"Κλειδώνει" επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης και για τον Ιούνιο - Κίνδυνος να εκτιναχθεί ο πληθωρισμός

Μπορεί η τιμή του πετρελαίου κίνησης να έχει υποχωρήσει στα πρατήρια και δεκάδες πρατήρια σε όλη τη χώρα να διαθέτουν το καύσιμο ακόμη και κάτω από τα 1,8 ευρώ το λίτρο, όμως, εκτός συνταρακτικού απροόπτου, η κυβέρνηση θα ανακοινώσει την παράταση της επιδότησης και για τον Ιούνιο.

Ο λόγος είναι ένας και μοναδικός: Η εκτόξευση του πληθωρισμού και η προσπάθεια να μην πέσει κι άλλο λάδι στη φωτιά.

Ο κίνδυνος τον Μάιο να καταγραφεί από την ΕΛΣΤΑΤ ακόμη υψηλότερος πληθωρισμός από το +5,4% του Απριλίου είναι υπαρκτός και αν αυτό συμβεί, θα τεθεί υπό έντονη αμφισβήτηση ο αναθεωρημένος στόχος για συγκράτηση του μέσου πληθωρισμού για φέτος στο 3,2% για το σύνολο του 2026. Έτσι, κρίνεται σκόπιμο να διατεθούν ακόμη 50 εκατ. ευρώ από τον "κουμπαρά" για τα μέτρα στήριξης προκειμένου να αποφευχθεί το ενδεχόμενο εκτόξευσης της τιμής λιανικής του πετρελαίου κίνησης ακόμη και πάνω από τα 2 ευρώ σε μέσο πανελλαδικό επίπεδο…

Ο πληθωρισμός είναι αριθμοί και οι αριθμοί είναι αμείλικτοι. Φτάσαμε στα μέσα Μαΐου και η διεθνής τιμή του πετρελαίου παραμένει στα 105 δολάρια. Η τιμή λιανικής της αμόλυβδης δεν έχει ξεκολλήσει από τα 2,1 ευρώ το λίτρο σε μέσο πανελλαδικό επίπεδο και οι τιμές χονδρικής δείχνουν νέες ανατιμήσεις μέσα στις επόμενες ημέρες.

Έτσι, το πρόβλημα δεν έχει να κάνει με αυτή καθ’ αυτή την τιμή λιανικής του πετρελαίου κίνησης αλλά με τον κίνδυνο, το σταμάτημα της κρατικής επιδότησης να στείλει τον πληθωρισμό του Ιουνίου στα… ουράνια.

Διαβάστε Επίσης

Τα κλειστά Στενά του Ορμούζ φέρνουν παράταση επιδότησης για το πετρέλαιο κίνησης

Και να γιατί: Το πετρέλαιο κίνησης έχει σήμερα μέση πανελλαδική τιμή στην αντλία 1,82 ευρώ το λίτρο. Τα τελευταία 24ωρα, η τιμή χονδρικής αυξάνεται που σημαίνει ότι θα δούμε υψηλότερες τιμές και στην αντλία τα επόμενα 24ωρα.

Η τιμή του 1,82 € ανά λίτρο είναι υψηλότερη κατά 24% σε σχέση με πέρυσι. Δηλαδή ο πληθωρισθμός του πετρελαίου κίνησης είναι ήδη 24% παρά την κρατική επιδότηση και θα γίνει μεγαλύτερος τα επόμενα 24ωρα λόγω των επερχόμενων ανατιμήσεων.

Πού θα έφτανε το ποσοστό αν αποφασιζόταν η ακύρωση της κρατικής επιδότησης; Στο αδιανόητο… 40% καθώς η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης από 01/06 (σ.σ υπό την προϋπόθεση φυσικά ότι δεν θα γινόταν κάποιο θαύμα στην αγορά με απότομη υποχώρηση των τιμών) η μέση πανελλαδική τιμή θα έφτανε στα 2,04 ευρώ το λίτρο.

Και το θέμα δεν είναι μόνο οι οδηγοί με τα πετρελαιοκίνητα. Είναι οι επαγγελματίες με τα φορτηγά και τα ταξί, και οι εταιρείες εμπορίας που θα έβρισκαν ακόμη έναν λόγο να αλλάξουν τιμοκαταλόγους επικαλούμενες το υψηλότερο μεταφορικό κόστος.

Η τιμή της αμόλυβδης, παραμένει μείζον πρόβλημα για τους οδηγούς. Με μέση πανελλαδική τιμή στα 2,091 ευρώ ανά λίτρο και την τιμή χονδρικής να διαμορφώνεται στο υψηλότερο επίπεδο από το ξέσπασμα του πολέμου, ο πληθωρισμός της αμόλυβδης τρέχει ήδη με 22% και κινδυνεύει να αυξηθεί ακόμη περισσότερο καθώς πέρυσι, η αμόλυβδη στοίχιζε 1,71 ευρώ. Όσο για το υγραέριο κίνησης, μπορεί η τιμή λιανικής να έχει υποχωρήσει ακόμη και κατά 17 λεπτά σε μέσο πανελλαδικό επίπεδο (σ.σ αυτή τη στιγμή διαμορφώνεται στα 1,2 ευρώ το λίτρο), ωστόσο η μεταβολή της τιμής σε σχέση με πέρυσι, φτάνει στο 35%.

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr