"Γαλάζια" κόντρα με βουλευτή ΝΔ και Ταχιάο στη Βουλή: "Με έχετε εκπλήξει αρνητικά, κ. υπουργέ - Λυπάμαι"

Η χρηματοδότηση κατασκευής του έργου "Οδικός Άξονας Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομμάτι, Παράκαμψη Ηγουμενίτσας, αποτέλεσε σημείο τριβής στη Βουλή, μεταξύ του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Νίκου Ταχιάου και του τοπικού βουλευτή Θεσπρωτίας της ΝΔ, Βασίλη Γιόγιακα, ο οποίος είχε καταθέσει σχετική ερώτηση διαμαρτυρόμενος για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του έργου, το οποίο εδώ και χρόνια είναι ώριμο για δημοπράτηση.

Η απάντηση του κ. Ταχιάου ότι η ερώτηση του βουλευτή "έχει τοπικά χαρακτηριστικά" και ότι είναι απολύτως αδύνατον αυτή τη στιγμή δώσει χρονοδιάγραμμα χρηματοδότησης του έργου για να μη δημιουργηθούν λάθος εντυπώσεις στους εκλογείς του, με υποσχέσεις, προκάλεσε την έντονη αντίδραση του τελευταίου.

"Ειλικρινά με έχετε εκπλήξει αρνητικά κ. υπουργέ. Λυπάμαι... Εσείς τα ισοπεδώσατε όλα. Η αγωνία κάθε βουλευτή, κύριε Ταχιάο, για την περιοχή του είναι ξεχωριστή. Μη λέμε άλλα λόγια να αγαπιόμαστε", σχολίασε ο κ. Γιόγιακας.

Διαβάστε Επίσης

Κωνσταντοπούλου: Υπέρ της πρότασης για σύσταση εξεταστικής επιτροπής για τις υποκλοπές

"Δεν θα πέσουμε στον λαϊκισμό τού να πάμε και να υποσχεθούμε σε κάθε τόπο την κάθε ανάγκη του. Δεν είναι εφικτό να γίνει αυτό", σημείωσε από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών.

"Να μην κάνουμε τότε ερωτήσεις" ήταν το σχόλιο του "γαλάζιου" βουλευτή με τον κ. Ταχιάο να απαντά "καλά κάνετε την ερώτηση αλλά κι εγώ καλά σας δίνω την απάντηση που δίνω" και τον προεδρεύοντα του Σώματος, Γιώργο Γεωργαντά να παρεμβαίνει λέγοντας, "ο υπουργός μιλάει για όλη τη χώρα εσείς βεβαίως, πολύ σωστά εκπροσωπείτε τα αιτήματα των Θεσπρωτών".

Η ερώτηση Γιόγιακα για τον Οδικό Άξονα Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομμάτι

Αναπτύσσοντας την επίκαιρη ερώτησή του ο κ. Γιόγιακας, υποστήριξε ότι το 2018, είχε κάνει δύο ερωτήσεις για τη χρηματοδότηση του έργου, το οποίο είχε ενταχθεί στο Διακρατικό πρόγραμμα Interreg Ελλάδα-Αλβανία, 2014-2020 με φορέα υλοποίησης την Εγνατία Οδό και προϋπολογισμό 4 εκατ. ευρώ.

"Σήμερα το έργο είναι ώριμο προς δημοπράτηση, έχουν ολοκληρωθεί οι απαιτούμενες μελέτες από Εγνατία ΑΕ, η περιβαλλοντική αδειοδότηση για το τμήμα παράκαμψης και βρίσκονται σε τελικό στάδιο οι τροποποιήσεις για την περιβαλλοντική αδειοδότηση του τμήματος Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομάτι.

"Έχουν προχωρήσει επίσης οι διαδικασίες έγκρισης των κτηματολογίων και για τα δύο οδικά τμήματα. Παρ’ όλα αυτά ακόμα δεν έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για τη κατασκευή του έργου", τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Γιόγακας και συμπλήρωσε:

"Τον Ιούνιο του 2025, ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 290 εκατ. ευρώ, 118 εκατ. για την παράκαμψη της Ηγουμενίτσας και 173 εκατ. για τον οδικό άξονα Ηγουμενίτσα-Σαγιάδα-Μαυρομάτι. Το ερώτημά μου είναι προφανές. Ποιες ενέργειες έχουν γίνει από το υπουργείο σας και τα συναρμόδια υπουργεία προκειμένου να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για την κατασκευή του έργου και ποιες συγκεκριμένες πηγές χρηματοδότησης εξετάζονται τόσο από εθνικούς όσο και ευρωπαϊκούς πόρους;"

"Ερωτάται κάτι το οποίο έχει εντελώς τοπικά χαρακτηριστικά", απάντησε αρχικά ο κ. Ταχιάος και συνέχισε:

"Είναι και άλλα μεγάλα έργα της Ηπείρου για τα οποία γίνονται συζητήσεις, δεν είναι μόνο ο οδικός άξονας που αναφέρετε… Δεν εξαρτώνται μόνο τα μεγάλα έργα από την πολιτική βούληση αλλά και από τη χάραξη μιας στρατηγικής για το χώρο, που προφανώς και η περιφέρεια έχει το δικό της ρόλο. Αυτό δεν σημαίνει ότι το δικό σας έργο, το οποίο πολύ σωστά έρχεστε και ζητάτε να προχωρήσει, δεν έχει τη σημασία του. Έχει τη σημασία του, αλλά οι προτεραιοποιήσεις των έργων γίνονται και με βάσει τις τοπικές αποφάσεις. Άρα αυτή είναι μια συζήτηση την οποία πρέπει να συνεχίσουμε και με την Περιφέρεια και για ένα δεύτερο λόγο. Διότι πολλές από τις μελέτες που έχουμε εκπονήσει στο παρελθόν, έχουν εμφανιστεί πολύ μαξιμαλιστικές, σε σχέση με τα πραγματικά χαρακτηριστικά. Ένα χαριστικό παράδειγμα είναι ο δρόμος Γιάννενα - Κακαβιά. Ο δρόμος όταν υπεβλήθη, άλλαξε διαδρομή διότι τα αξιοκρατικά δεδομένα δεν δικαιολογούσαν τη μελέτη με την οποία είχε ξεκινήσει η δημοπράτηση".

"Αυτό το οποίο θεωρούμε ώριμο ως μελέτη, δεν σημαίνει ότι είναι και έτοιμο ανά πάσα στιγμή να δημοπρατηθεί. Είναι καλό ότι υπάρχει μελέτη, είναι σημαντικό, κυρίως όμως το πιο κρίσιμο είναι τα χρηματοδοτικά εργαλεία και σωστά βάζετε το ζήτημα της χρηματοδότησης στην ερώτησή σας. Επιτρέψτε μου όμως να σας πω ότι χρηματοδοτικά εργαλεία δεν είναι ανοικτά όλη την ώρα, δεν είναι ανοιχτά πάντα", επεσήμανε ο κ. Ταχιάος και συνέχισε:

"Δεν μπορείς να εμφανίζεσαι συνέχεια στο ΕΣΠΑ και να λες βάλε μου αυτό, βάλε μου και το άλλο. Έχουν πλαφόν, έχουν προϋπολογισμούς, έχουν όρια και πρέπει να τα ακολουθήσεις. Αυτό συμβαίνει με όλα τα χρηματοδοτικά εργαλεία τα οποία ακολουθούν κάποιο εκλογικό κύκλο ο οποίος προφανώς φέρνει μια εντατικοποίηση των τοπικών θεμάτων στο τέλος κάθε τετραετίας. Αυτό σημαίνει ότι ο άξονας συνεχίζει να είναι στα ραντάρ του υπουργείου, συνεχίζει να είναι στις προτεραιότητες τις οποίες πρέπει να δούμε. Είναι στα ενθαρρυντικά στοιχεία ότι υπάρχει μελέτη, αλλά αυτή τη στιγμή, να σας δώσω χρονοδιάγραμμα χρηματοδότησης του έργου, είναι απολύτως αδύνατο για να είμαι ειλικρινής, για να μην έχουμε λάθος εντυπώσεις, για να μην έρθουν αύριο οι εκλογείς σας και μας πουν ότι "ξέρετε υποσχεθήκατε κάτι στο οποίο αυτή τη στιγμή δεν είστε σε θέση να ανταποκριθείτε”".

"Έχετε έρθει κ. Ταχιάο στην Ηγουμενίτσα; Την έχετε επισκεφθεί;"

"Ειλικρινά, κύριε υπουργέ, με εκπλήσσετε με την τοποθέτησή σας. Εμείς στην Ήπειρο, στη Θεσπρωτία, δεν είμαστε Ελλάδα; Ειλικρινά με εκπλήσσετε. Λυπάμαι. Και λυπάμαι ειλικρινά. Περίμενα κάτι διαφορετικό σήμερα στην απάντησή σας. Εγώ εκπροσωπώ τη Θεσπρωτία, κ. Ταχιάο. Και η Θεσπρωτία για μένα είναι πρωτεύον […] αγωνίζομαι και προσπαθώ για αυτήν.

Εσείς τα ισοπεδώσατε όλα. Δεν υπάρχει αλλού Ελλάδα; Ειλικρινά, ειλικρινά με εκπλήσσετε", αντέδρασε ο βουλευτής Θεσπρωτίας της ΝΔ και συμπλήρωσε:

"Η αγωνία κάθε βουλευτή, κ. Ταχιάο, για την περιοχή του, είναι ξεχωριστή. Η Ηγουμενίτσα είναι από τις μόνες πόλεις που δεν έχει περιφερειακό δρόμο… Έχετε έρθει κ. Ταχιάο στην Ηγουμενίτσα; Την έχετε επισκεφθεί; Ποιες είναι οι προτεραιότητες που βάζετε; Μας ρωτήσατε; Ο τουρισμός της Θεσπρωτίας κ. Ταχιάο αυτή τη στιγμή κινδυνεύει, γιατί είναι αποτρεπτικά πλέον να πλησιάζει ο επισκέπτης την Ηγουμενίτσα. Όλα αυτά τα έχετε δει; Βάλτε κάποιον σχεδιασμό λοιπόν, έστω και για τη Θεσπρωτία, για την Ήπειρο. Μη λέμε άλλα λόγια να αγαπιόμαστε κ. υπουργέ. Ειλικρινά λυπάμαι. Άλλα ήθελα να σας πω αλλά με την τοποθέτηση σας, με έχετε εκπλήξει αρνητικά".

"Καταλαβαίνω πάρα πολύ καλά την αγωνία σας, κ. Γιόγιακα, για τον τόπο σας. Καταλαβαίνω πάρα πολύ καλά. Με ρωτήσατε αν υπάρχει άλλη πόλη που δεν έχει περιφερειακό. Βεβαίως να σας πω, υπάρχει μια πόλη με πολλαπλάσιο πληθυσμό της Ηγουμενίτσας. Η Κοζάνη δεν έχει περιφερειακό. Και είναι αίτημά τους", ανταπάντησε ο κ. Ταχιάος και συμπλήρωσε:

"Μπορούμε όλα τα έργα στην Ελλάδα να τα χρηματοδοτήσουμε όλα στον ίδιο χρόνο; Υπάρχουν τα χρηματοδοτικά εργαλεία; Μπορεί το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων να υποστηρίξει έργα αυτής της τάξεως; Τρακόσια εκατομμύρια ευρώ είναι αυτά τα οποία επικαλείστε και αν πάρουμε και την αύξηση τιμών θα δούμε ότι είναι παραπάνω. Αυτό είναι ένα έργο στο οποίο εγώ αυτή τη στιγμή δεν μπορώ να έρθω στη Βουλή και να πω "ξέρετε κ. Γιόγιακα υπάρχουν 300 εκατ. ευρώ κάπου κρυφά στο Ταμείο του ελληνικού δημοσίου ή σε ένα χρηματοδοτικό εργαλείο το οποίο είναι δεσμευμένο για εσάς”. Όχι. Είναι ένα θέμα το οποίο θα το συζητήσουμε με την Περιφέρεια, με τον κ. Καχριμάνη, την προτεραιοποίηση ανάμεσα στα έργα τα οποία αιτείται η περιφέρεια της Ηπείρου και θα προχωρήσουμε. Αν νομίζετε ότι σε κάθε Περιφερειακή Ενότητα, σε κάθε νομό, σε κάθε πόλη μπορούμε να πηγαίνουμε και να λέμε ότι θα κάνουμε αυτό, εκείνο και το άλλο όχι δεν θα το κάνουμε αυτό. Δεν θα πέσουμε στον λαϊκισμό, του να πάμε και να υποσχεθούμε σε κάθε τόπο την κάθε ανάγκη του. Δεν είναι εφικτό να γίνει αυτό. Προφανώς θέλουμε και η Ηγουμενίτσα να ζήσει, να μπορέσει να αναπτυχθεί. Ξέρετε κάτι; Eπειδή υπάρχει ένας μύθος ο οποίος πλανάται ανά την Ελλάδα. Τα λιγότερα έργα αναλογικά αυτή τη στιγμή τα κάνουμε στην Αθήνα. Πρακτικά ένα έργο κάνουμε, τη Γραμμή 4, όλα τα έργα τα μεγάλα κ. Γιόγιακα, γίνονται στις περιφέρειες της Ελλάδας. Αν αυτό δεν μπορούμε να το καταλάβουμε, σημαίνει ότι δεν έχουμε σωστή καταγραφή του τι συμβαίνει σήμερα στον τόπο μας και τι συμβαίνει στο χώρο".

"Προσπαθώ να καταλάβω ποια ήταν η απάντηση που περιμένατε. Δεν ξέρατε ποια είναι η απάντηση; Ότι οι χρηματοδοτήσεις δεν είναι ελεύθερες; Δεν ξέρετε ότι οι χρηματοδοτήσεις έχουν όρια; Δεν ξέρετε ότι υπάρχουν χρηματοδοτικά εργαλεία τα οποία πρέπει να χρησιμοποιούμε;" σημείωσε ο κ. Ταχιάος.

"Ούτε ερωτήσεις να μην κάνουμε…" αντέδρασε ο κ. Γιόγιακας για να του απαντήσει ο υφυπουργός Υποδομών: "Όχι, καλά κάνετε την ερώτηση αλλά και εγώ καλά κάνω και σας δίνω την απάντηση που δίνω. Διότι η απάντηση την οποία σας δίνω δεν είναι μια απάντηση η οποία περιορίζεται σε εσάς αλλά είναι μια απάντηση που είναι παντού και που προφανώς αφορά περισσότερο τις περιφερειακές ενότητες, μεγάλες παρεμβάσεις ανά την Ελλάδα, οι οποίες δεν είναι δυνατόν να ανοίξουν όλες μαζί. Δεν είναι δυνατόν. Δεν υπάρχουν ούτε τα χρηματοδοτικά εργαλεία -ούτε στην Ευρώπη σίγουρα δεν υπάρχουν ούτε και στην Ελλάδα και μάλιστα μια Ελλάδα η οποία σήμερα έρχεται να χρηματοδοτήσει έργα ήδη δημοπρατημένα σε μια περίοδο που βλέπετε ότι ξεσπάει μια διεθνής κρίση. Για να είμαστε ρεαλιστές και για να είμαστε πάρα πολύ σωστοί απέναντι στον ελληνικό λαό. Διότι δεν μας ακούνε μόνο οι ψηφοφόροι της Ηγουμενίτσας, της Θεσπρωτίας. Μας ακούνε όλοι".

"Ο υπουργός μιλάει για όλη τη χώρα, εσείς βεβαίως, πολύ σωστά εκπροσωπείτε τα αιτήματα των Θεσπρωτών" σημείωσε ο προεδρεύων του Σώματος της Ολομέλειας, Γιώργος Γεωργαντάς, σχολιάζοντας σχετικά.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr