Πάνω από το 5% αναμένεται να κινηθεί και τον Οκτώβριο ο πληθωρισμός, με τις εκτιμήσεις να τον τοποθετούν περίπου στο 5,3%, από 5,05% τον Σεπτέμβριο, καθώς το ενεργειακό κόστος συνεχίζει να "τρέχει" με ρυθμούς που θυμίζουν τις χειρότερες στιγμές της ενεργειακής κρίσης.
Η μικρή αποκλιμάκωση που καταγράφεται τις τελευταίες ημέρες στα πρατήρια δεν αλλάζει την εικόνα: η βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης πωλούνται τον Οκτώβριο 26% έως 39% ακριβότερα από πέρυσι, παρά τις επιδοτήσεις, το φυσικό αέριο για τα νοικοκυριά κοστίζει σχεδόν 70% περισσότερο, ενώ και το ηλεκτρικό ρεύμα ακρίβυνε.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η παράταση των επιδοτήσεων στα καύσιμα αποτελεί μονόδρομο για την κυβέρνηση, καθώς χωρίς αυτές ο Νοέμβριος προμηνύεται εφιαλτικός: ήδη προαναγγέλλονται μεγάλες ανατιμήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα λόγω της ανόδου των τιμών του φυσικού αερίου.
Η "ανάσα" στα πρατήρια
Οι οδηγοί έχουν πάρει μια μικρή ανάσα το τελευταίο διάστημα. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων, μετά την κορύφωση στα 2,207 ευρώ το λίτρο στα τέλη Σεπτεμβρίου (29 και 30/9), κινήθηκε σχεδόν αμετάβλητη γύρω από τα 2,20 ευρώ στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου. Από τις 16 Οκτωβρίου άρχισε να υποχωρεί σταδιακά: στα 2,199 ευρώ στις 16/10, στα 2,191 ευρώ στις 19/10, στα 2,176 ευρώ στις 21/10 και στα 2,168 ευρώ στις 22/10, δηλαδή περίπου 4 λεπτά χαμηλότερα από το υψηλό του Σεπτεμβρίου.
Μεγαλύτερη είναι η αποκλιμάκωση στο πετρέλαιο κίνησης. Η μέση τιμή του, που είχε φτάσει στα 2,227 ευρώ το λίτρο στις 22 Σεπτεμβρίου, έκλεισε τον μήνα στα 2,210 ευρώ και συνέχισε να πέφτει τις πρώτες ημέρες του Οκτωβρίου, για να βρεθεί στα 2,117 ευρώ στις 13/10, περίπου 11 λεπτά κάτω από το υψηλό. Έκτοτε η τιμή έχει σταθεροποιηθεί γύρω στα 2,12–2,13 ευρώ, με την τελευταία καταγραφή (22/10) στα 2,125 ευρώ.
Πολύ ακριβότερα από πέρυσι, παρά τις επιδοτήσεις
Η εικόνα αλλάζει άρδην όταν η σύγκριση γίνεται με τον περσινό Οκτώβριο. Παρά τις επιδοτήσεις, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 διαμορφώνεται τον Οκτώβριο στα 2,198 ευρώ το λίτρο, έναντι 1,741 ευρώ πέρυσι, δηλαδή 46 λεπτά ή 26,2% ακριβότερα. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η επιβάρυνση στο πετρέλαιο κίνησης, που πωλείται κατά μέσο όρο 2,140 ευρώ το λίτρο έναντι 1,535 ευρώ πέρυσι, με την αύξηση να φτάνει τα 60 λεπτά ή 39,4%. Η εικόνα είναι παρόμοια και στα υπόλοιπα καύσιμα:
Ο παράγοντας φυσικό αέριο
Το μεγαλύτερο "αγκάθι" είναι το φυσικό αέριο. Η τελική τιμή του οικιακού τιμολογίου θέρμανσης, συμπεριλαμβανομένων φόρων και ΦΠΑ, διαμορφώθηκε τον Οκτώβριο στα 0,1142 ευρώ την κιλοβατώρα, έναντι 0,06733 ευρώ τον Οκτώβριο του 2025, σημειώνοντας άνοδο 69,6%. Μόνο σε σχέση με τον Σεπτέμβριο (0,1012 ευρώ/kWh) η αύξηση είναι 12,8%.
Η κλιμάκωση είναι ραγδαία: ενώ το πρώτο τρίμηνο του έτους το οικιακό φυσικό αέριο ήταν 14% έως 21% φθηνότερο από πέρυσι, από τον Απρίλιο οι ανατιμήσεις σε ετήσια βάση έφτασαν το 18,6%, τον Ιούνιο το 23,9%, τον Αύγουστο το 42,2%, τον Σεπτέμβριο το 49,7% και τον Οκτώβριο σχεδόν το 70%.
Πίσω από την άνοδο βρίσκεται η εκτίναξη του κόστους προμήθειας, που ακολουθεί τις χρηματιστηριακές τιμές του προηγούμενου μήνα: η χρέωση προμήθειας ανήλθε στα 0,08728 ευρώ/kWh από 0,04288 ευρώ πέρυσι, δηλαδή υπερδιπλασιάστηκε (+103,5%). Ως αποτέλεσμα, το πλεονέκτημα του φυσικού αερίου έναντι του πετρελαίου θέρμανσης περιορίστηκε στο 31,8%, από 38,9% πέρυσι. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ο υποδείκτης του φυσικού αερίου στον Δείκτη Τιμών Καταναλωτή κατέγραψε ήδη τον Σεπτέμβριο ετήσια άνοδο 55,2%.
Ακριβότερο και το ηλεκτρικό ρεύμα
Η έκρηξη της χρηματιστηριακής τιμής του φυσικού αερίου, που αποτελεί καύσιμο-κλειδί για την ηλεκτροπαραγωγή, πέρασε γρήγορα και στο ηλεκτρικό ρεύμα. Η ενδεικτική τιμή του πράσινου οικιακού τιμολογίου (για κατανάλωση 1.600–2.000 kWh ανά τετράμηνο, με φόρους και ρυθμιζόμενες χρεώσεις) ανέβηκε τον Οκτώβριο στα 0,29 ευρώ την κιλοβατώρα, από 0,248 ευρώ τον Σεπτέμβριο (+16,9%) και 0,199 ευρώ τον Οκτώβριο του 2025 (+45,7%).
Οι πιέσεις είναι ήδη ορατές στα επίσημα στοιχεία: ο υποδείκτης του ηλεκτρισμού στον ΔΤΚ αυξήθηκε τον Σεπτέμβριο κατά 15% σε ετήσια βάση και κατά 5% μέσα σε έναν μόλις μήνα. Το βάρος του είναι μεγάλο, καθώς ο ηλεκτρισμός αποτελεί το τέταρτο μεγαλύτερο σε στάθμιση είδος του καλαθιού του καταναλωτή (4,27%), μετά τα εστιατόρια-καφετέριες, τη βενζίνη και τα ενοίκια.
Διαβάστε Επίσης
Πληθωρισμός πάνω από 5% και τον Οκτώβριο
Ο πληθωρισμός, που τον Αύγουστο ήταν 3,8%, εκτινάχθηκε στο 5,05% τον Σεπτέμβριο, με τα ενεργειακά προϊόντα να ευθύνονται για τις 3,3 από τις 5 ποσοστιαίες μονάδες, δηλαδή για σχεδόν τα δύο τρίτα της συνολικής ανόδου. Με βάση τις τιμές των καυσίμων του Οκτωβρίου και υποθέτοντας ετήσια άνοδο 20% στο ρεύμα και 70% στο φυσικό αέριο, η συμβολή της ενέργειας ανεβαίνει στις 3,5 ποσοστιαίες μονάδες και ο πληθωρισμός του Οκτωβρίου εκτιμάται περίπου στο 5,3%.
Από τη συμβολή της ενέργειας, 1,19 μονάδες αντιστοιχούν στη βενζίνη, 0,99 στον ηλεκτρισμό, 0,65 στο πετρέλαιο θέρμανσης, 0,44 στο φυσικό αέριο και 0,24 στο πετρέλαιο κίνησης. Με άλλα λόγια, χωρίς το ενεργειακό σκέλος ο πληθωρισμός θα κινούνταν κάτω από το 2%.
Γιατί ο Νοέμβριος μπορεί να είναι εφιαλτικός
Το επόμενο διάστημα προβλέπεται ακόμη δυσκολότερο. Ήδη προαναγγέλλονται μεγάλες ανατιμήσεις στα τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος του Νοεμβρίου, λόγω της ανόδου του φυσικού αερίου, ενώ με την έναρξη της χειμερινής περιόδου αυξάνεται η κατανάλωση για θέρμανση, τόσο σε πετρέλαιο όσο και σε φυσικό αέριο. Επιπλέον, επειδή τα τιμολόγια του φυσικού αερίου διαμορφώνονται με βάση το κόστος προμήθειας του προηγούμενου μήνα, οι πρόσφατες αυξήσεις στις χρηματιστηριακές τιμές θα περάσουν στους λογαριασμούς των νοικοκυριών με καθυστέρηση.
Σε αυτό το περιβάλλον, η παράταση των επιδοτήσεων στα καύσιμα είναι μονόδρομος για την κυβέρνηση. Χωρίς αυτές, οι τιμές στα πρατήρια θα επέστρεφαν σε τροχιά ανόδου τη στιγμή που ρεύμα και φυσικό αέριο ακριβαίνουν, με αποτέλεσμα ένα σωρευτικό ενεργειακό σοκ που θα έσπρωχνε τον πληθωρισμό του Νοεμβρίου ακόμη ψηλότερα.
Διαβάστε Επίσης
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
