Στο τραπέζι η διπλή παράταση των επιδοτήσεων στην αντλία - Σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο τα καύσιμα

EUROKINISSI

Καθώς οδεύουμε προς το τέλος Αυγούστου πλησιάζει και η ημερομηνία λήξης των συνδυαστικών παρεμβάσεων που έκαναν κράτος και διυλιστήρια για να συγκρατήσουν τις καλπάζουσες αυξήσεις.

Μέχρι το τέλος του μήνα, το πετρέλαιο κίνησης επιδοτείται με 15 λεπτά ανά λίτρο -5 βάζουν τα διυλιστήρια και 10 το κράτος- ενώ η αμόλυβδη με 10 λεπτά (αποκλειστικά από τα διυλιστήρια).

Χωρίς αυτές τις παρεμβάσεις, ένα λίτρο πετρελαίου κίνησης θα πωλούνταν σήμερα προς 2,17 ευρώ αντί για 2,02 ευρώ που εμφανίζει το επίσημο δελτίο ως πανελλαδικό μέσο όρο. Και η αμόλυβδη, θα κόστιζε στον καταναλωτή 2,12 ευρώ και όχι 2,02 ευρώ. Οι 10 ημέρες που μένουν μέχρι να τελειώσει ο μήνας είναι πολλές όμως οι συνθήκες στην αγορά κάθε άλλο ευνοούν τις αισιόδοξες προβλέψεις.

Με τη διεθνή τιμή του πετρελαίου στα 93 δολάρια το βαρέλι και τις διυλιστηριακές τιμές στα ύψη, οι βραχυπρόθεσμες προβλέψεις για τις διυλιστηριακές τιμές παραμένουν ανοδικές κάτι που σημαίνει ότι ο μήνας θα κλείσει -παρά τον παρεμβατισμό- με τιμές άνω των 2 ευρώ ανά λίτρο.

Στο τραπέζι η παράταση των επιδοτήσεων

Οι διαβουλεύσεις θα ξεκινήσουν την επόμενη εβδομάδα με την επιστροφή στην καθημερινότητα. Θα διεξαχθούν σε δύο επίπεδα. Το πρώτο έχει να κάνει με την απόφαση για παράταση της συνδρομής των διυλιστηρίων υπόθεση που έχει χειριστεί ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης.

Η συγκράτηση των τιμών από τα διυλιστήρια με 10 λεπτά για την αμόλυβδη και 5 λεπτά για το θέρμανσης δεν επηρεάζει τον κρατικό προϋπολογισμό καθώς τα χρήματα προκύπτουν από την κερδοφορία των εταιρειών.

Οι πολύ καλές οικονομικές επιδόσεις που ανακοινώθηκαν τις προηγούμενες ημέρες αφήνει ορθάνοικτο το ενδεχόμενο για παράταση της επιδότησης η οποία άλλωστε λειτουργεί και ως "εναλλακτική" για τη φορολόγηση των κερδών που έχουν παραχθεί εξαιτίας της νέας ενεργειακής κρίσης.

Η κρατική συνδρομή από την άλλη, επηρεάζει τον κρατικό προϋπολογισμό. Ωστόσο, τα διαθέσιμα σε δημοσιονομικό επίπεδο υπάρχουν. Έχει απομείνει ένα κονδύλι κάτω των 200 εκατ. ευρώ το οποίο όμως είναι αρκετό για να επιδοτηθεί τουλάχιστον το πετρέλαιο κίνησης η κατανάλωση του οποίου αναμένεται να μπει στην πρώτη γραμμή του ενδιαφέροντος με το τέλος των διακοπών και την πλήρη επανεκκίνηση της οικονομικής δραστηριότητας.

Ακόμη και για πολιτικούς λόγους η κυβέρνηση δεν θα ήθελε να ανέβει ο πρωθυπουργός στη Θεσσαλονίκη για να ανακοινώσει μέτρα στήριξης και την ίδια στιγμή τα πρατήρια να έχουν αναρτημένες ταμπέλες με τιμές πάνω από τα 2,1 ευρώ τόσο για την αμόλυβδη όσο και για το πετρέλαιο κίνησης.

Με τις παρατάσεις των επιδοτήσεων, θα επιχειρηθεί να κερδηθεί χρόνος μέχρι και τον Οκτώβριο αφενός για να φανεί ποιες θα είναι οι συνθήκες στην αγορά τότε και αφετέρου για να αναζητηθεί τρόπος αντιμετώπισης του πραγματικά μεγάλου πονοκεφάλου που έχει να κάνει με την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης.

Με τα σημερινά δεδομένα, αν ξεκινούσε η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, η πώληση θα γινόταν με 1,85 ευρώ το λίτρο ακριβότερα ακόμη και από τα 1,74 ευρώ με τα οποία έκλεισε η περυσινή σεζόν.

Διαβάστε Επίσης

Πετρέλαιο: Εξετάζεται νέα παράταση της επιδότησης ντίζελ στην αντλία - Την επόμενη εβδομάδα οι αποφάσεις

Οι πιο πρόσφατες Ειδήσεις

Διαβάστε πρώτοι τις Ειδήσεις για ό,τι συμβαίνει τώρα στην Ελλάδα και τον Κόσμο στο thetoc.gr