Μετά τη σύγκρουση των ελικοπτέρων στην Ψάθα, προκύπτουν ερωτήματα για τον συντονισμό των εναέριων επιχειρήσεων.
Ποιος είναι ο ρόλος του δεύτερου χειριστή μέσα στο ελικόπτερο, αλλά και πώς επικοινωνούν μεταξύ τους τα πληρώματα, μετέδωσε το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star.
Όπως ανέφερε, ο "σύνδεσμος" δεν είναι αυτός που συντονίζει τις πτήσεις των ελικοπτέρων. Ο ρόλος του είναι κυρίως υποστηρικτικός. Περιγράφεται από έμπειρους χειριστές ότι έχει περισσότερο διοικητικής φύσεως καθήκοντα. Επικοινωνεί δηλαδή με τους αξιωματικούς στο έδαφος και μπορεί να του ζητηθεί να στείλει φωτογραφίες, βίντεο ή πληροφορίες για την εξέλιξη της φωτιάς και τις ρίψεις που έχουν πραγματοποιηθεί. Ουσιαστικά λειτουργεί ως ο ενδιάμεσος ανάμεσα στις επίγειες και τις εναέριες δυνάμεις.
Οι χειριστές επικοινωνούν μεταξύ του σε κοινή συχνότητα. "Πάω για νερό", "έκανα τη ρίψη", "ξαναμπαίνω στο σημείο" είναι κάποιες από τις πληροφορίες που ανταλλάσσουν, ώστε ο ένας να γνωρίζει τις κινήσεις του άλλου. Στο ελικόπτερο δεν υπάρχει καταγραφέας συνομιλιών. Ωστόσο το συντονιστικό κέντρο της Πυροσβεστικής μπορεί να καταγράφει συνομιλίες και αυτές, σύμφωνα με πληροφορίες, έχουν ήδη στα χέρια τους οι άνδρες του ελληνικού FBI.
Στο έδαφος βρίσκεται ο αξιωματικός. Φέρει έναν κωδικό, για παράδειγμα "ΑΡΗΣ", παρακολουθεί πώς κινείται η φωτιά και σε ποιο σημείο χρειάζονται ρίψεις και μιλάει με τον σύνδεσμο.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr

