Ενεργειακή κρίση: Τι θα επιδοτήσει τελικά το κράτος -Πόσο θα πληρώνουμε πετρέλαιο θέρμανσης, κίνησης και αμόλυβδη

ISTOCK

Οι λεπτομέρειες που θα ανακοινώσει το υπουργείο Οικονομικών την επόμενη εβδομάδα θα καθορίσουν και το πώς ακριβώς θα λειτουργήσει ο "αμυντικός μηχανισμός" που χτίζει η κυβέρνηση για να προστατεύσει τα νοικοκυριά από τον πολύ βαρύ -κυρίως οικονομικά- χειμώνα, λόγω της ενεργειακής κρίσης. Ωστόσο, οι χθεσινές εξαγγελίες του πρωθυπουργού, δίνουν από τώρα τη δυνατότητα στα νοικοκυριά να κάνουν έναν αρχικό προγραμματισμό. Το βασικό είναι ότι θα καταβληθεί προσπάθεια, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης να μην ξεπεράσει τα 1,75 ευρώ. Είναι μια πολύ υψηλή τιμή αν την συγκρίνεις με την αντίστοιχη περυσινή καθώς ο Οκτώβριος του 2025 είχε ξεκινήσει με πετρέλαιο στα 1,13 ευρώ το λίτρο. Είναι όμως μια τιμή χαμηλότερη από αυτή που δείχνουν οι προβλέψεις αυτή τη στιγμή.

Με βάση το χθεσινό δελτίο τιμών, ένα λίτρο πετρελαίου θέρμανσης, χωρίς φόρους και τέλη ή εμπορικό κέρδος, έβγαινε από την πόρτα του διυλιστηρίου με τιμή 1,22 ευρώ ανά λίτρο. Δηλαδή, φέτος, η διυλιστηριακή τιμή είναι αυτή τη στιγμή 9 λεπτά ακριβότερη σε σχέση με την περυσινή τιμή λιανικής. Που φτάνει η εκτιμώμενη τιμή λιανικής με τέτοαι τιμή από τα διυλιστήρια; Θα πρέπει να προσθέσουμε κατ’ ελάχιστο 12 λεπτά εμπορικού κέρδους, 28 λεπτά ειδικού φόρου κατανάλωσης αλλά και 39,5 λεπτά ΦΠΑ για να καταλήξουμε στην ορθή εκτίμηση η οποία είναι η εξής: αν σήμερα ξεκινούσε το πετρέλαιο θέρμανσης, τα πρατήρια θα το πωλούσαν προς 2,038 ευρώ ανά λίτρο. Η δέσμευση λοιπόν του πρωθυπουργού μεταφράζεται ως εξής: διυλιστήρια και κράτος θα επιδοτήσουν από κοινού με μια αναλογία η οποία θα ανακοινωθεί ή θα περιγραφεί την επόμενη εβδομάδα ώστε τα νοικοκυριά να γνωρίζουν ότι δεν θα πληρώσουν περισσότερο από 1,75 ευρώ ανά λίτρο.

Διαβάστε Επίσης

Εφιάλτης τα καύσιμα: Bαρύς ο λογαριασμός για τα νοικοκυριά - Οι "συμμαχίες" της κυβέρνησης για την κρίση

Τι σημαίνει αυτό πρακτικά;

1. Ότι αν η τιμή ξεφύγει ακόμη πιο πάνω, κράτος και διυλιστήρια θα κληθούν να πληρώσουν λιγότερα.

2. Αν η τιμή συγκρατηθεί, τότε ο λογαριασμός θα συμπιεστεί.

Πρακτικά δηλαδή, το βάρος που προκύπτει από την ενεργειακή κρίση για όσους θερμαίνονται με πετρέλαιο θέρμανσης θα το μοιραστούν όλοι οι εμπλεκόμενοι ως εξής:

1. Οι πολίτες θα αναλάβουν το μεγαλύτερο κομμάτι καθώς θα επιβαρυνθούν με τη διαφορά της περυσινής τιμής από την φετινή έστω και επιδοτούμενη. Αυτή η διαφορά θα είναι τουλάχιστον 60 λεπτά το λίτρο ή 600 ευρώ στα 1000- λίτρα.

2. Το κράτος θα αναλάβει ένα μέρος της επιδότησης (π.χ 15-20 λεπτά) από αυτά που θα χρειαστούν για να κρατηθεί η τιμή στα 1,75 ευρώ. Η ετήσια κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης είναι περίπου ένα δισεκατομμύριο λίτρα. Άρα, κάθε μήνα από τους έξι που διατίθεται το πετρέλαιο θέρμανσης, πωλούνται περί τα 175 εκατομμύρια λίτρα. Μια επιδότηση των 15 λεπτών, κοστίζει περί τα 22,5-25 εκατ. ευρώ από το κράτος για κάθε μήνα που θα απαιτείται.

3. Αντίστοιχος λογαριασμός προκύπτει και για τα διυλιστήρια τα οποία κερδίζουν από την αύξηση της τιμής αλλά και τις πωλήσεις μεγαλύτερων ποσοτήτων στο εξωτερικό και θα κληθούν να επιστρέψουν ένα μέρος από αυτά τα κέρδη δια της επιδότησης.

4. Τέταρτος εμπλεκόμενος παίκτης οι εταιρείες εμπορίας και τα πρατήρια που θα κληθούν να μετέχουν στον σχηματισμό, αναλαμβάνοντας την υποχρέωση συγκράτησης του κέρδους τους σε ένα επίπεδο που θα καθοριστεί διοικητικά. Εκτιμάται ότι το πλαφόν θα μπει στην περιοχή των 12-13 λεπτών για όσο διαρκέσει η ενεργειακή κρίση.

Διαβάστε Επίσης

Πακέτο παρεμβάσεων για τα καύσιμα: Στόχος το πετρέλαιο θέρμανσης κάτω από 1,74 ευρώ/λίτρο - Τι προανήγγειλε ο πρωθυπουργός

Το επίδομα θέρμανσης θα αυξηθεί για να δώσει μια επιπλέον βοήθεια και να καλύψει και αυτούς που χρησιμοποιούν άλλες πηγές ενέργειας: φυσικό αέριο, ρεύμα, pellet κλπ. Ο πρωθυπουργός μίλησε για οριζόντια αύξηση αλλά για να ποσοτικοποιηθεί το όφελος, θα πρέπει να γίνουν γνωστές οι λεπτομέρειες. Το πιθανότερο είναι ότι θα υπάρξει μια αύξηση στην αρχική τιμή επιδότησης (σ.σ η οποία διαφοροποιείται ανάλογα με το καύσιμο που επιλέγει ο καθένας) οπότε όλοι οι δικαιούχοι θα δουν και περισσότερα χρήματα στους λογαριασμούς τους και μάλιστα εντός του 2026 υπό μορφή προκαταβολής.

Τι δεν είπε ο πρωθυπουργός

Εκτός ανακοινώσεων έμειναν οι οδηγοί των βενζινοκίνητων οχημάτων. Αυτοί πρακτικά, θα περιοριστούν στην παράταση της επιδότησης από τα διυλιστήρια αν ανακοινωθεί κάτι που σημαίνει ότι με τα σημερινά δεδομένα θα εξακολουθήσουν να πληρώνουν την βενζίνη προς πάνω από 2,1 ευρώ το λίτρο. Η κυβέρνηση δεν αγγίζει αυτό το πεδίο φοβούμενη το δημοσιονομικό κόστος. Και αυτό διότι η κατανάλωση αμόλυβδης, ξεπερνά τα 300 εκατομμύρια λίτρα μηνιαίως. Επίσης, δεν έγινε τίποτα γνωστό ακόμη για ρεύμα και φυσικό αέριο που επίσης έχουν πάρει την ανηφόρα. Το πιθανότερο είναι πάντως ότι στο τέλος του μήνα, θα κληθούν και πάλι οι πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας να βάλουν πλάτη ανακοινώνοντας ότι απορροφούν μέρος των αυξήσεων που καταγράφονται στη χονδρική.

Τα χρήματα που θα διατεθούν από τον κρατικό προϋπολογισμό είναι σχετικά περιορισμένα και αυτό διότι το υπουργείο Οικονομικών δεν γνωρίζει για πόσους μήνες θα πρέπει να επαναλαμβάνει τις επιδοτήσεις. Το μήνυμα που θα σταλεί και τη Δευτέρα στις αγορές από το οικονομικό επιτελείο, είναι ότι δεν θα τεθούν υπό αμφισβήτηση οι δημοσιονομικοί στόχοι. Όσο για τον ειδικό φόρο κατανάλωσης, όπως είπε και ο πρωθυπουργός, θα μειωθεί μόνο αν αποφασίσει η Κομισιόν να διευρύνει τα όρια της ρήτρας διαφυγής.

Διαβάστε Επίσης

Το... σοκ του χειμώνα που έρχεται βάζει δύσκολα στην κυβέρνηση - Το "όχι" Μητσοτάκη για Βελόπουλο και Λατινοπούλου

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr