"Ναυάγιο" αποδείχθηκε το σχέδιο "Ελευθερία" για δεκάδες χιλιάδες ναυτικούς και τα 1.600 πλοία που είχαν αποκλειστεί στα Στενά του Ορμούζ. Η επιχείρηση του προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, να καθοδηγήσει τα πλοία μέσω των στενών διήρκεσε μόλις 48 ώρες, με αποτέλεσμα μόνο δύο πλοία να καταφέρουν να περάσουν.
Όπως αναφέρει το CNN, οι ναυτιλιακές εταιρείες και οι αποκλεισμένοι ναυτικοί παραμένουν, ωστόσο, χωρίς ασφαλή διέξοδο και απρόθυμοι να αναλάβουν τον κίνδυνο της διέλευσης. Παρά την προσωρινή κατάπαυση του πυρός, οι πύραυλοι συνεχίζουν να πετούν πάνω από τη ζωτική πλωτή οδό μήκους 21 μιλίων.
"Τίποτα λιγότερο από μια πραγματική ειρηνευτική συμφωνία που θα αποδειχθεί στην πράξη δεν θα κερδίσει την εμπιστοσύνη της εμπορικής ναυτιλιακής κοινότητας", δήλωσε ο Τζιν Σερόκα, εκτελεστικός διευθυντής του Λιμένα του Λος Άντζελες. Ο Σερόκα, που εργάστηκε για πέντε χρόνια στη μεγάλη ναυτιλιακή εταιρεία American President Lines στη Μέση Ανατολή, τόνισε ότι δεν έχει μιλήσει με κανένα στέλεχος ναυτιλίας πρόθυμο να μετακινήσει φορτίο ή προσωπικό, ακόμη και με τη συνοδεία του αμερικανικού στρατού.
Για περισσότερους από δύο μήνες, οι ναυτιλιακές εταιρείες αναζητούν ασφαλή παράθυρα για να διασχίσουν τα Στενά του Ορμούζ. Κανονικά, 120 πλοία περνούν καθημερινά από εκεί, μεταφέροντας μεγάλο μέρος της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Τώρα, η αναχώρηση πλοίων θα θέσει σε κίνδυνο τόσο το φορτίο όσο και το πλήρωμα. Οποιαδήποτε ζημιά σε ένα πλοίο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων θα επιβαρύνει οικονομικά τις εταιρείες, ενώ οι ασφαλιστικές εταιρείες διαθέτουν ρήτρες πολέμου που δεν καλύπτουν πλοία σε εμπόλεμες ζώνες.

"Η κυβέρνηση Τραμπ κάλεσε πολλές ναυτιλιακές εταιρείες για να συμμετάσχουν στο σχέδιο 'Ελευθερία'", δήλωσε ο υπουργός Ρούμπιο την Τρίτη, αλλά λίγες ανταποκρίθηκαν. Η δανική Maersk επιβεβαίωσε ότι το πλοίο της ήταν ένα από τα δύο που καθοδηγήθηκαν από τον αμερικανικό στρατό, καθώς δεν μπορούσε να αναχωρήσει από τον Περσικό Κόλπο από την αρχή των συγκρούσεων τον Φεβρουάριο.
Συνολικά, δέκα πλοία, συμπεριλαμβανομένων των δύο υπό στρατιωτική καθοδήγηση, πέρασαν από τα Στενά τη Δευτέρα, σύμφωνα με την S&P Global Commodities at Sea. Η Hapag-Lloyd δήλωσε ότι διερευνούσε τη χρήση του αμερικανικού στρατού για να απελευθερώσει τέσσερα ακόμη πλοία της πριν από την παύση του σχεδίου "Ελευθερία". Όπως δήλωσε ο Nils Haupt, ανώτερος διευθυντής επικοινωνίας της εταιρείας, "καθώς η κατάσταση άλλαξε ξανά κατά τη διάρκεια της νύχτας, πρέπει να δούμε αν και πώς θα λειτουργήσει".
Η ασφαλής διέλευση είναι δυνατή υπό "νέες διαδικασίες"
Η συνεχιζόμενη επικινδυνότητα αποτυπώνεται και από την πρόσφατη επίθεση σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που είχε ως αποτέλεσμα τραυματισμούς. Από την αρχή του πολέμου, 32 πλοία έχουν πληγεί από πυραύλους, με 10 νεκρούς και τουλάχιστον 12 τραυματίες, σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ). Ο ΙΜΟ προτρέπει τα πλοία να "επιδεικνύουν τη μέγιστη προσοχή", σημειώνοντας ότι "οι ναυτικές συνοδείες δεν αποτελούν βιώσιμη μακροπρόθεσμη λύση".
Παρά τις προσπάθειες των ΗΠΑ και του Ιράν να καταλήξουν σε συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμου, οι συνομιλίες έχουν αντιμετωπίσει εμπόδια την τελευταία στιγμή. Μετά την παύση του σχεδίου "Ελευθερία", το Ιράν ανακοίνωσε ότι η ασφαλής διέλευση είναι δυνατή υπό "νέες διαδικασίες" και ίδρυσε την Αρχή Στενών του Περσικού Κόλπου για τη ρύθμιση της διέλευσης, συμπεριλαμβανομένων των διοδίων. Οι ΗΠΑ έχουν προειδοποιήσει ότι το Ιράν δεν έχει τη νόμιμη εξουσία να ελέγχει την πλωτή οδό.
Όπως τονίζει ο Seroka, η έξοδος από τα Στενά του Ορμούζ, ακόμη και με αμερικανική στρατιωτική καθοδήγηση, απαιτεί μεγάλη προσοχή. "Θα χρειαστεί να νιώσουν πολύ μεγαλύτερη σιγουριά όσον αφορά την ασφάλεια και την προστασία κατά τη διέλευση από τα Στενά, προτού αποφασίσουν να προχωρήσουν σε αυτό το βήμα", αναφέρει.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr

