Ο εφιάλτης για το οικονομικό επιτελείο ήταν πάντα ένας: ότι η κρίση λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή θα έχει διάρκεια. Ε τώρα φαίνεται ο εφιάλτης να ζωντανεύει.
Το… βαρέλι με τους διαθέσιμους πόρους για τη στήριξη των πολιτών εξακολουθεί να έχει μέσα ένα ποσό της τάξεως των 200 εκατ. ευρώ και οι συζητήσεις για το πώς θα αξιοποιηθεί αυτό το περιεχόμενο έχουν ήδη ξεκινήσει. Αιτία, ο πολύ υψηλός πληθωρισμός ο οποίος θα ανακοινωθεί την Παρασκευή και αναμένεται να… τρομάξει, όπως επίσης και το γεγονός ότι τα προβλήματα στην αγορά διογκώνονται: η αμόλυβδη πωλείται σήμερα στην υψηλότερη τιμή από το ξέσπασμα του πολέμου δηλαδή προς 2,1 ευρώ το λίτρο.
Η ανησυχία για την επίπτωση από τα κλειστά στενά του Ορμούζ σε μια σειρά από προϊόντα και υπηρεσίες εντείνεται: ανατιμήσεις στα υλικά συσκευασίας που μπορούν να παρασύρουν τις τιμές λιανικής σε όλα τα συσκευασμένα προϊόντα, περικοπές αεροπορικών δρομολογίων που μπορεί να επηρεάσουν τα έσοδα του τουρισμού.
Δεν υπάρχει καμία ένδειξη από την Ευρώπη ότι θα δοθούν περιθώρια δημοσιονομικής χαλάρωσης
Τα 200 εκατ. ευρώ είναι λίγα μπροστά στη ζημιά που ήδη προκαλεί το κύμα ανατιμήσεων στον προϋπολογισμό των νοικοκυριών. Και προς το παρόν, δεν υπάρχει καμία ένδειξη από την Ευρώπη ότι θα δοθούν περιθώρια δημοσιονομικής χαλάρωσης. Υπάρχει σοβαρός λόγος γι’ αυτό: Οι αγορές έχουν… επιτεθεί στα ομόλογα ανεβάζοντας το κόστος δανεισμού για τις χώρες της ΕΕ στα ύψη.
Η Γερμανία δανείζεται με το πολυετές υψηλό του 3,05%, στο Ηνωμένο Βασίλειο έσπασε ρεκόρ 28 ετών, οι ΗΠΑ φλερτάρουν με το 4,43% ενώ στο 3,7-3,8% κινούνται οι εκτεθειμένες λόγω ύψουης χρεών χώρες του νότου (Ελλάδα, Ιταλία και Γαλλία).
Τι μπορεί να κάνει το οικονομικό επιτελείο με αυτό το ποσό; Η απόφαση είναι ότι θα χρησιμοποιηθούν για την επιδότηση του πετρελαίου κίνησης "για όσο χρειαστεί". Προς το παρόν, είναι εξασφαλισμένη η μείωση της τιμής λιανικής κατά 20 λεπτά το λίτρο μέχρι το τέλος Μαίου. Για να εφαρμοστεί το μέτρο και τον Ιούνιο, θα χρειαστούν ακόμη 50 εκατ. ευρώ. Άρα, τα 200 εκατ. ευρώ αρκούν για ενίσχυση μέχρι και Σεπτέμβριο αν και όλοι απεύχονται να χρειαστεί κάτι τέτοιο. Γιατί το πετρέλαιο κίνησης; Διότι συνδέεται με το κόστος μεταφοράς προϊόντων και η υψηλή τιμή του προκαλεί πολλαπλά πληθωριστικά κύματα (σ.σ χωρίς φυσικά να διασφαλίζεται ότι η παράταση της επιδότησης τα αποτρέπει).

Και με το fuel pass; Δεν θα υπάρξει άλλος γύρος επισημαίνουν αρμόδιες κυβερνητικές πηγές. Με δεδομένη τη δημοσιονομική στενότητα, δεν είναι προτεραιότητα να διατεθούν πάνω από 100 εκατ. ευρώ για να ενισχυθούν οι οδηγοί παρά το γεγονός ότι πλέον πληρώνουν ακριβότερα την αμόλυβδη συγκριτικά με την περίοδο διάθεσης του πρώτου
Όσο παραμένουν κλειστά τα στενά του Ορμούζ, τόσο θα φουντώνουν τα προβλήματα και τόσο θα παρατείνεται ο χρόνος αποκατάστασης. Το ζητούμενο τώρα είναι να μην δημιουργηθούν νέες εστίες. Ο Απρίλιος έφερε μεγάλες αυξήσεις και στο ρεύμα και στο φυσικό αέριο και αυτό θα αποτυπωθεί στα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ την Παρασκευή. Τώρα, αρχίζει να προβάλει η απειλή αύξησης των επιτοκίων που θα επηρεάσει τους δανειολήπτες. Αν επιβεβαιωθούν τα δυσμενή σενάρια και διογκωθεί η ζημιά για τα νοικοκυριά, η σκυτάλη θα περάσει στους Ευρωπαίους οι οποίοι και θα κληθούν να εγκαταλείψουν τη γραμμή της "πίστης στους δημοσιονομικούς κανόνες" και να ισορροπήσουν ανάμεσα στην ανάγκη προστασίας του εισοδήματος των πολιτών αλλά και των δημοσιονομικών δεδομένων των χωρών.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr

