Διαψεύδει ο Βερελής ότι μετέφερε βαγόνι τρένου στο χωριό του για προεκλογική εκστρατεία - Απειλεί με μηνύσεις τον μηχανοδηγό

Ο εκπαιδευτής μηχανοδηγών Νίκος Τσουρίδης, αναφέρθηκε σήμερα εκ νέου στην τραγελαφική αποκάλυψη που είχε κάνει προ ημερών, όπου ένας υπουργός του ΠΑΣΟΚ φέρεται να είχε ζητήσει να μεταφερθεί ένα ολοκαίνουργιο βαγόνι στο χωριό του, προκειμένου να το δουν οι ψηφοφόροι του, στο πλαίσιο της προεκλογικής εκστρατείας.

Συγκεκριμένα, ο κ. Τσουρίδης είχε πει: "Εάν με ακούσουν κάποιοι θα πουν αυτός είναι νεοδημοκράτης, στον ΣΥΡΙΖΑ ή στο ΚΚΕ. Καμία σχέση. Εγώ ήμουν ΠΑΣΟΚ, ήμουν αποσπασμένος στη Βουλή των Ελλήνων στο γραφείο του υπουργού Ναυτιλίας – επί Ανδρέα Παπανδρέου – Αντώνη Ντεντιδάκη. Το 2004, ήμουν στην Επιτροπή που παραλαμβάναμε τα καινούργια τα ελβετικά τρένα Railbus για την Πελοπόννησο. Μας φωνάζει ο γενικός διευθυντής και μας λέει ότι είχε δώσει εντολή ένας υπουργός του ΠΑΣΟΚ να το πάμε στο χωριό του το βαγόνι το καινούργιο, για να κάνει προεκλογικό αγώνα!".

Διαβάστε Επίσης

Απίστευτη καταγγελία: Υπουργός του ΠΑΣΟΚ μετέφερε ολοκαίνουργιο βαγόνι στο χωριό του για προεκλογική εκστρατεία

Μιλωντας στο "Κοινωνία Ώρα MEGA", ο κ. Τσουρίδης είπε ότι δέχθηκε τηλεφώνημα από τον πρώην υπουργό Μεταφορών του ΠΑΣΟΚ την περίοδο 2000-2004, Χρίστο Βερελή, ο οποίος του ζήτησε να ανακαλέσει, αλλιώς θα προβεί σε μηνύσεις.

Ο κ. Τσουρίδης απαντώντας, εξήγησε στον αέρα της εκπομπής ότι ουδέποτε αναφέρθηκε ονομαστικά στον κ. Βερελή, αλλά ξεκαθάρισε ότι το συγκεκριμένο περιστατικό όντως συνέβη, και το τρένο είχε όντως μεταφερθεί στο χωριό με εντολή άνωθεν, ενός υπουργού του ΠΑΣΟΚ, χωρίς να αναφέρεται σε κάποιον συγκεκριμένο υπουργό.

Δείτε το χαρακτηριστικό απόσπασμα από το 23ο λεπτό του βίντεο:

Διαβάστε Επίσης

Χαυτούρας για την αναρρωτική στον επόπτη: Δεν έδωσα εγώ την άδεια, δεν γνώριζα τη θέση του στον ΟΣΕ

Τι ισχυρίζεται ο πρώην υπουργός του ΠΑΣΟΚ

Από την πλευρά του, ο πρώην υπουργός Μεταφορών, Χρίστος Βερελής, σε δηλώσεις του προ ημέρων τόνιζε πως η γραμμή στην περιοχή του (Αγρίνιο-Μεσολόγγι-Κρυονέρι) λειτουργούσε από το τέλος του 19ου αιώνα μέχρι που την κατέστρεψε η χούντα.

Στο τέλος του 2003, όπως ανέφερε, ο εργολάβος ζήτησε να γίνει δοκιμή στη γραμμή ώστε να ολοκληρωθεί το έργο.

Η δοκιμή έγινε στη γραμμή Αγρίνιο-Μεσολόγγι-Κρυονέρι, ο εργολάβος τελείωσε, τα κατασκευαστικά του έργου τελείωσε στα τέλη του 2004 αλλά η γραμμή, παραδόξως, διαλύθηκε.

"Ο δυτικός άξονας δεν ξεκίνησε, υπήρχαν οι μελέτες και η έγκριση που πλέον δεν έχει καμία ισχύ, οπότε χάθηκε μία ευκαιρία για τη Δυτική Ελλάδα", υποστήριξε ο κ. Βερελής.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr