Τα δύο ευρώ το λίτρο στην αμόλυβδη είναι εδώ, νέες ανατιμήσεις έρχονται καθώς το πετρέλαιο στις διεθνείς αγορές καταγράφει αύξηση 100% σε σχέση με την έναρξη του πολέμου, ενώ η χρηματιστηριακή τιμή του φυσικού αερίου ξεκίνησε σήμερα τη συνεδρίαση με αύξηση άνω του… 30% καθώς οι αγορές προσπαθούν να κοστολογήσουν τις συνέπειες από τα χτυπήματα στο μεγαλύτερο κοίτασμα φυσικού αερίου στον κόσμο.
Σε αυτό το σκηνικό που πλέον παραπέμπει ευθέως στο 2022 και στον πόλεμο της Ουκρανίας, οι Ευρωπαίοι ηγέτες καλούνται να χαράξουν πολιτική στήριξης του οικογενειακού εισοδήματος. Η ελληνική κυβέρνηση κινείται σε δύο επίπεδα: "μετράει" τα διαθέσιμα του κρατικού προϋπολογισμού για να δρομολογήσει τα πρώτα μέτρα έκτακτου χαρακτήρα και μετέχει στις ευρωπαϊκές διεργασίες από τις οποίες περιμένει να προκύψουν κοινές πολιτικές στήριξης.
Οι χθεσινές εξελίξεις στο μέτωπο έφεραν και νέα δεδομένα στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας. Με το μπρεντ στα 114 δολάρια το βαρέλι και την τιμή του φυσικού αερίου να φτάνει σήμερα στα 67 ευρώ, η αγωνία δεν σχετίζεται πλέον μόνο με την περαιτέρω πορεία των καυσίμων κίνησης αλλά φτάνει και στις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος λόγω της μεγάλης συμμετοχής του φυσικού αερίου στην παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος. Παρήγορο στοιχείο το γεγονός ότι πλησιάζουμε στο τέλος Μαρτίου οπότε αυξάνεται κατακόρυφα η συμμετοχή των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην παραγωγή του ρεύματος.
Το πρωί, τα δελτία των διυλιστηρίων κοστολόγησαν προς 80 λεπτά το λίτρο της αμόλυβδης, προς 1,037 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης και προς 94 λεπτά το πετρέλαιο θέρμανσης. Αυτό σημαίνει ότι από το ξεκίνημα του πολέμου, η διυλιστηριακή τιμή έχει ανέβει κατά 24 λεπτά στην αμόλυβδη, κατά 38 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης και κατά 36 λεπτά στο πετρέλαιο θέρμανσης.
Σε τι τιμές λιανικής παραπέμπουν αυτές οι διυλιστηριακές τιμές; (σ.σ είναι και οι μοναδικές που μεταβάλλονται πλέον μετά το κλείδωμα του περιθωρίου κέρδους για τους εμπόρους).
1. Τουλάχιστον 2,055 ευρώ το λίτρο για την αμόλυβδη
2. Δύο ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης
3. 1,66 ευρώ για το πετρέλαιο θέρμανσης
Στο οικονομικό επιτελείο αναγνωρίζουν αυτή τη στιγμή ως νούμερο ένα πρόβλημα τη μεγάλη αύξηση του πετρελαίου κίνησης. Πρώτον διότι οι καταναλώσεις είναι πολύ μεγαλύτερες σε σχέση με τις αντίστοιχες της αμόλυβδης και δεύτερον διότι το πετρέλαιο κίνησης φουσκώνει το μεταφορικό κόστος επηρεάζοντας τις τιμές εκατοντάδων προϊόντων.
Ενώ εντείνονται οι συζητήσεις για το ενδεχόμενο μείωσης των ειδικών φόρων κατανάλωσης με το "πράσινο φως" και της Ευρώπης, το υπουργείο Οικονομικών επεξεργάζεται ήδη τα δικά του "στοχευμένα" σενάρια. Ουδείς αυτή τη στιγμή γνωρίζει ποια θα είναι η διάρκεια του πολέμου άρα και η έκταση των οικονομικών επιπτώσεων.
Γι’ αυτό τον λόγο, το οικονομικό επιτελείο θέλει να κρατάει "πυρομαχικά" σε δημοσιονομικό επίπεδο. Η οριζόντια μείωση των φόρων στα καύσιμα έχει μεγαλύτερο δημοσιονομικό κόστος ενώ ακόμη και αν προβλεφθεί συγκεκριμένη διάρκεια, υπάρχει ο κίνδυνος της "αποθεματοποίησης" από όλη την αλυσίδα. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο έχουν μπει στο τραπέζι η χορήγηση ελαφρύνσεων με κριτήρια, εισοδηματικά και ποσοτικά. Το "μοντέλο" είναι έτοιμο καθώς χτίζεται ήδη για τους αγρότες. Για τους τελευταίους ήδη προωθείται η διάθεση πετρελαίου στην αντλία χωρίς τον ειδικό φόρο κατανάλωσης αλλά για συγκεκριμένες ποσότητες.
Το τι θα αποφασίσει σήμερα και η αύριο η Σύνοδος Κορυφής είναι καθοριστικής σημασίας καθώς ουσιαστικά θα προσδιορίσει και τον δημοσιονομικό χώρο που θα έχει στη διάθεσή του το κάθε οικονομικό επιτελείο της Ευρώπης για να ενισχύσει τους πολίτες. Το βέβαιο είναι ότι τα όποια μέτρα θα ξεδιπλώνονται σε βάθος χρόνου και ανάλογα με τις εξελίξεις στο πολεμικό μέτωπο καθώς αυτή τη στιγμή είναι αδύνατο να προβλεφθεί σε ποιο κομμάτι της οικονομικής δραστηριότητας θα χτυπήσει περισσότερο η κρίση.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr

