Του Πάνου Ξενοκώστα, Ιδρυτή, Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου ONEX Shipyards & Technologies
Χαιρετίζουμε την πρωτοβουλία του Υπερταμείου να προχωρήσει στην παραχώρηση του λιμένα Ελευσίνας. Είναι μια ώριμη, αναγκαία απόφαση. Και είναι η στιγμή να αποφασίσουμε τι λιμάνι θέλουμε για την επόμενη τριακονταετία.
Υπάρχουν δύο τρόποι να δεις μια λιμενική υποδομή. Ο ένας είναι να τη δεις ως οικόπεδο προς αξιοποίηση. Ο άλλος, που υπηρετούμε στην ONEX, είναι να τη δεις ως ζωντανό οργανισμό. Ως κόμβο που παράγει θέσεις εργασίας, τεχνολογία, ενεργειακή ασφάλεια και εθνική ισχύ.
Αυτή είναι η ειδοποιός διαφορά μας. Στα μεγάλα έργα υποδομών άλλοι βλέπουν απομονωμένες επενδύσεις. Εμείς βλέπουμε αλυσίδες αξίας. Δεν βλέπουμε ένα ναυπηγείο μόνο του. Βλέπουμε ένα ναυπηγείο που συνδέεται λειτουργικά με ένα λιμάνι, που συνδέεται με σιδηρόδρομο, που συνδέεται με ενεργειακό δίκτυο. Αυτή η ολιστική προσέγγιση δεν αντιγράφεται εύκολα. Απαιτεί βιομηχανική γνώση, κεφάλαια και επιμονή επτά ετών στην πράξη.
Το τριπλό αποτύπωμα
Στην ONEX κάθε επένδυση κρίνεται με τρία κριτήρια.
Πρώτον, το κοινωνικό. Στη Σύρο και την Ελευσίνα δεν διασώσαμε απλώς δύο ναυπηγεία που οδηγούνταν στο λουκέτο. Φέραμε πίσω τεχνίτες από το εξωτερικό, δημιουργήσαμε σχολές μαθητείας, κρατήσαμε ζωντανές οικογένειες. Η στρατηγική μας ήταν και παραμένει ανθρωποκεντρική.
Δεύτερον, το οικονομικό. Γύρω μας χτίστηκε το μεγαλύτερο βιομηχανικό οικοσύστημα της χώρας. Ξεκινήσαμε με 200 μικρομεσαίες επιχειρήσεις στην εφοδιαστική μας αλυσίδα. Σήμερα, με την επέκταση σε λιμένες και ενέργεια, αυτό το οικοσύστημα ξεπερνά τις 400 επιχειρήσεις. Προμηθευτές, υπεργολάβοι, συνεργεία, τεχνικά γραφεία. Δεν θέλουμε να τα κάνουμε όλα μόνοι μας. Θέλουμε να κερδίζει η ελληνική μεταποίηση μαζί μας. Αυτή είναι η καρδιά του μοντέλου μας.
Τρίτον, το γεωπολιτικό. Και αυτό είναι πλέον το πιο κρίσιμο.
Οι συμμαχίες που αλλάζουν το εκτόπισμα
Η στρατηγική συνεργασία μας με την DFC, την αναπτυξιακή τράπεζα των Ηνωμένων Πολιτειών, είναι άριστη και βρίσκεται σε φάση διεύρυνσης και εμβάθυνσης. Αυτή η συνεργασία αλλάζει την ίδια τη φύση της επένδυσης. Δεν μιλάμε πλέον για κεφάλαια παλαιού τύπου. Μιλάμε για συνέργεια γεωπολιτικού εκτοπίσματος, κεφαλαίων και βιομηχανικής ανάπτυξης που παράγει για την Ελλάδα πλεόνασμα οικονομικής διπλωματίας.
Η Ελλάδα γίνεται πόλος. Το Project Trident που ενώνει Ελλάδα, ΗΠΑ και Νότια Κορέα μετατρέπει τη χώρα σε Νότιο Πυλώνα της ευρωπαϊκής ναυπηγικής. Αντίστοιχα, η συνεργασία μας με την DFC και το λιμάνι της Αμβέρσας, το δεύτερο μεγαλύτερο της Ευρώπης, ενώνει έναν νότιο εναλλακτικό διάδρομο διακίνησης αγαθών με τον βόρειο. Μια συμμαχία ΗΠΑ-Ευρώπης με επίκεντρο την Ελλάδα. Αυτές οι συμμαχίες δεν είναι προνόμιο. Είναι ευθύνη να φέρουμε τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα και στο λιμάνι της Ελευσίνας.
Blue Corridor: Το σχέδιο
Το σχέδιό μας για τα λιμάνια λέγεται Blue Corridor. Γεννήθηκε στην Ελλάδα, αλλά δεν σταματά εδώ. Αναπτύσσεται σε όλη τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα και λειτουργεί συμπληρωματικά με τον Vertical Corridor στον τομέα της ενέργειας.
Τι είναι στην πράξη; Είναι η απάντηση στο πώς η θάλασσα γίνεται διάδρομος ενέργειας και ασφάλειας εφοδιασμού. Τα σύγχρονα λιμάνια δεν είναι πια απλοί τερματικοί σταθμοί. Είναι έξυπνες υποδομές που πρέπει να απαντούν ταυτόχρονα σε ταχύτητα, εναλλακτικές διαδρομές, ενεργειακή μετάβαση και σε πολλές περιπτώσεις διττή χρήση.
Το λιμάνι παύει να είναι παθητικό. Γίνεται ενεργός κόμβος που υποστηρίζει την εθνική ασφάλεια, την ανθεκτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας και την ενεργειακή ανεξαρτησία. Η Ελευσίνα είναι το πρώτο εργαστήριο αυτού του μοντέλου και έχουμε ήδη ξεκινήσει τον μετασχηματισμό της από τα ναυπηγεία.
Από τη Σύρο στην Ελευσίνα
Πριν από λίγα χρόνια είδαμε πρώτοι το μέλλον της Σύρου. Μετά, είδαμε πρώτοι μια Δυτική Αττική όχι της παρακμής και της απαξίωσης, αλλά πρωταγωνίστρια. Ναυπηγική, λιμενική και ενεργειακή.
Το λιμάνι της Ελευσίνας για την ONEX είναι ένα στοίχημα που ξεκίνησε το 2019 στη Σύρο, κερδήθηκε το 2023 με την εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας και τώρα έχει μπροστά του το επόμενο κεφάλαιο.
Γνωρίζουμε τις φωνές της αμφισβήτησης. Τις ζήσαμε και στη Σύρο και στην Ελευσίνα. Όταν λέγαμε ότι η ναυπηγοεπισκευαστική έχει μέλλον στην Ελλάδα, κάποιοι μας απαξίωναν. Σήμερα προσπαθούν να μας αντιγράψουν και αυτό μας χαροποιεί, γιατί κερδίζει η χώρα. Το ίδιο συνέβη και με το λιμάνι της Ελευσίνας πριν ενάμιση χρόνο. Το θεωρούσαν αδύνατη υπόθεση. Σήμερα το ενδιαφέρον επιβεβαιώνει ότι η Ελευσίνα έχει πλέον στρατηγική αξία για όλους. Τους καλωσορίζουμε στον ανταγωνισμό.
Η δέσμευσή μας: Ενότητα και πολλαπλασιαστής
Ξεκαθαρίζουμε για άλλη μια φορά. Δεν είναι ούτε στόχος μας ούτε στη φιλοσοφία μας να ανταγωνιζόμαστε τον Πειραιά ή άλλο ελληνικό λιμάνι. Ο ανταγωνισμός μας δεν είναι ενδοελληνικός. Όπως και στα ναυπηγεία, ο ανταγωνισμός μας είναι με τα μεγάλα ναυπηγεία της Ασίας και της Βόρειας Ευρώπης. Μάλιστα, σε περιόδους πλήρους κάλυψης της χωρητικότητάς μας, χωρίς τυμπανοκρουσίες, παραπέμπουμε πλοία σε άλλα ελληνικά ναυπηγεία. Η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων ιδρύθηκε για όλα τα ναυπηγεία και συνεργάζεται στρατηγικά με την ΕΛΙΜΕ και όλα τα λιμάνια. Μόνο ενωμένοι μπορούμε να διεκδικήσουμε μεγαλύτερο μερίδιο από τη διεθνή αγορά.
Για την Ελευσίνα δεσμευόμαστε με συγκεκριμένο σχέδιο: Το πλάνο μας περιλαμβάνει πολλαπλασιασμό του υφιστάμενου κύκλου εργασιών και την ανάδειξη του λιμένα στην κορυφή των ελληνικών λιμένων, με όσες επενδύσεις απαιτηθούν για αυτόν τον σκοπό. Επενδύσεις που περιλαμβάνουν τη λειτουργική διασύνδεση λιμένα, ναυπηγείου και σιδηροδρόμου και τη δημιουργία κόμβου διττής χρήσης.
Η περιφρούρηση του δημόσιου χαρακτήρα του λιμένα την επόμενη μέρα και η συμφωνία με την τοπική κοινωνία είναι για εμάς κεντρική προτεραιότητα και βασική αρχή. Η Ελευσίνα δεν μπορεί να αναπτυχθεί ερήμην της Ελευσίνας.
Ένα σχέδιο που θα δημιουργήσει άμεσο συνδυαστικό πολλαπλασιαστή πάνω από 1 δισ. ευρώ για την εθνική οικονομία, μέσα από το οικοσύστημα των 400 ΜΜΕ που στηρίζουν την ONEX και στηρίζονται από αυτήν. Με ομάδα έτοιμη, χρηματοδότηση εξασφαλισμένη και διεθνείς συμμαχίες σε ισχύ.
Οφείλω να αναφερθώ με ευγνωμοσύνη στη συνδρομή του Πρωθυπουργού, της Κυβέρνησης και των αρμόδιων Υπουργών από το 2019 μέχρι σήμερα, που πίστεψαν στο όραμα της αναγέννησης της ναυπηγικής και μαζί πετύχαμε την ανατροπή. Όπως και στην καθοριστική στήριξη της Κυβέρνησης των ΗΠΑ, της Πρεσβείας των ΗΠΑ στην Αθήνα και της Πρέσβη, που είδαν στην ONEX έναν αξιόπιστο εταίρο για τη διατλαντική βιομηχανική συνεργασία.
Το μήνυμά μας είναι σαφές: Είμαστε όλοι μέρος της ίδιας προσπάθειας να γίνει η Ελλάδα ο Νότιος Πυλώνας της ευρωπαϊκής ναυπηγικής και των λιμένων. Κανένας δεν περισσεύει.
Είμαστε αποφασισμένοι να τελειώνουμε πάντα αυτό που ξεκινάμε, με ενότητα, ταπεινότητα και αποφασιστικότητα.
Το Blue Corridor ξεκίνησε.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
