Σε ζώνη έντονων αναταράξεων μπαίνει η αεροπορική αγορά με τον πόλεμο στο Ιράν να "χτυπά" πλέον κατευθείαν τις πτήσεις. Στο επίκεντρο βρίσκεται η κηροζίνη, δηλαδή το βασικό καύσιμο των αεροπλάνων, όπου καταγράφεται σοβαρή έλλειψη, δημιουργώντας ντόμινο εξελίξεων σε όλη την Ευρώπη.
Η κρίση ξεκινά από τη Μέση Ανατολή και τα Στενά του Ορμούζ, από όπου περνά σημαντικό μέρος της παγκόσμιας ενεργειακής ροής. Οι διαταραχές έχουν περιορίσει τις διαθέσιμες ποσότητες jet fuel, την ώρα που η ζήτηση ανεβαίνει ενόψει καλοκαιριού. Η παγκόσμια κατανάλωση κηροζίνης κινείται κοντά στα 7-8 εκατ. βαρέλια ημερησίως, με την Ευρώπη να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές, κάτι που κάνει την κρίση ακόμη πιο έντονη, αφού με το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ παράγονται πλέον μόνο μόλις 400.000 βαρέλια.
Το πρόβλημα είναι ότι αυτή η ροή έχει "στενέψει". Τα αποθέματα σε βασικούς ευρωπαϊκούς κόμβους μειώνονται, ενώ η αγορά βλέπει ήδη τα πρώτα σημάδια πίεσης που, αν συνεχιστούν, θα κορυφωθούν έως τα τέλη Μαΐου με τον γενικό διευθυντή της International Air Transport Association (ΙΑΤΑ), Willie Walsh, να κρούει των κώδωνα του κινδύνου
Οι επιπτώσεις αρχίζουν ήδη να φαίνονται. Η IATA προειδοποιεί, επίσης, για μαζικές ακυρώσεις πτήσεων στην Ευρώπη μέσα στις επόμενες εβδομάδες λόγω έλλειψης καυσίμων, την ώρα που αεροπορικές εταιρείες προσαρμόζουν ήδη τα πλάνα τους.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Lufthansa, η οποία έχει προχωρήσει σε περικοπή έως και 20.000 πτήσεων, επιχειρώντας να περιορίσει την έκθεσή της στο εκρηκτικό κόστος καυσίμων, ενώ έχει καθηλώσει και 27 αεροσκάφη για πτήσεις μακράς διάρκειας. Αντίστοιχες κινήσεις καταγράφονται από εταιρείες σε Αγγλία, Ιταλία και άλλες ευρωπαϊκές αγορές. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η γαλλική KLM να ακυρώνει 160 πτήσεις επί ευρωπαϊκού εδάφους τον επόμενο μήνα λόγω της ανόδου του κόστους καυσίμου ενώ η EasyJet κάνει λόγο για ευρείες απώλειες λόγω της αύξησης των τιμών των αεροπορικών καυσίμων.
Aegean: Στα 115 εκατ. € η επιβάρυνση εάν συνεχιστεί η κρίση
Την ίδια ώρα, το πρόβλημα αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στην Ελλάδα. Ο πρόεδρος της Aegean, Ευτύχης Βασιλάκης παραδέχθηκε ότι το 2026 θα είναι μια δύσκολη χρονιά λόγω καυσίμων. Όπως ανέφερε, δεν υπάρχει άμεσο θέμα επάρκειας για τους επόμενους μήνες, όμως το πραγματικό "χτύπημα" έρχεται από το κόστος.
Συγκεκριμένα, η επιβάρυνση για την Aegean εκτιμάται σε 40–65 εκατ. ευρώ στο πρώτο εξάμηνο και περίπου στα 50 εκατ. ευρώ στο δεύτερο, αν συνεχιστεί η κρίση. Δηλαδή συνολικά έως και 115 εκατ. ευρώ επιπλέον κόστος για τη χρονιά. Ακόμη και με hedging περίπου στο 60% των καυσίμων, η εταιρεία παραμένει εκτεθειμένη στις υψηλές τιμές, κάτι που – όπως ξεκαθάρισε ο ίδιος – θα επηρεάσει άμεσα και τις τιμές των εισιτηρίων αλλά και τη ζήτηση.
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο ότι η κηροζίνη ακριβαίνει, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, αρχίζει να μην επαρκεί. Αν συνεχιστεί αυτή η εικόνα, αεροδρόμια ενδέχεται να βρεθούν αντιμέτωπα με περιορισμούς στον ανεφοδιασμό, οδηγώντας ακόμη και σε ένα άτυπο "mini lockdown" στις πτήσεις, με λιγότερα διαθέσιμα δρομολόγια και ακριβότερα εισιτήρια.
Διαβάστε Επίσης
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
![Κιμ Καρντάσιαν - Λουίς Χάμιλτον ζουν τον έρωτά τους - Τα "καυτά" μέσα στη θάλασσα στο Μαλιμπού [εικόνες, βίντεο]](https://www.thetoc.gr/Content/ImagesDatabase/p/207x116/crop/both/92/923edf9f4c9747bebe9c13b2b2caf6a4.jpg?quality=60&404=default&v=2)
![Γαύδος: Επιστρατεύτηκαν… τα ΜΑΤ για την κατεδάφιση ξύλινων καλυβών στις παραλίες [βίντεο]](https://www.thetoc.gr/Content/ImagesDatabase/p/207x116/cu608x456/0,100,608,441/crop/both/a2/a25a7850d9b9441b971353de872dd76a.jpg?quality=60&404=default&v=2)
![Κηφισιά: 5ώροφο κτίριο μεγαθήριο προκάλεσε καθίζηση - Παρέσυρε καλώδια ρεύματος, πεζοδρόμια, μάντρες [εικόνες]](https://www.thetoc.gr/Content/ImagesDatabase/p/500x280/cu399x532/0,170,399,328/crop/both/d6/d6f6ff92da244fc4a7e2aa87d1932a48.jpg?quality=60&404=default&v=2)
