Για το πώς η τεχνητή νοημοσύνη αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνονται κρίσιμες αποφάσεις πάνω στο πλοίο μιλά στο The TOC ο SeaNavigator for Master Product Specialist της Weathernews, Ανδρέας Καλλιακμάνης , με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας. Όπως εξηγεί, η νέα τεχνολογία δεν έρχεται να πάρει τη θέση του Πλοιάρχου, αλλά να του προσφέρει περισσότερο χρόνο και περισσότερες επιλογές πριν χρειαστεί να πάρει μια κρίσιμη απόφαση.
Από την έγκαιρη πρόβλεψη μιας επικίνδυνης μεταβολής του καιρού μέχρι την αλλαγή πορείας και την άμεση συνεννόηση με το γραφείο στη στεριά, τα νέα ψηφιακά εργαλεία αλλάζουν σταδιακά την καθημερινότητα στη γέφυρα. Μετεωρολογικά δεδομένα, πληροφορίες ναυσιπλοΐας και τεχνητή νοημοσύνη μπορούν πλέον να συνδυάζονται, ώστε ο Πλοίαρχος να εντοπίζει νωρίτερα έναν πιθανό κίνδυνο και να εξετάζει διαφορετικά σενάρια.
Τα πρώτα στοιχεία είναι ενδεικτικά, καθώς σε δοκιμές του SeaNavigator for Master, 32 από τους 52 Πλοιάρχους ανέφεραν ότι η πλατφόρμα τους βοήθησε να λάβουν νωρίτερα αποφάσεις που σχετίζονται με τον καιρό. Σε άλλη καταγεγραμμένη περίπτωση, μια διαδικασία συνεννόησης μεταξύ πλοίου και στεριάς που απαιτούσε περίπου 24,5 ώρες περιορίστηκε σε μόλις 30 λεπτά.
Ο Ανδρέας Καλλιακμάνης εξηγεί πώς μπορούν να αξιοποιηθούν στην πράξη αυτές οι δυνατότητες, πώς η τεχνολογία μπορεί να φέρει πιο κοντά πλοίο και γραφείο και, κυρίως, πού πρέπει να μπαίνει η διαχωριστική γραμμή ανάμεσα στη βοήθεια που προσφέρει η τεχνητή νοημοσύνη και στην επαγγελματική κρίση του Πλοιάρχου.
Πώς μπορούν η τεχνητή νοημοσύνη και τα μετεωρολογικά δεδομένα να βοηθήσουν τους Πλοιάρχους να λαμβάνουν έγκαιρα αποφάσεις στη θάλασσα;
Η αξιολόγηση των καιρικών συνθηκών στη θάλασσα είναι συχνά ζήτημα που τίθεται σε συνάρτηση με τον χρόνο. Εάν οι μεταβαλλόμενες συνθήκες εντοπιστούν αρκούντως νωρίς, ένας Πλοίαρχος μπορεί να έχει στη διάθεσή του διάφορες επιλογές, όπως η προσαρμογή της πορείας ή της ταχύτητας, ή η συζήτηση εναλλακτικών λύσεων με τον διαχειριστή (operator). Καθώς το πλοίο συνεχίζει την πορεία του και ο καιρός εξελίσσεται, ορισμένες από αυτές τις επιλογές ενδέχεται σταδιακά να χαθούν.
Το "SeaNavigator for Master" συγκεντρώνει μετεωρολογικές πληροφορίες αλλά και πληροφοριές ναυσιπλοΐας ώστε να βοηθήσει τον Πλοίαρχο να κατανοήσει τόσο την τρέχουσα όσο και την αναμενόμενη κατάσταση. Ωστόσο, η διαθεσιμότητα περισσότερων πληροφοριών δεν διευκολύνει απαραίτητα τη λήψη μιας απόφασης, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν πολλά δεδομένα προς επεξεργασία σε περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Εδώ ακριβώς μπορεί να συνδράμει η τεχνητή νοημοσύνη (AI agent) της πλατφόρμας. Ο Πλοίαρχος μπορεί να ξεκινήσει μια συνομιλία με τον AI agent και να υποβάλει ερωτήσεις σχετικά με τις επικρατούσες ή τις επικείμενες καιρικές συνθήκες. Ο agent αξιοποιεί τις προγνώσεις καιρού και τις λοιπές διαθέσιμες πληροφορίες εντός της πλατφόρμας για να απαντήσει σε αυτά τα ερωτήματα και να βοηθήσει τον Πλοίαρχο να εντοπίσει δεδομένα που είναι πιο σχετικά με την εκάστοτε περίσταση.
Ο AI agent μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί κατά τον σχεδιασμό πλου (passage planning). Οι Πλοίαρχοι μπορούν να δώσουν οδηγίες για ένα επικείμενο ταξίδι, να ορίσουν περιοχές τις οποίες προτιμούν να διασχίσουν ή να αποφύγουν, καθώς και να υποβάλουν ερωτήματα ή να ζητήσουν προτάσεις. Οι πληροφορίες αυτές μπορούν στη συνέχεια να συνεκτιμηθούν με τα διαθέσιμα μετεωρολογικά δεδομένα κατά την εξέταση διαφορετικών επιλογών πλου.
Αφού επεξεργαστεί τις διαθέσιμες πληροφορίες γρήγορα και βοηθώντας τον Πλοίαρχο να εξερευνήσει διαφορετικά σενάρια, ο AI agent μπορεί να συμβάλει στον εκ των προτέρων εντοπισμό πιθανών καιρικών κινδύνων, προσφέροντας του περισσότερο χρόνο για την εξέταση των διαθέσιμων επιλογών.
Στις αρχικές μας δοκιμές (trials), 32 από τους 52 Πλοιάρχους ανέφεραν ότι η πλατφόρμα τους βοήθησε να λάβουν αποφάσεις σχετικές με τον καιρό νωρίτερα. Για εμάς, αυτό αποτελεί ένα σημαντικό αποτέλεσμα, καθώς όσο νωρίτερα γίνει κατανοητό ένα πιθανό ζήτημα, τόσο περισσότερες επιλογές ενδέχεται να έχει ακόμη στη διάθεσή του ο Πλοίαρχος.
Πώς μπορεί η τεχνολογία να γεφυρώσει το χάσμα στη λήψη αποφάσεων μεταξύ πλοίου και ξηράς;
Οι καιρικές συνθήκες στη θάλασσα μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια, αλλά και τους χρόνους άφιξης, την κατανάλωση καυσίμου, την κατάσταση του φορτίου και τις λοιπές εμπορικές υποχρεώσεις. Αυτό σημαίνει ότι ο Πλοίαρχος στο πλοίο και οι διαχειριστές στην ξηρά συχνά χρειάζεται να αξιολογούν από κοινού τις μεταβαλλόμενες συνθήκες και να αποφασίζουν εάν είναι απαραίτητη μια προσαρμογή στην πορεία ή την ταχύτητα.
Μια βασική δυσκολία έγκειται στο ότι το πλοίο συνεχίζει να κινείται όσο διεξάγονται αυτές οι συζητήσεις. Εάν η επικοινωνία απαιτεί χρόνο, το παράθυρο για μια πιθανώς ευνοϊκή αλλαγή πορείας ενδέχεται να χαθεί.
Το "SeaNavigator for Master" παρέχει στο πλοίο και το γραφείο ένα κοινό περιβάλλον για τη λήψη αυτών των αποφάσεων. Ο Πλοίαρχος και ο διαχειριστής έχουν πρόσβαση στις ίδιες μετεωρολογικές πληροφορίες και παρακολουθούν το πλοίο σε σχέση με την τρέχουσα ενεργή πορεία του (passage plan). Οποιαδήποτε από τις δύο πλευρές μπορεί επίσης να δημιουργήσει και να προσομοιώσει εναλλακτικές πορείες, συγκρίνοντας τον αναμενόμενο χρόνο άφιξης, την κατανάλωση καυσίμου και τις καιρικές συνθήκες που ενδέχεται να συναντήσει το πλοίο.
Αντί να αποστέλλεται μια πρόταση πορείας ξεχωριστά μέσω email, αυτή μπορεί να διαμοιραστεί απευθείας μέσω της πλατφόρμας. Η άλλη πλευρά μπορεί αμέσως να εξετάσει την προτεινόμενη πορεία και να συζητήσει εάν πρέπει να υιοθετηθεί. Επιπλέον, η δυνατότητα συνομιλίας σε πραγματικό χρόνο (real-time chat) επιτρέπει στο πλοίο και το γραφείο να επικοινωνούν εντός της ίδιας πλατφόρμας.
Έχουμε διαπιστώσει ήδη πόσος χρόνος μπορεί δυνητικά να εξοικονομηθεί. Σε μία καταγεγραμμένη περίπτωση, η επιβεβαίωση μιας αναθεωρημένης πορείας ταξιδιού μεταξύ της ομάδας σχεδιασμού του πλου, του γραφείου και του πλοίου μέσω της προηγούμενης διαδικασίας επικοινωνίας διήρκεσε περίπου 24,5 ώρες. Με τη χρήση μιας δομημένης ψηφιακής ροής εργασίας (digital workflow), ο χρόνος αυτός μειώθηκε σε περίπου 30 λεπτά.
Έτσι, και οι δύο πλευρές μπορούν να βλέπουν τις ίδιες μετεωρολογικές πληροφορίες, την πορεία του πλοίου και τις εναλλακτικές επιλογές ενώ συζητούν για τις ενέργειες που πρέπει να ληφθούν. Αυτό επομένως μπορεί να μειώσει σημαντικά τον χρόνο μεταξύ του εντοπισμού ενός καιρικού κινδύνου και συμφωνημένης δράσης για την αντιμετώπισή αυτού.
Πώς μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να υποστηρίξει τον Πλοίαρχο χωρίς να υποκαθιστά την επαγγελματική του κρίση;
Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) μπορεί να προσφέρει πολλές δυνατότητες, αλλά θα πρέπει να υποστηρίζει την επαγγελματική κρίση του Πλοιάρχου και όχι να την αντικαθιστά.
Ο Πλοίαρχος και οι αξιωματικοί στο πλοίο γνωρίζουν το σκάφος τους, τα χαρακτηριστικά του και το πώς αυτό συμπεριφέρεται σε διαφορετικές καταστάσεις. Αυτή η εμπειρία και η επαγγελματική κρίση δεν μπορούν απλώς να αντικατασταθούν από ένα σύστημα AI.
Αυτό που η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να κάνει καλά είναι να επεξεργάζεται γρήγορα μεγάλο όγκο πληροφοριών. Οι σημερινοί αξιωματικοί και Πλοίαρχοι έχουν ήδη πολλές αρμοδιότητες, και η εξέταση όλων των μετεωρολογικών δεδομένων, των πορειών και των διαφορετικών εναλλακτικών σεναρίων απαιτεί χρόνο. Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να συμβάλει στη μείωση αυτού του φόρτου εργασίας, εντοπίζοντας τις σχετικές πληροφορίες και παρουσιάζοντάς τες με πιο δομημένο τρόπο.
Στο "SeaNavigator for Master", ο AI agent μπορεί να εξετάζει τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες καθώς και την πρόγνωση αυτών σε συνδυασμό με το σχεδιασμένο πλου του πλοίου και να παρουσιάζει τα ευρήματά του στον Πλοίαρχο προς αξιολόγηση. Μπορεί επίσης να βοηθήσει τον Πλοίαρχο να εξετάσει διαφορετικά σενάρια και δυνατότητες, χωρίς αυτός να χρειάζεται να επεξεργαστεί χειροκίνητα όλο το σύνολο των διαθέσιμων πληροφοριών.
Αυτά τα ευρήματα δεν είναι δεσμευτικά και δεν πρέπει να ακολουθούνται τυφλά. Υπάρχουν για την περαιτέρω εξέταση και αξιολόγηση από τον Πλοίαρχο. Ο Πλοίαρχος διατηρεί το "overriding authority” και παραμένει ο τελικός λήπτης των αποφάσεων.
Η τεχνητή νοημοσύνη υπάρχει για να εξοικονομεί χρόνο στον Πλοίαρχο, να βοηθά στην διερεύνηση περισσότερων σεναρίων και να καθιστά τις σύνθετες πληροφορίες πιο διαχειρίσιμες. Η τελική απόφαση παραμένει στον Πλοίαρχο, όπως και οφείλει.
Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις
Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr
![Διάρρηξη για γέλια στη Ρόδο: Ξέχασε τα χρήματα αλλά πήρε το σάντουιτς - "Κέρασε" και τον ιδιοκτήτη [βίντεο]](https://images.thetoc.gr/Content/ImagesDatabase/p/207x116/crop/both/85/85fd5418224a401f8c676a07e14c99e9.jpg?quality=60&404=default&v=2)
![Blade Runner α λα κινεζικά: Ο Σι Τζινπίνγκ παρουσίασε την εθνική ταυτότητα για τον έλεγχο των ρομπότ [βίντεο]](https://images.thetoc.gr/Content/ImagesDatabase/p/500x280/cu608x456/0,10,608,351/crop/both/5b/5bd7ee3b123b4c329642a3b3fcba60fb.jpg?quality=60&404=default&v=2)
