Γιώργος Προκοπίου: Από το πρώτο καράβι το 1971, στην αυτοκρατορία -Η ιστορία του εφοπλιστή που έσπασε το μπλόκο στα Στενά του Ορμούζ

EUROKINISSI

Ιστορία στο κλάδο της ναυτιλίας γράφει ο Έλληνας εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου, ο οποίος τολμά και αυτό φαίνεται πως του βγαίνει, όπως δείχνουν και οι πράξεις του καθώς έχει σπάσει με τουλάχιστον πέντε πλοία του το μπλόκο του ιρανικού στρατού στα Στενά του Ορμούζ.

Πρόκειται για μία κίνηση που εξελίσσεται προς όφελος του εφοπλιστής καθώς κλείνει συμφωνίες για ναύλους-φωτιά που ξεπερνούν 500.000 δολάρια, μια τιμή, η οποία ξεπερνά κατά πολύ τις 200.000 που ήταν το peak των ναύλων ακόμα και πριν τον πόλεμο.

Η επιλογή αυτή δεν είναι τυχαία. Είναι σχεδόν η φυσική συνέχεια μιας επιχειρηματικής πορείας που ξεκίνησε πριν από περισσότερα από πενήντα χρόνια, όταν ένας νεαρός μηχανικός αποφάσισε να δοκιμάσει την τύχη του στη θάλασσα. Πλέον έχει χτίσει μία αυτοκρατορία με 120 πλοία ένω έως τα τέλη του 2027 εκτιμάται πως μέσω των εταιρειών του που είναι η Dynagas, Dynacom και Sea Traders θα διαχειρίζεται περίπου 240 πλοία.

Από το πρώτο καράβι σε μια ναυτιλιακή αυτοκρατορία

Ο Γιώργος Προκοπίου γεννήθηκε στην Αθήνα το 1946 από γονείς πρόσφυγες που κατάγονταν από την Οδησσό και τη Σμύρνη.

Σπούδασε πολιτικός μηχανικός στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και από πολύ νωρίς στη ζωή του τον κέρδισε ο κόσμος της ναυτιλίας, ένας χώρος στον οποίο πολλοί Έλληνες επιχειρηματίες είχαν ήδη αρχίσει να δημιουργούν ισχυρές εταιρείες μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το καθοριστικό βήμα έγινε το 1971, όταν σε ηλικία μόλις 25 ετών αγόρασε το πρώτο του πλοίο, ένα δεξαμενόπλοιο περίπου 55.000 τόνων. Εκείνη η αγορά θεωρήθηκε το πρώτο μεγάλο επιχειρηματικό ρίσκο της καριέρας του, καθώς η αγορά των tankers βρισκόταν τότε σε έντονες διακυμάνσεις. Πρόκειται για το δεξαμενόπλοιο "Πενσυλβάνια" που αγόρασε για 10 εκατ. δολάρια μαζί με άλλους δύο φίλους του.

Στα επόμενα χρόνια ο στόλος άρχισε να μεγαλώνει σταδιακά, με αγορές πλοίων σε περιόδους κρίσης και επέκταση όταν οι ναυλαγορές ανέβαιναν. Μέσα από αυτή τη στρατηγική γεννήθηκε ένας από τους σημαντικότερους ελληνικούς ναυτιλιακούς ομίλους.

Η στρατηγική που τον έκανε να ξεχωρίσει

Ο νεαρός τότε πλοιοκτήτης, όμως, είχε ήδη διαμορφώσει τη φιλοσοφία που θα χαρακτήριζε όλη την πορεία του. Αυτή ήταν να αγοράζει πλοία σε χαμηλές τιμές και να εκμεταλλεύεται την άνοδο της αγοράς. Στην πράξη αυτό σημαίνει αγορά μεταχειρισμένων πλοίων σε χαμηλές τιμές ή τοποθέτηση μεγάλων παραγγελιών σε ναυπηγεία όταν οι περισσότεροι ανταγωνιστές αποφεύγουν να επενδύσουν.

Όταν η αγορά ανακάμπτει, η αξία των πλοίων αυτών αυξάνεται σημαντικά και οι ναύλοι εκτοξεύονται, δημιουργώντας τεράστια κέρδη. Η στρατηγική αυτή έχει εφαρμοστεί επανειλημμένα σε διάφορους κύκλους της ναυτιλιακής αγοράς, από τις κρίσεις της δεκαετίας του 1980 μέχρι τη μεγάλη ύφεση μετά το 2008.

Η ναυτιλιακή αυτοκρατορία του Προκοπίου αναπτύχθηκε μέσα από τρεις βασικές εταιρείες που καλύπτουν διαφορετικούς τομείς της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Η Dynacom Tankers αποτελεί τον βασικό βραχίονα του ομίλου και δραστηριοποιείται κυρίως στα μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου. Τα πλοία της ταξιδεύουν σε όλες τις μεγάλες ενεργειακές διαδρομές του κόσμου, από τον Περσικό Κόλπο μέχρι την Ασία και την Ευρώπη.

Η δεύτερη μεγάλη εταιρεία είναι η Dynagas, η οποία δραστηριοποιείται στον ταχύτατα αναπτυσσόμενο τομέα της μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Ο στόλος της περιλαμβάνει σύγχρονα LNG carriers που χρησιμοποιούνται σε μεγάλες ενεργειακές αλυσίδες εφοδιασμού.

Ο τρίτος πυλώνας είναι η Sea Traders, η οποία δραστηριοποιείται στο dry bulk, δηλαδή στη μεταφορά πρώτων υλών όπως σιδηρομετάλλευμα, άνθρακας και σιτηρά.

Σήμερα ο συνολικός στόλος των εταιρειών του ομίλου ξεπερνά τα 110 πλοία, ενώ αρκετά ακόμη βρίσκονται υπό ναυπήγηση σε μεγάλα ναυπηγεία της Ασίας. Έτσι δημιουργείται ένας από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς στόλους που ελέγχουν Έλληνες εφοπλιστές.

Το χαμηλό προφίλ παρά την επιτυχία

Παρά το μέγεθος της επιχειρηματικής του δραστηριότητας, ο Γιώργος Προκοπίου έχει διατηρήσει χαμηλό δημόσιο προφίλ.

Είναι παντρεμένος και έχει τέσσερα παιδιά, ενώ η οικογένεια συμμετέχει ενεργά στη διοίκηση των εταιρειών του ομίλου. Οι κόρες του έχουν αναλάβει σημαντικούς ρόλους στη λειτουργία των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων, γεγονός που θεωρείται από πολλούς ένδειξη της προσπάθειας διαδοχής στη νέα γενιά.

Στους κύκλους της ναυτιλίας θεωρείται άνθρωπος που αποφεύγει τη δημοσιότητα, προτιμώντας να επικεντρώνεται στις επιχειρηματικές του κινήσεις.

Η είσοδος στα ναυπηγεία μέσω του Σκαραμαγκά

Τα τελευταία χρόνια ο Γιώργος Προκοπίου έχει επεκτείνει το επιχειρηματικό του αποτύπωμα και στον χώρο της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Το πιο σημαντικό βήμα ήταν η απόκτηση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ενός από τα μεγαλύτερα ναυπηγικά συγκροτήματα της Μεσογείου. Η επένδυση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, καθώς φιλοδοξεί να επαναφέρει τη χώρα στον διεθνή χάρτη των μεγάλων ναυπηγικών έργων. Η αναβάθμιση των υποδομών και η προσέλκυση νέων εργασιών αποτελούν βασικούς στόχους του εγχειρήματος.

Η συναλλαγή ολοκληρώθηκε και επίσημα το 2023 με το ελληνικό Δημόσιο να αποκομίζει 62,3 εκατ. €

Real Estate: Η μάχη με το Μπερλουσκόνι - Τα 2.500 ακίνητα και η συμμετοχή στο Ελληνικό

Πέρα από τη ναυτιλία, ο Προκοπίου έχει δημιουργήσει ένα εντυπωσιακό χαρτοφυλάκιο επενδύσεων στον τομέα του real estate. Οι επενδύσεις του εκτείνονται σε διάφορες χώρες και περιλαμβάνουν 2.500 ακίνητα, από εμπορικά κτίρια μέχρι πολυτελείς κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους.

Το χαρτοφυλάκιο αυτό θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα που ελέγχει Έλληνας επιχειρηματίας διεθνώς και αποτελεί βασικό πυλώνα της περιουσίας του. Από αυτα ξεχωρίζουν δύο ακίνητα.

Το πρώτο βρίσκεται στο Πορτοφίνο και είναι η Villa Christina, ένα κομψοτέχνημα αρχιτεκτονικής, με τεράστια θέα, το οποία αγόρασε ο εφοπλιστής για 25 εκατ. €. Όμως, εκτός από την ομορφιά του και την αξία του το ακίνητο αυτό αξίζει για έναν ακόμα λόγο. Αυτός δεν είναι άλλο από το γεγονός ότι το διεκδικούσε και ο πρώην Πρωθυπουργός και μεγιστάνας των Media της Ιταλίας, Σίλβιο Μπερλουσκόνι, με τον Έλληνα εφοπλιστή να επικρατεί.

Η βίλα βρίσκεται στο κέντρο του ειδυλλιακού κόλπου στο Πορτοφίνο, χτισμένη πάνω στον βράχο του, σαν γέννημα όλο χάρη του μοναδικού τοπίου, ενώ ο Έλληνας εφοπλιστής έγινε γείτονας των Dolce&Cabbana, Giorgio Armani αλλά και του προέδρου της Pirelli Marco Provera.

Μία ακόμα κίνηση στο χώρο του διεθνούς real estate είναι η απόκτηση του διαμερίσματος στο One Hyde Park. Ο Έλληνας εφοπλιστής έδωσε 20 εκατ. € για να το αποκτήσει και πρόκειται για ένα ακίνητο σε δημοφιλές συγκρότημα που εμπνεύστηκαν και δημιούργησαν οι αδερφοί Νικ και Κρίστιαν Κάντι, σε συνεργασία με εταιρία συμφερόντων του Σεΐχη Χαμάντ Αλ Θάνι.

Ο Γιώργος Προκοπίου δραστηριοποιείται και στο ελληνικό Real Estate με πιο σημαντική την επένδυση των 500 εκατ. € για την ανάπλαση του Ελληνικού με στόχο τη δημιουργία εκπαιδευτικού ιδρύματος ναυτιλίας (20.000 τ.μ.), γραφείων (35.658 τ.μ.) και κατοικιών προς μίσθωση (30.000 τ.μ.). Επίσης, ο Έλληνας εφοπλιστής έχει αποκτήσει το 2% της Lamda Development, η οποία είναι η εταιρεία που έχει αναλάβει την ιστορική αυτή ανάπλαση.

Ένα ακόμα ελληνικό real estate asset που απέκτησε πρόσφατα ο Έλληνας εφοπλιστής είναι ο Αστέρας Βουλιαγμένης τον οποίο απέκτησε έναντι περίπου 1 δισ. € και με την κίνηση αυτή απέκτησε ξενοδοχεία Four Seasons Astir Palace, Astir Marina, Astir Beach, εστιατόρια και εμπορικούς χώρους.

Διαβάστε Επίσης

Οι FT για τον εφοπλιστή Γιώργο Προκοπίου: Ο κουρσάρος των Στενών του Ορμούζ που ποντάρει στο ρίσκο

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr