εργασίας αυτόν τον χειμώνα σε αυτές τις περιοχές", πρόσθεσε ο ΜακΓκίνες.
Τέλος, ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair υπογράμμισε ότι η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα να προστατεύσει τον τουρισμό της καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, "ωστόσο, αυτή η επένδυση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο όταν το γερμανικό μονοπώλιο της Fraport Greece μετακυλίσει πλήρως τη λογική φορολογική μείωση της ελληνικής κυβέρνησης από τον Νοέμβριο του '24 -επιτρέποντας σε αεροπορικές εταιρείες όπως η Ryanair να προσφέρουν τη συνδεσιμότητα που απαιτείται για τη μείωση της χρόνιας εποχικότητας της Ελλάδας".
Η ανακοίνωση της Ryanair για το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη:
"Η Ryanair, η Νο. 1 αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης, ανακοίνωσε σήμερα (Παρασκευή 8 Μαΐου) το κλείσιμο της βάσης τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη και μειώσεις στη χωρητικότητα του Αεροδρομίου της Αθήνας για την επερχόμενη χειμερινή σεζόν του '26. Αυτό θα οδηγήσει στην απώλεια 700.000 θέσεων (-45%) και 12 δρομολογίων για τον Χειμώνα του '26. Αυτή η καταστροφική απώλεια στη συνδεσιμότητα κατά τους χειμερινούς μήνες είναι το άμεσο αποτέλεσμα του απελπιστικά μη ανταγωνιστικού κόστους που χρεώνουν το γερμανικό μονοπώλιο της Fraport Greece και το Αεροδρόμιο της Αθήνας.
Η ελληνική κυβέρνηση έλαβε τη σοφή απόφαση να μειώσει το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) κατά 75% (από 12€ σε 3€ ανά επιβάτη) από τον Νοέμβριο του '24, γεγονός που θα έπρεπε να είχε τονώσει άμεσα τη συνδεσιμότητα και τον τουρισμό καθ' όλη τη διάρκεια του έτους σε όλη την Ελλάδα. Ωστόσο, τα περισσότερα ελληνικά αεροδρόμια, και ιδιαίτερα εκείνα που διαχειρίζεται η Fraport Greece, αρνήθηκαν να μετακυλίσουν τη μείωση του φόρου στους επιβάτες και αντ' αυτού 'τσέπωσαν' τη φοροελάφρυνση για τους εαυτούς τους. Έκτοτε, η Fraport Greece συνέχισε να αυξάνει τις χρεώσεις, οι οποίες είναι πλέον +66% πάνω από τα προ-Covid επίπεδα. Παρομοίως, το Αεροδρόμιο της Αθήνας θα αυξήσει τις χρεώσεις αυτόν τον χειμώνα.
Κατά συνέπεια, τα ελληνικά αεροδρόμια δεν είναι πλέον ανταγωνιστικά κατά τους μήνες εκτός αιχμής και τον χειμώνα, όταν η εξάρτηση της τουριστικής βιομηχανίας από τη συνδεσιμότητα χαμηλού κόστους είναι πιο έντονη. Η Ryanair, ως εκ τούτου, δεν είχε άλλη επιλογή από το να ανακατανείμει τη χωρητικότητά της σε πιο ανταγωνιστικές χώρες όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία, όπου τα αεροδρόμια μετακύλισαν τις οικονομίες από τις κυβερνητικές φορολογικές μειώσεις.
Το μειωμένο χειμερινό πρόγραμμα της Ryanair για την Ελλάδα το '26 θα έχει ως αποτέλεσμα:
- 3 αεροσκάφη στη βάση της Θεσσαλονίκης (-300 εκατ. δολάρια επένδυση).
- 700.000 θέσεις (-45% σε σύγκριση με τον Χειμώνα του '25).
- 12 δρομολόγια (Θεσσαλονίκη προς Βερολίνο, Χανιά, Φρανκφούρτη-H, Γκέτεμποργκ, Ηράκλειο, Niederrhein, Πόζναν, Στοκχόλμη, Βενετία-T, Ζάγκρεμπ· Αθήνα προς Μιλάνο-M· και Χανιά προς Πάφο).
- 2 αεροδρόμια κλείνουν (Χανιά και Ηράκλειο) [εννοεί τη βάση ή τη χειμερινή λειτουργία].
Η Ryanair παρουσίασε ένα φιλόδοξο σχέδιο ανάπτυξης στην ελληνική κυβέρνηση για την αύξηση της κίνησης στα 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως (+70%), τη βάση 10 επιπλέον αεροσκαφών (+1 δις δολάρια πρόσθετη επένδυση) και την έναρξη 50 νέων δρομολογίων τα επόμενα 5 χρόνια. Ωστόσο, αυτή η ανάπτυξη μπορεί να επιτευχθεί μόνο εάν οι αεροδρομικές χρεώσεις παγώσουν και η μείωση του 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) μετακυλιστεί στους επιβάτες σε όλα τα αεροδρόμια.
Δυστυχώς, η Ελλάδα θα συνεχίσει να χάνει επενδυτικές ευκαιρίες, τουρισμό και ανάπτυξη της κίνησης μέχρι η Fraport Greece και το Αεροδρόμιο της Αθήνας να εγκαταλείψουν την επαίσχυντη πρακτική της ιδιοποίησης αυτής της φορολογικής μείωσης".
Fraport Greece: Απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές οι αιτιάσεις της Ryanair
Η Fraport Greece εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την απόφαση της Ryanair να διακόψει μέρος του χειμερινού πτητικού της έργου στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης "Μακεδονία".
Όπως αναφέρει η εταιρεία, "οποιεσδήποτε αιτιάσεις περί των αεροναυτιλιακών χρεώσεων και του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων που έχει θεσπιστεί από το Ελληνικό Κράτος είναι απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές".
Από τη Fraport Greece τονίζεται πως "αντιλαμβανόμαστε ότι οι λόγοι που οδήγησαν τη Ryanair να περιορίσει το πτητικό της έργο κατά τη χειμερινή περίοδο στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 'Μακεδονία' συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της εταιρείας".
Στην ανακοίνωση προστίθεται πως "σεβόμαστε τις επιχειρηματικές αποφάσεις της Ryanair, η οποία εξακολουθεί να παραμένει ένας από τους σημαντικούς συνεργάτες μας, όπως επίσης και οι υπόλοιπες 40 αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, συνδέοντας την πόλη και την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας με περισσότερες από 33 χώρες και 93 προορισμούς".
Τέλος, η Fraport Greece επισημαίνει: "Παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στον στόχο μας: το Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 'Μακεδονία' να διαθέτει διαρκώς τις σύγχρονες υποδομές και την επιχειρησιακή ετοιμότητα που απαιτούνται, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις αυξανόμενες ροές επιβατών που συνεπάγεται η διαρκής ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής ως διεθνούς προορισμού".
Η ανακοίνωση της Fraport Greece για το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη:
"Η Fraport Greece ενημερώθηκε σήμερα για την τελική απόφαση της Ryanair να διακόψει μέρος του χειμερινού πτητικού της έργου στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 'Μακεδονία' για την επόμενη χρονιά.
Πέραν του γεγονότος ότι οι σχετικές ανακοινώσεις έλαβαν χώρα στην Αθήνα κι όχι στη Θεσσαλονίκη που κατά κύριο λόγο επηρεάζεται από τις αποφάσεις αυτές, είναι προφανές ότι οποιεσδήποτε αιτιάσεις περί των αεροναυτιλιακών χρεώσεων και του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων που έχει θεσπιστεί από το Ελληνικό Κράτος είναι απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές. Αντιλαμβανόμαστε ότι οι λόγοι που οδήγησαν τη Ryanair να περιορίσει το πτητικό της έργο κατά τη χειμερινή περίοδο στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 'Μακεδονία' συνδέονται αποκλειστικά και μόνο με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της εταιρείας.
Από την πλευρά μας, σεβόμαστε τις επιχειρηματικές αποφάσεις της Ryanair, η οποία εξακολουθεί να παραμένει ένας από τους σημαντικούς συνεργάτες μας, όπως επίσης και οι υπόλοιπες 40 αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται σήμερα στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, συνδέοντας την πόλη και την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας με περισσότερες από 33 χώρες και 93 προορισμούς.
Ως Fraport Greece, έχουμε επενδύσει περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ για την επέκταση και αναβάθμιση των υποδομών και εγκαταστάσεων του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, το οποίο έχει ήδη καταγράψει ρεκόρ επιβατικής κίνησης, με συνολική αύξηση 40%, στα εννέα χρόνια που βρίσκεται υπό τη διαχείρισή μας. Παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στον στόχο μας: το Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 'Μακεδονία' να διαθέτει διαρκώς τις σύγχρονες υποδομές και την επιχειρησιακή ετοιμότητα που απαιτούνται, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικά τις αυξανόμενες ροές επιβατών που συνεπάγεται η διαρκής ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής ως διεθνούς προορισμού".