Τσιμεντοποίηση: Γιατί το σχέδιο Σκυλακάκη για την εκτός σχεδίου δόμηση είναι καταστροφικό για το περιβάλλον- Ειδικά για τα νησιά

Μεγάλες αντιδράσεις προκαλούν μεταξύ των περιβαλλοντολόγων, των αρχιτεκτόνων και των πολεοδόμων, οι ρυθμίσεις του σχεδίου νόμου του Θόδωρου Σκυλακάκη που δίνει πράσινο φως για χιλιάδες οικοδομές εκτός σχεδίου πόλης.

Εικάζεται ότι εφόσον περάσουν αυτές οι ρυθμίσεις, θα αλλάξουν πρόσωπο κυρίως τα νησιά, όπου οι αγοραπωλησίες τα τελευταία χρόνια έχουν φθάσει σε επίπεδα ρεκόρ και το ενδιαφέρον για νέα σπίτια είναι πολύ μεγάλο. Με άλλα λόγια, θα οικοδομηθούν ανεξέλεγκτα και θα αλλάξουν όψη. Σε βάρος του περιβάλλοντος αλλά προς όφελος των κατασκευαστών και των τουριστών. Γιατί υπάρχει και αυτή η όψη φυσικά που ίσως εξηγεί και τον λόγο που προωθούνται οι ρυθμίσεις.

Τι ισχύει σήμερα για την εκτός σχεδίου δόμηση

Μέχρι σήμερα η δόμηση εκτός σχεδίου επιτρέπεται, υπό προϋποθέσεις. Να υπάρχει αρτιότητα- δηλαδή το οικόπεδο οφείλει να είναι τουλάχιστον 4 στρέμματα, να έχει πρόσωπο σε οδό και η οδός να είναι αναγνωρισμένη, να έχει χαραχτεί δηλαδή από τον Δήμο ή άλλη δημόσια υπηρεσία.

Υστερα από σειρά παρανομιών από τις Πολεοδομίες, το ΣτΕ εξέδωσε πολλές αποφάσεις ακυρώνοντας άδειες που είχαν εκδοθεί και στράφηκε κατά των Πολεοδομιών, αναγκάζοντάς τες να συμμορφωθούν με τον νόμο που θεωρεί την εκτός σχεδίου δόμηση μόνο ως εξαίρεση και όχι ως κανόνα.

Διαβάστε Επίσης

Σκυλακάκης: Με δορυφόρους, drones και τεχνητή νοημοσύνη ο εντοπισμός των αυθαιρέτων

Τι αλλάζει με το νομοσχέδιο Σκυλακάκη

Αυτά τώρα αλλάζουν. Κάνοντας με πονηρή ερμηνεία του νόμου, ουσιαστικά απελευθερώνει τη δόμηση ακόμα και όταν δεν υπάρχει πρόσωπο, ακόμα και όταν το όποιο πρόσωπο του οικοπέδου σε δρόμο, είναι σε δρόμο αυθαίρετο.

Ετσι προβλέπει ότι για τα οικόπεδα προ του 2003, προβλέπεται ότι αναγνωρίζεται ως νόμιμο το οδικό δίκτυο που υπήρχε το 1977, επιτρέποντας το "πρόσωπο" του οικοπέδου στον δρόμο να μειωθεί από τα (κατά κανόνα 25 μέτρα) στα 3,5 μέτρα. Μόνη προϋπόθεση είναι η αυτοδιοίκηση να έχει κάποια στιγμή διαχειριστεί τον δρόμο αυτό, όπως για παράδειγμα να τον έχει ασφαλτοστρώσει. Για τα δε οικόπεδα προ του 1985, επιτρέπει να δίνονται και οικοδομικές άδειες χωρίς καθόλου "πρόσωπο", αλλά με δουλεία διόδου σε όμορο ακίνητο.

Παράλληλα, το υπουργείο, όπως αναφέρει το ρεπορτάζ που δημοσίευσε την Κυριακή η Καθημερινή και που υπογράφει ο Γιώργος Λιάλιος, "διαχωρίζει (επίσης εντελώς αυθαίρετα) όσα οικόπεδα πουλήθηκαν τα τελευταία πέντε χρόνια. Αυτά επιτρέπει να χτιστούν χωρίς καν τις προηγούμενες προϋποθέσεις, με μόνη απαραίτητη προϋπόθεση την αρτιότητα, αρκεί να αναφέρεται στο συμβόλαιο αγοράς ότι το οικόπεδο είναι άρτιο και οικοδομήσιμο.

Τι σημαίνει αυτό; Οτι πρακτικά όποιος διάνοιξε παράνομα δρόμους, μετέτρεψε μονοπάτια σε οδούς και δημιούργησε… από μόνος του (ο ίδιος ή κάποιος γείτονάς του) τις προϋποθέσεις για να πουλήσει ένα οικόπεδο ως οικοδομήσιμο, τώρα έρχεται να δικαιωθεί.”

Αποτέλεσμα αυτής της παρέμβασης εκτιμούν οι ειδικοί θα είναι να χτιστούν όλες οι πλαγιές των νησιών- εκεί υπάρχει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον των κατασκευαστών- και η ύπαιθρος να γεμίσει σπίτια εκτός σχεδίου...με ότι αυτό συνεπάγεται για το περιβάλλον.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr